niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 roku jako renomy!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:13

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 r. Jako restomod!

Czy zdajesz sobie sprawę, że pickup GMC 1500 kosztował mniej niż 70 USD w latach siedemdziesiątych? Ten sposób myślenia w żadnym wypadku nie powinien być zabawny, gdy myślisz o zakupie używanego GMC 5.000 za około 50 1500 USD - prawie 35.000 lat później. Jednak ten pojazd to egzemplarz, który z pewnością nigdy nie opuścił fabryki. Ze względu na wbudowaną nowoczesną technologię nie byłoby to w ogóle możliwe. Mimo wszystko szaleństwem jest patrzeć na kwoty, które obecnie kładzie się na stół dla pojedynczego samochodu. A 35.000 XNUMX dolarów to nawet niewielka suma. Właściwie to okazja na ten gruntownie odrestaurowany i przebudowany GMC.

Przetwornik GMC 1972 z 1500 r

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 r. Jako restomod!

W pełni przywrócona kopia jest obecnie wystawiana w Barrett-Jackson i można ją kupić bezpośrednio. GMC został całkowicie odnowiony około 2 lata temu, a budowniczowie przerobili każdą powierzchnię aż do ostatniej śruby. Bez rdzy, wgnieceń i skazy! Pod maską znajduje się również Vortec V5,3 o pojemności 8 litra w połączeniu z nowoczesną czterobiegową automatyczną skrzynią biegów 4L60E, która może z łatwością dostarczyć ponad 300 KM i moment obrotowy około 500 Nm. Dokładne kluczowe dane nie są obecnie niestety znane. Nawiasem mówiąc, podwozie zostało wybrane do zawieszenia pneumatycznego Airride, które umożliwia podnoszenie i opuszczanie za naciśnięciem przycisku. Podwozie jest połączone z wieloma specjalnie wyprodukowanymi komponentami, takimi jak nowe górne i dolne wahacze. Kierowca kontroluje GMC 1500 za pomocą nowoczesnego układu zębatkowego i zębatego, a sportowy układ hamulcowy Wilwood zapewnia całkowite hamowanie.

Sportowy układ hamulcowy Wilwood dookoła

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 r. Jako restomod!

I oczywiście nie chcemy przegapić dwukolorowego 20-calowego zestawu kołowego Boss. Jest pomalowany na kolor ognioodporny PPG, aby dopasować się do nadwozia, i jest z milimetrową dokładnością w nadkolach, gdy podwozie jest opuszczone. GMC 1500 z początku lat 70. ma również nowoczesne sportowe siedzenia z czarną i czerwoną skórzaną tapicerką, są nowe wyświetlacze AutoMeter, regulowana kolumna kierownicy i chłodna kierownica kęsa. Całkowicie przeprojektowana kabina jest imponująco dopełniona technicznymi elementami, takimi jak nowoczesna klimatyzacja lub pełny system dźwiękowy z 12-calowym (około 30 cm) subwooferem oraz takie udogodnienia, jak elektryczne szyby, centralny zamek i elektrycznie regulowane lusterka wsteczne. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 r. Jako restomod!

(Zdjęcie / s: Aukcja Barretta-Jacksona)

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 r. Jako restomod!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Ringbrothers 608 HP De Tomaso Pantera ARDNLN Restomod

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 r. Jako restomod!

1965 Pontiac GTO jako restomod z silnikiem V8!

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 r. Jako restomod!

Restomod 1955 Chevrolet 210 Coupe z Small Block V8!

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 r. Jako restomod!

Unikatowy egzemplarz - pickup GMC 1972 z 1500 roku jako renomy!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane