Czy dozwolone jest ponowne nawiercanie tarcz hamulcowych i regulacja otworu piasty?

Thomas Wachsmuth 26. Marzec 2024 Wskazówki, produkty, informacje i współpraca, Tuning Wiki

Czas czytania 3 Min.

W obszarze strojenia regulacja polega na tarcze hamulcowe Jest to czasami problem, który pojawia się podczas modernizacji hamulców na mocniejsze. Chodzi szczególnie o to Ponowne nawiercenie koła otworów i/lub obróbka otworu piasty z plasterków. Takie zmiany są konieczne, gdy np. większe okna z innego modelu łączy się z oknami specjalnymi adaptery zacisków do montażu w samochodzie. Ale jak to działa? Proces rozpoczyna się od a dodatkowy, drugi okrąg śrubowy jest nawiercony w tarczy hamulcowej. Ten krok jest niezbędny do osiągnięcia zgodności z pojazdem. Ponadto, w razie potrzeby, Otwór piasty dostosowany do żądanego rozmiaruaby zapewnić idealne dopasowanie.

Wiercić tarcze hamulcowe

Należy jednak pamiętać, że w zależności od konstrukcji tarcz czasami zamiast nowego koła śrubowego stosuje się tzw. gniazda mogłoby być lepszym rozwiązaniem. Decyzję podejmuje się w zależności od dysku i miejsca na otwory. W zależności od firmy może tak być Ponowne nawiercanie tarcz hamulcowych można wykonać całkowicie według potrzeb. The Czas przetwarzania mogą się różnić w zależności od dostawcy i maszyny 3 i 21 dni roboczych warianty. Czy w ogóle dozwolone jest ponowne nawiercanie? NO! Powinieneś wiedzieć, że dyski z reguły są później modyfikowane tylko przeznaczone są do wyścigów i sportów motorowych. Używanie na drogach publicznych zwykle tego wymaga Indywidualna akceptacja zgodnie z § 21 StVZO przez oficjalnie uznanego eksperta.

Raport czy certyfikat materiałowy?

Niektórzy dostawcy (jeśli są dostępni) je zapewniają raport lub certyfikat materiałowy zapewnione w celu ułatwienia akceptacji, ale jesteśmy tego zdania to jest beznadziejne. Co najmniej Nie znamy żadnych przypadków, pomyślnie przeszedł indywidualny test dopuszczenia do ruchu drogowego. Regulacja tarcz hamulcowych poprzez ponowne nawiercenie koła śrub i/lub obróbkę otworu piasty umożliwia indywidualną modernizację układu hamulcowego, ale cała zabawa jest beznadziejna dla ruchu drogowego. Niemniej jednak proces ten podkreśla Elastyczność i te różnorodne Zakres w obszarze tuningu, ale wymaga także fachowego wykonania, aby zapewnić bezpieczeństwo i zgodność z przepisami w wyścigach.

Ponowne nawiercanie tarcz hamulcowych – dlaczego właściwie:

Przystosowanie do montażu większe tarcze hamulcowe inne modele

Zastosowanie adaptery zacisków do indywidualnych adaptacji pojazdów
Możliwość wykonania dodatkowy drugi okrąg śrubowy w tarczy hamulcowej
Regulacja średnicy piasty do żądanego rozmiaru

Możliwość produkcji adaptery zacisków i Pierścienie centrujące tarcz hamulcowych
Uwaga na Zastosowanie na drogach publicznych: Zwykle wymaga indywidualnej akceptacji zgodnie z § 21 StVZO
Czasami zapewnienie Raport lub certyfikat materiałowy do indywidualnego odbioru.

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Wiercić tarcze hamulcowe (dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: Zmodyfikuj rozstaw śrub, poszerz otwór piasty, wyreguluj otwór tarczy hamulcowej, wyreguluj otwór piasty, wyreguluj rozstaw śrub, obróbka piasty, zmodyfikuj średnicę piasty, zmień układ otworów, wyreguluj otwór piasty, zmień konfigurację tarczy hamulcowej, popraw wymiar piasty, wyreguluj otwory tarcz hamulcowych, zmienić średnicę otworu piasty) podobało się. Naszym celem jest być największym niemieckojęzycznym słownikiem tuningowym (Tuning Wikipedia) stworzyć. Można powiedzieć, jak daleko zaszliśmy TUTAJ widać.