poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Projekt „Moderna” firmy GTO Engineering jako replika Ferrari!

Czas czytania 3 Min.

Projekt „Moderna” firmy GTO Engineering jako replika Ferrari!

Czy zespół z Inżynieria GTO o planowanej kolejnej starej konwersji Ferrari? Nie do końca! Tym razem jest to „nowy”! I jeden o dobrze znanym wyglądzie GTO. Oprócz działalności w zakresie serwisu warsztatowego i restauracji, chcesz teraz zbudować własny model. Całkowicie nowy pojazd, ale taki, który od razu wygląda znajomo. GTO Engineering chce rozszerzyć swoją podstawową działalność i otworzyć nowe obszary biznesowe. I że mogą to zrobić, niedawno dali nam senny Replika Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione udowodniony. Nawet w przypadku własnego sportowca, GTO Engineering pozostaje wierne swoim początkom. Pierwsze szkice projektowe przedstawiają znajomy projekt nadwozia samochodu sportowego o nazwie kodowej „Moderna”.

należy używać dużo węgla

Projekt „Moderna” firmy GTO Engineering jako replika Ferrari!

GTO Engineering chce zmienić replikę Ferrari za pomocą nowoczesnych materiałów, takich jak węgiel, i nowoczesnych procesów produkcyjnych. Projekt mocno przypomina model Ferrari z lat 250. Filigranowe linie elegancko kołyszą się od przodu do tyłu i elegancko oplatają koła i powierzchnie okien. Ponadto są uderzające okrągłe reflektory, jest grillowana osłona chłodnicy i trzy wloty powietrza przed maską. Jedynie podwójny dach mógł pochodzić z samochodu sportowego Zagato, a nie z Ferrari. Natomiast sekcja boczna zachwyca bocznymi skrzelami za nadkolami i okrągłymi lusterkami zewnętrznymi. Znamy to również z Ferrari XNUMX GT. A reinterpretacja, podobnie jak modele, całkowicie rezygnuje z niepotrzebnych ozdobników i ozdobników. Istnieją również szlachetne felgi z nakrętkami środkowego skrzydła, a tylna część wygląda niezwykle dobrze i znajomo.

centralny korek zbiornika do zbiornika V12

Projekt „Moderna” firmy GTO Engineering jako replika Ferrari!

Niezależnie od tego, czy chodzi o tylne światła, centralny korek wlewu paliwa, czy rury wydechowe. Wszystko można wyraźnie zrozumieć jako powrót do Ferrari. Kabina powinna również zapewniać miejsce dla 2 pasażerów i bagażu, a sportowiec powinien ważyć mniej niż tonę. A pod długim kapturem? Jest oczywiście V12 z manualną skrzynią biegów. Dzięki bliżej nieokreślonej technologii wyścigowej Moderna powinna umożliwić znacznie lepsze właściwości jezdne w porównaniu z klasycznym modelem. Ciekawie będzie zobaczyć, czy sportowiec znajdzie się na ulicy już w 2022 roku i czy cena zakupu przekroczy 1.000.000 XNUMX XNUMX euro. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Projekt „Moderna” firmy GTO Engineering jako replika Ferrari!

Zdjęcia / s: Inżynieria GTO

Projekt „Moderna” firmy GTO Engineering jako replika Ferrari!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany replikami pojazdów? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Replika Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX 400 KM!

Projekt „Moderna” firmy GTO Engineering jako replika Ferrari!

2020 replika Superformance MKIII-R jako nowoczesna kobra

Projekt „Moderna” firmy GTO Engineering jako replika Ferrari!

Replika OCC Land Rover Defender 90 z V8 w kolorze błękitnym!

Projekt „Moderna” firmy GTO Engineering jako replika Ferrari!

Projekt Moderna od GTO Engineering jako replika Ferrari!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane