tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 2 kwietnia 2021 o 10:27
W rzeczywistości zabytkowe samochody i renowacje nie są przedmiotem tuningblog.eu. Jednakże, jeśli chodzi o „tuningowane” klasyczne samochody, regularnie stajemy się słabi i musimy po prostu chwytać historie. To ostatnie wydarzyło się o godz 1965 Chevrolet Impala z Chip Foose (C. Foose Design, Inc.), a teraz w starszej o 6 Impali przez Toma Izza, której pełną historię można przeczytać na stronie www.hotrod.com. Zespół tuningowy wokół tego 1959 Chevrolet Impala wprowadził następujące zmiany:
(Zdjęcia: hotrod.com)
- Wnętrze Tuck and Roll
- staranne i całkowite odtworzenie arkuszy, podłóg i farby
- Rama sproszkowana
- Zawieszenia RideTech
- zawieszenie pneumatyczne
- Sześciotłokowe i czterotłoczkowe zaciski Wilwood z 13-calowymi tarczami dookoła
- 18 × 9 i 18 × 10 calowe opony intro z ciężkimi gumami Nitto w: 555 255/45 si 555R 305/40 s
- 370-calowy silnik
- 718 PS na obrotach 6600
- 702 lb-ft momentu obrotowego przy 5200 obrotach na minutę
- Mały blok o pojemności 6,0 litrów (nowy wał korbowy, korbowody Callies i Diamant 9,5: 1 tłoki)
- Układ wydechowy ze stali nierdzewnej 3
Jeśli zapomnieliśmy o czymś, co zauważysz, po prostu powiedz nam w polu komentarza. Jeśli dowiemy się również w najbliższej przyszłości o nowych szczegółach dotyczących tej konwersji tuningu, oczywiście informujemy o tym w tym poście.
