tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Każdy fan tuningu kocha dobrego Restomod! Ale od czasu do czasu pojawiają się pojazdy, które są bardzo wyjątkowe. I ten Chevrolet Bel Air z 1956 jest jednym z takich pojazdów. Naszym zdaniem można go nawet postrzegać jako toczące się dzieło sztuki. A Bel-Air był w sprzedaży na eBayu za 199.900 XNUMX dolarów jeszcze kilka dni temu. Nie wiemy jednak, czy został sprzedany. Ale to też nie ma znaczenia. Ważniejsze jest to, co zostało zrobione w pojeździe. Na przykład wiemy, że oprócz licznych ulepszeń jest też pełna Renowacja rożna z ościeżnicą liczy. Pod względem optyki jest też srebrny Obraz w połączeniu z różnymi panele jak również portmonetka in Matowy metaliczny cyny. Ponadto zderzak i inne małe rzeczy częściowo zmienione lub nawet całkowicie w zakresie różnych listew ozdobnych zainstalowanych fabrycznie usunięte.
1956 Chevrolet Bel Air
W nadkolach obracaj się Felgi aluminiowe Billet Specialties w 18 i 20 cali (przód i tył), co w porównaniu do standardowych felg z opona są wyposażone, które są o 55 mm lub 75 mm szersze. A teraz są Reflektor projektora LED zainstalowany na Chevy. W domku jest burgund Skórzana tapicerka żeby zobaczyć, że są cyfrowe Pokazać, nowy konsola środkowa i specjalny headliner. Jest też nowy System audio z radiem w stylu retro i Zmieniacz Lokara zainstalowany. I oczywiście, jak w przypadku prawie każdego Restomod, Bel-Air też ma nowy Silnik pod maską. W tym przypadku jest to 5,7 litr LS1-V8, którego dokładne kluczowe dane niestety nie zostały opublikowane. Ale chociaż nie ma ani słowa na temat osiągów silnika, wiemy, że na rynku amerykańskim jest przynajmniej V8 PS 309 silny. A ponieważ zostało to nawet zmodyfikowane, prawdopodobnie pod maską powinno być jeszcze więcej mocy. Ulepszenia silnika obejmują te z powłoką ceramiczną łokieć, Tłumik Flowmaster, to było Aluminiowa chłodnica Griffin a także dwa wiatrak elektryczny są wbudowane.
z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów 4L65E
Ponadto moc przepływa w 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów 65LXNUMXE do tylnych kół i oczywiście ten wyjątkowy egzemplarz ma również zupełnie nowy podwozie lub zmodyfikowany System hamowania zainstalowany. Inne zmiany mechaniczne to: Niezależne zawieszenie przód z rurowymi wahaczami górnymi i dolnymi, był jeden Oś sztywna czterowahaczowa z tyłu z 9-calowa oś Currie a klasyczny ma nawet regulowaną wysokość zawieszenie pneumatyczne dookoła. Nawiasem mówiąc, wspomniany układ hamulcowy to układ z hamulce tarczowe przód i tył, z Zaciski CPP oraz perforowane i szczelinowe plastry. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
1956 Chevrolet Bel-Air jako wymarzona restomod!
Zdjęcie: vanguardmotorsales
