czwartek 25 kwietnia 2024 r
Menu

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 6 września 2022 r. o 09:54

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Czy znacznie obniżyłeś swój pojazd? Nie chcesz, aby Twoje opony zużyły się od wewnątrz? Wtedy śruby korekcyjne camberu są absolutnie niezbędne, ponieważ bez tych śrub korekcyjnych prowadzenie twojego samochodu zmieni się negatywnie. W tym artykule dowiesz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o korygowaniu upadków po opuszczeniu. Dlaczego śruby do korekcji pochylenia są w ogóle potrzebne? Na co musisz zwrócić uwagę? Ten artykuł informuje o zakresie zastosowania i dostępnych możliwościach.

Kiedy mówi się o upadku?

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

W przypadku pojazdu mówi się o „pochyleniu”, gdy rozumie się stosunek pochylenia koła prostopadle do punktu styku. Zachowanie podczas jazdy określa tak zwany współczynnik pochylenia kół. Jeśli współczynnik pochylenia jest ustawiony nieprawidłowo, wpływa to negatywnie na żywotność pojazdu / opon, dlatego ważne jest, aby dostosować pochylenie do zmian w podwoziu.

Jakie są śruby korekcji upadku do samochodu?

Za pomocą śrub korygujących upadek można zmienić kąt koła, co jest konieczne zwłaszcza w przypadku zmian zawieszenia. Śruby korekcyjne nadproża zapobiegają jednostronnemu zużyciu i naprężeniu opon. Śruby korekcyjne wpływają również na działające siły podczas pokonywania zakrętów. Masz lepszą kontrolę nad pojazdem, jeśli pomyślałeś o zainstalowaniu śrub korekcji upadku po opuszczeniu.

Kiedy będą stosowane śruby korekcji pochylenia?

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Każda zmiana podwozia wymaga regulacji pochylenia. Za pomocą śrub korygujących pochylenie samochodu można odpowiednio obniżyć lub podnieść pochylenie. Zwłaszcza po obniżeniu bezwzględnie konieczna jest korekta upadku. Możesz kupić śruby do korekcji camberu, które można regulować o kilka stopni i ponownie pozytywnie wyregulują podwozie / camber. Należy jednak pamiętać, że śruby korekcyjne pochylenia koła mogą korygować tylko pewien kąt. Jesteś w Camper Style na drodze obniżenie jest po prostu zbyt ekstremalne, aby móc je w znaczący sposób skorygować.

Worauf muss man szacunek?

Jeśli chcesz kupić śruby korygujące krzywiznę do samochodu, powinieneś przede wszystkim upewnić się, że wybrałeś śrubę korygującą krzywiznę zgodną z modelem, aby pasowały naturalnie. Najlepiej poinformować sprzedawcę o swojej rejestracji i dotychczasowych zmianach w podwoziu. Dzięki temu sprzedawca ma pomysł i dostarcza odpowiednie śruby regulacyjne pochylenia. Śruby korekcyjne, które można regulować o kilka stopni, nie są przeznaczone do każdego pojazdu i nie są dostępne dla każdego pojazdu.

Zalety śrub korekcji upadku?

Jeśli używasz śrub korekcji upadku, masz następujące zalety:

  • przedłużona żywotność pojazdu
  • bezpieczna obsługa, przede wszystkim na zakrętach
  • mniejsze zużycie opon
  • mniejsze obciążenie podwozia
  • równomierny rozkład sił
  • poprawiona jazda na rowerze

Wnioski: Nie oszczędzaj na śrubach korekcji pochylenia koła, jeśli obniżyłeś samochód. Bez tej regulacji będziesz stopniowo niszczyć podwozie i co kilka tysięcy kilometrów będziesz potrzebować nowych opon. Nachylenie koła nie jest ustawione w odpowiedniej proporcji i nie jest prawidłowo obciążone. Siły działające podczas jazdy mogą mieć negatywny wpływ na ogólne zachowanie podczas jazdy. To sprawia, że ​​jesteś znacznie mniej bezpieczny na drodze. Zwłaszcza na zakrętach i w trudnych sytuacjach drogowych, gdy trzeba szybko reagować, brak korekty upadku może szybko stać się zauważalny. Dzięki ponownej regulacji jesteś bezpieczny na drodze i jednocześnie chronisz swój ukochany samochód.

Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin Spadek śruby korekcyjne (dalsze nazwy / słowa kluczowe: Pręty do korekcji czubka, korekcja czubka, śruby do korekcji pochylenia, regulacja pochylenia, korekcja pochylenia, regulatory pochylenia, śruby regulacyjne pochylenia, regulowana śruba pochylenia) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest stworzenie największego niemieckojęzycznego leksykonu tuningowego (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ Widzieć. Następna koncepcja sceny tuningowej zostanie wkrótce przez nas bardziej szczegółowo zbadana. Przy okazji, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli opublikujesz nasze karmić subskrybować.

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Stabilny zaparkowany - podpory do podnoszenia dla kampera / kampera

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Ochrona przed lakierowaniem: Ograniczenie tylnej klapy w samochodzie!

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Dla lepszego klimatu w furgonetce - wentylacja bagażnika

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Zamów w tylnej komorze z dopasowanymi kieszeniami na bagażniku

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Drogi dodatek - kontrola poziomu w pojeździe!

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Wskazówka: hamulec drzwiowy do samochodu - zalety i obszary zastosowania

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane