niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

1965 Ford Mustang „Devious Stang” z Timeless Kustoms!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:10

1965 Ford Mustang „Devious Stang” z Timeless Kustoms!

Jak wiemy, nie jest łatwo znaleźć Forda Mustanga jako „dobrego” Restomod postawić na nogi. Ale tak zwane „Przebiegły stang„Od 1965 roku to naszym zdaniem taki„ dobry ”i niezwykle udany projekt. Lakierowane w kolorze eleganckim PPG niebieski metalik był gwiazdą w ostatnim filmie AutotopiaLA na YouTube (patrz poniżej). Mustang był jakiś czas temu na stoisku Keystone Automotive na SEMA Auto Show i został zatwierdzony przez zespół z Ponadczasowe zwyczaje który już utworzył 1.000PS - 1965er Ford Mustang „Vicious” muszę odpowiedzieć za. Ale w przeciwieństwie do Vicious, Devious Stang optycznie pozostał w swoim pierwotnym stanie. Jednak jego właściciel bezbłędnie opisuje klasykę jako „Żadnego żartobliwego samochodu".

Podwozie Detroit Speed

1965 Ford Mustang „Devious Stang” z Timeless Kustoms!

Pojazd jest na jednym Podwozie z Detroit Speed a za wspaniałymi, jednoczęściowymi kutymi, 18 × 10 i 18 × 12 cali Forgeline CF3C Wklęsłe Monoblokowe Obręcze jest łatwy hamulce Brembo rozpoznać. I kwaśny 15,5 cala (około 39 cm) Roślina ceramiczno-węglowa z przodu i 15-calowy (ok. 38 cm) z tyłu 6 tłoków i Pompa hamulcowa Wilwood, co dowodzi klasyki nie królowa przyczep chce być, ale chce prowadzić. W przypadku podwozia tuner opiera się na jednym Wariant gwintu z domu JRiże w połączeniu z Opony Toyo Proxes R888R w formacie 265/35 i 305/35 ZR18 tworzy doskonały kontakt z drogą. Inne cechy ciała są potężne przedni spoiler, są ultranowoczesne Eleganckie reflektory LED a także tylne światła są z nowoczesna technologia oświetleniowa wyposażony. Był też ducktail spoiler z widocznym połączeniem śrubowym, małe lusterko wsteczne, dzwonki w Błotniki i w tylny fartuch wpuść rury wydechowe prawo i linki.

Ford Coyote V8 ze sprężarką TVS 2650

1965 Ford Mustang „Devious Stang” z Timeless Kustoms!

A wszystkie te wysokiej jakości komponenty mają swój powód. I oczywiście znajduje się pod długim kapturem. Ponadczasowy Kustoms zbudował naładowany Ford Performance Coyote V8 mit System sprężarek TVS 2650 Edelbrock i gwałtowny PS 750 (o 630 PS na tylnych kołach) w tym 3 cale (ok. 8 cm) Sportowy układ wydechowy z MagnaFlow, Sportowy filtr powietrza K&N i Tunery HP Tworzenie . Jest połączony z 6-biegowa manualna skrzynia biegów Tremec i 9-calowy rufowy currie. I oczywiście wiele się wydarzyło w kabinie. Najważniejsze tutaj są Fotele Sparco Pro 2000, Pasy konkurencyjne 4-punktowe, Odpowiednio Kierownica Sparco, Autometr SPEK Reklamy, a System dźwięku dynamiki obrazu i od Vintage Air jest nowoczesny Ogrzewanie i klimatyzacja. Wnioski: sen pojedynczy egzemplarz i prawdziwy Prowadzenie maszyny. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Ponadczasowe zwyczaje

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany restomodami? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

OCC 1993 Land Rover Defender 110 Restomod z V8!

1965 Ford Mustang „Devious Stang” z Timeless Kustoms!

1969 Chevrolet Camaro Restomod z silnikiem 8,5 litra!

1965 Ford Mustang „Devious Stang” z Timeless Kustoms!

1952 Ford F-1 Restomod z diabelskim uśmiechem!

1965 Ford Mustang „Devious Stang” z Timeless Kustoms! 

1965 Ford Mustang „Devious Stang” z Timeless Kustoms!

1965 Ford Mustang „Devious Stang” z Timeless Kustoms!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane