Zestaw gwintowany Raab-Classics wykonany przez KW do ʹ02 BMW Cabriolets!

Czas czytania 4 Min.

Zdjęcia autorstwa KW Automotive GmbH

Do coraz bardziej klasycznych samochodów producent zawieszenia KW automotive wprowadza zawieszenie sportowe o regulowanej wysokości i komforcie jazdy. Te „Raab-Classics wykonane przez KW” są teraz dostępne dla ponadczasowych ʹ02 BMW Cabriolets - 1600 Cabrio (Type 114 C, 1600-2) i 2002 Cabrio lub Targa (E10). Amortyzatory opracowane przez Raab-Classics we współpracy z KW i wyprodukowane w Fichtenbergu są niezależnie regulowane w zakresie kompresji i odbicia (12 i 16 kliknięć). Dzięki temu zachowanie kabrioletów zbudowanych w latach 1968-1975 podczas jazdy może być dostosowane do indywidualnych potrzeb kierowcy. Regulacja wysokości umożliwia ciągłe obniżanie tych zwojów z 25 do 45 milimetrów na przedniej osi i od 20 do 40 milimetrów na osi napędowej. W przypadku zestawów gwintowanych „Raab-Classics firmy KW” oryginalne amortyzatory osi przedniej należy przesłać do specjalistycznego sprzedawcy KW lub bezpośrednio do producenta podwozia KW automotive w celu przetworzenia. Sugerowana cena detaliczna zestawu gwintowanego wynosi 2.239 euro i nadaje klasycznym kabrioletom BMW z późnych lat sześćdziesiątych i wczesnych siedemdziesiątych nowoczesny charakter. Więcej na www.kwsuspensions.de

KW części do ʹ02 BMW kabrioletów!

Po udanym wprowadzeniu na rynek „zestawów gwintowanych Raab-Classics wyprodukowanych przez KW” dla wszystkich BMW (E24) Six Coupé, te sportowe zawieszenia z regulacją wysokości pojawiają się jako nowe rozwiązanie dla wszystkich ponadczasowych BMW 1600 Cabriolet (typ 114 C ), 2002 Cabriolet (E10) lub Targa. Zestawy gwintowane dostępne z certyfikatem części to prace rozwojowe prowadzone przez konserwatora i eksperta BMW Raab Classics ze Środkowej Frankonii oraz producenta podwozi KW automotive.

Klasyki BMW zyskują nowoczesny styl jazdy, zapewniający większe bezpieczeństwo w „codziennych klasycznych samochodach”

Wiele części zamiennych do klasycznych pojazdów jest w większości wciąż aktualnych w momencie ich wprowadzenia na rynek. Tak nie jest w przypadku „zestawu gwintowanego Raab-Classics firmy KW”. Producent podwozia wykorzystuje technologię inteligentnych zaworów amortyzujących z wstępnie skonfigurowanymi i wstępnie naprężonymi zaworami o dużej prędkości na etapach sprężania i odbicia w produkcji tłumików drgań (amortyzatorów) stosowanych w klasycznym podwoziu. Ponadto amortyzatory mają regulowane zawory w zakresie niskich prędkości. „Kiedy używamy terminów mała i duża prędkość, nie mamy na myśli prędkości jazdy” - mówi kierownik marki KW Jonas Ehrmann. „Mamy na myśli prędkość tłoczyska w amortyzatorze. Typowym bodźcem przy niskiej prędkości jest na przykład ruch kierownicy, więc prowadzenie klasycznego kabrioletu BMW można ustawić bardziej bezpośrednio za pomocą regulowanych zaworów wolnych prędkości, oddzielnie w fazie kompresji i odbicia za pomocą dwunastu lub 16 kliknięć ”. wyjaśnia Jonas Ehrmann.

„Nawet kiwanie głową i kołysanie się nadwozia podczas skręcania, hamowania i ruszania można precyzyjnie dostroić za pomocą stopnia kompresji przy niskiej prędkości z dwunastoma kliknięciami. Stopień kompresji ma również wpływ na przyczepność opony. ”Podczas jazdy po dużych połączeniach poprzecznych lub nierównościach gruntu wszystkie kanały zaworów kompresji otwierają się, a tłoczysko może wbić się w ziemię. Mówiąc prościej, koło harmonijnie ściska się w przypadku wybicia, a opona nie traci przyczepności nawet przy dużych prędkościach na złych drogach. Dzięki tej nowoczesnej technologii amortyzatorów pełne kabriolety BMW i kabriolety Targa wyposażone w zestaw gwintowany „Raab-Classics firmy KW” z nowoczesnymi mieszankami opon jeżdżą w sportowy, harmonijny sposób i zachowują niesamowicie wysoki poziom komfortu.

maksymalne obniżenie VA 25 do 45 / HA 20 do 40 mm

I to nawet po wyczerpaniu maksymalnego obniżenia; które można ustawić na przedniej osi od 114 do 10 milimetrów, a na tylnej osi od 25 do 45 milimetrów w tych klasycznych samochodach BMW (typ 20 C i E40). Przy zamawianiu „zestawu gwintowanego Raab-Classics firmy KW”, oryginalne amortyzatory przedniej osi należy przesłać do specjalistycznego sprzedawcy KW lub bezpośrednio do producenta podwozia w celu przetworzenia. Tam rozpórki są przebudowywane z nowoczesnymi amortyzatorami KW. Zalecana cena detaliczna zestawu gwintowanego wynosi 2.239 euro.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Nowość: Mercedes-AMG C43 4MATIC z obniżeniem KW!

Zestaw gwintowany KW wariant 5 do Corvette C8 Stingray!

Podwozie KW w elektrycznym samochodzie sportowym 1.914 PS Rimac C_Two!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.