tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
QUIXX zapewnia więcej perspektyw z prawdziwą „diamentową mocą”! Po wyjątkowo ciepłym i słonecznym roku zima w końcu nas dogania. Dla wielu kierowców skrobaczka leży luźno w kaburze i jest wyciągana bez wahania, gdy tylko na przedniej szybie pojawi się pierwszy szron. Irytujący film szybko się kończy, a widok znów jest czysty. Ale wielu nie wie: skrobaczka do lodu szybko staje się „skrobaczką do szkła”, nawet jeśli jej materiał jest na to zbyt miękki. Często jednak na szybie osadzają się ziarenka piasku i inne „twarde zabrudzenia”, które przy gwałtownym „pocieraniu” mogą mieć bardzo destrukcyjny wpływ. Powstałe rysy są nie tylko irytujące, ale także powodują niebezpieczne odblaski, gdy w nocy nadjeżdżają samochody lub gdy słońce jest nisko na niebie. Na szczęście możesz łatwo naprawić uszkodzenia samodzielnie w domu za pomocą preparatu do usuwania rys na szkle firmy QUIXX. Sekretem jest technologia polerowania diamentów (DPT).
Środek do usuwania zarysowań szkła QUIXX
Za 19,95 € pakiet QUIXX Glass Scratch Remover zawiera wszystko, czego potrzebujesz do naprawy przedniej szyby lub innych szklanych przedmiotów. QUIXX Glass Scratch Remover to system 2-składnikowy: zaawansowana technologicznie diamentowa pasta do polerowania usuwa rysy, a wysokowydajne diamentowe wykończenie poleruje szybę na wysoki połysk. W zależności od obrabianego obszaru zawartość wystarcza na kilka aplikacji. Łatwy do zrozumienia samouczek wideo pokazuje, jak to się robi, dzięki czemu aplikacja jest dziecinnie prosta, nawet dla laików.
Z grubsza mówiąc, konieczne są tylko następujące kroki robocze: Dobrze wyczyść okno, przykryj obszar roboczy dookoła taśmą klejącą. Przymocuj czerwony pasek polerski do dostarczonego drewnianego patyczka, nałóż pastę naprawczą i wypoleruj mocno dociskając. Teraz ponownie wyczyść szybę, przymocuj białą włókninę do drewnianego patyczka i nałóż wykończenie z białej strzykawki. Poleruj, aż szkło będzie wolne od smug i mikrorys. Na koniec jeszcze raz dokładnie wyczyść wszystko – gotowe! Teraz dysk znów jest diamentowo czysty.
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Oczywiście to nie był koniec!
W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony wymienione koszty. Cel naszegoPrzewodnik po naprawach samochodów“ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a nawet możesz samodzielnie robić małe rzeczy. To samo dotyczy oczywiście instalacji akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje.
