niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 16 września 2020 r. o 06:39

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Światowa premiera w Top Marques Monaco 2019! BRABUS 800 oparty na Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4 drzwi coupe (X290) z 588 kW / 800 PS. Ekscytujący wygląd dzięki sportowemu stylowi z włókna węglowego Komponenty aerodynamiczne i zaawansowane technologicznie kute koła w nowym BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION” Dziesięcioramienna konstrukcja w nietypowym połączeniu z 21 i 22 cali Średnica przedniej i tylnej osi: BRABUS 800 oparty na nowym Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC + świętuje swoją światową premierę na Top Marques Monaco 2019. Oczywiście, BRABUS udoskonala również wnętrze czterodrzwiowego coupé Fastback: w wewnętrznym rymarstwie ekskluzywne wnętrza ze szlachetnej skóry BRABUS są produkowane w dowolnym pożądanym kolorze i wyrafinowanym designie. Czterolitrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem w GT 63 S został ulepszony przez inżynierów BRABUS o wyrafinowane ulepszenie wydajności BRABUS PowerXtra B40S-800.

BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S.

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Zmiany w osprzęcie silnika wpływają na układ turbo: dwie nowo skonfigurowane wysokowydajne turbosprężarki BRABUS, które oprócz większej jednostki sprężarki mają również zmodyfikowaną grupę kadłuba ze wzmocnionymi łożyskami osiowymi, wytwarzają maksymalne ciśnienie doładowania 1,6 bara. W celu ponownej kalibracji elektronicznej kontroli ciśnienia doładowania i dalszej optymalizacji osiągów bez pogarszania stabilności, mapy elektronicznego zarządzania silnikiem musiały zostać przeprogramowane. W tym celu przeprowadzono szeroko zakrojone testy na stacjonarnych stanowiskach testowych silników najnowszej generacji. W tym samym czasie przeprowadzano testy jazdy na torze wyścigowym oraz w ruchu ulicznym. Nowe oprogramowanie sterujące jest zasilane przez dodatkową jednostkę sterującą BRABUS PowerXtra, która jest dostosowana do elektroniki silnika za pomocą technologii plug & play. Skutkuje to wzrostem mocy o 118 kW / 161 KM i wzrostem momentu obrotowego o 100 Nm.

maksymalny moment obrotowy 1.000 Nm

Dzięki mocy 588 kW / 800 przy 6 600 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 1 000 Nm tylko na trasach 3 600, czterodrzwiowe coupe należy do najmocniejszych w swojej klasie. Wydajność mówi sama za siebie: od momentu zatrzymania BRABUS 800 z 9-biegową sportową skrzynią biegów SPEEDSHIFT i katapultą napędu na wszystkie koła 4MATIC + na Tempo 2,9 w zaledwie 100 sekund. Przełączanie odbywa się automatycznie lub ręcznie za pomocą ergonomicznie ukształtowanych aluminiowych dźwigni zmiany biegów BRABUS RACE na kierownicy. Maksymalna prędkość jest elektronicznie ograniczona do 315 km / h. Pomimo wysokiej wydajności BRABUS oferuje nieskazitelną stabilność nawet przy tym silniku. Jest to udokumentowane przez największy na świecie niezależny producent samochodów z gwarancją BRABUS na lata 3 do 100 000 kilometrów (zgodnie z warunkami gwarancji BRABUS, od lipca 2013). Unikalne wrażenia wysokiej wydajności zdobią BRABUS z akustyką: sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, który jest dostępny dla wszystkich wariantów GT 63, a także zmniejsza wydajność poprzez zmniejszenie przeciwciśnienia wydechu, oferuje zmienny dźwięk dzięki zintegrowanym klapom wydechowym.

Tryb „Powrót do domu” lub „sport”

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

V8 może być dyskretnie prowadzony w cichym trybie „powrotu do domu” lub w pozycji „sportowej”, co wydobywa z silnika wyjątkowo mocny dźwięk V8. Układ wydechowy BRABUS jest wizualnie absolutną gratką dzięki rurom wydechowym z tytanu / węgla o średnicy milimetra 90. Ogromna wydajność BRABUS 800 stawia również specjalne wymagania w zakresie aerodynamiki. Dlatego projektanci BRABUS opracowali atrakcyjne wizualnie, a także aerodynamicznie wydajne wizualne komponenty węglowe. Zostały one dokładnie dostrojone w tunelu aerodynamicznym i zoptymalizowano stabilność jazdy przy dużych prędkościach. Precyzyjnie dopasowane elementy nadwozia BRABUS są dostępne z powłoką o wysokim połysku lub matową. Twarz GT podkreślona jest jeszcze bardziej uderzająco dzięki połączeniu spoilera przedniego BRABUS i mocowań przedniego fartucha dla dużych wlotów powietrza w zderzaku. Ponadto spoiler zmniejsza wypór przy przedniej prędkości przy dużych prędkościach, co dodatkowo poprawia stabilność jazdy.

Wkładka rozpraszacza węgla z tyłu

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Tylny koniec czterodrzwiowego stylu jest jeszcze bardziej sportowy: wkładka dyfuzora z włókna węglowego do ram tylnego fartucha idealnie cztery rury wydechowe sportowego układu wydechowego BRABUS, tytanowe osłony zostały pomalowane na czarno, aby pasowały do ​​zewnętrznej skóry samochodu pokazowego dla Monako. Widoczne panele z włókna węglowego po bokach tylnego zderzaka podkreślają charakterystyczne linie pojazdu. Kolejnym ważnym wkładem w ekstrawagancką stylistykę BRABUS jest niezwykła kombinacja koła / opony opracowana przez inżynierów zawieszenia i kierowców testowych firmy Bottroper specjalnie dla Mercedes-AMG GT 63. Aby podkreślić kształt klina czterodrzwiowego coupé, koła 21 o średnicy calowej są montowane z przodu, a koła 22 o średnicy tylnej. Na BRABUS 800, który świętuje swoją światową premierę w Top Marques Monaco 2019, ten wariant po raz pierwszy pokaże nową felgę BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION”. Oznaczenie typu „Z” oznacza innowacyjną dziesięcioramienną stylistykę. „PLATINUM EDITION” oznacza, że ​​te nowe koła są wytwarzane w zaawansowanym technologicznie procesie kucia, a zatem łączą lekkość z maksymalną wytrzymałością.

ogromne kute koła 12Jx22 z tyłu

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Równie niezwykłe są wymiary felg i opon: na przednich kołach 10.5Jx21 z oponami 275 / 35 ZR 21. Na tylnej osi zastosowano nawet kute koła 12Jx22 z oponami o wysokich osiągach w formacie 335 / 25 ZR 22. Optymalne opony dla tego niezwykłego połączenia są dostarczane przez partnerów technologicznych BRABUS Continental, Pirelli i YOKOHAMA. Wygląd BRABUS 800 nie tylko zyskuje na atrakcyjnych kołach, ale także dzięki zwinnemu połączeniu kół i opon jeszcze bardziej zwrotnym. Efekt, który można dodatkowo wzmocnić dzięki BRABUS AIRMATIC SPORT. Moduł jest przystosowany do zawieszenia pneumatycznego w technologii plug-and-play i ustawia czterodrzwiowe coupe w dwóch trybach jazdy: „komfort” i „sport” o około milimetry niżej 25. Kolejną specjalnością BRABUS jest ekskluzywne wyrafinowanie wnętrza. W zakładzie rymarskim najlepsza skóra i Alcantara są przetwarzane na wyposażenie wewnętrzne pod etykietą „delikatna skóra BRABUS”, które spełniają nawet najbardziej indywidualne życzenia każdego klienta. W doborze kolorów i wzorach tapicerki różnorodność jest praktycznie nieograniczona. Ponadto, drobne drewno lub wkłady z prawdziwego węgla w różnych kolorach i wzorach mogą być wykonane na zamówienie.

nowa skóra i kołki i pedały drzwi wykonane z aluminium

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Premiera supersamochodu BRABUS 800 w Top Marques Monaco 2019 obejmuje ekskluzywne fotele BRABUS ze szlachetnej skóry tapicerowane perforowaną czarną skórą i wizualnie obszyte białą skórą. Szlachetne wnętrze zachwyca nie tylko doborem kolorów, ale także precyzyjnym białym szwem. Wstawki z Alcantary na bocznych zagłówkach optymalizują podparcie boczne podczas sportowej jazdy. Listwy progowe ze stali nierdzewnej z podświetlanym logo BRABUS, które zmieniają kolor analogicznie do oświetlenia wnętrza, dopełniają szlachetnego wystroju wnętrza. Wysokiemu standardowi wydajności BRABUS Supercar towarzyszą sportowe elementy kokpitu, takie jak bolce drzwi BRABUS i aluminiowe pedały. BRABUS 800 można zamówić jako kompletny samochód. Alternatywnie BRABUS konwertuje każdy aktualny Mercedes GT 63 S 4MATIC + całkowicie lub etapowo do tego poziomu wydajności na życzenie klienta. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Brabus)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Brabus mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Teaser: 2019 Brabus 900 oparty na Maybach S 650

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Jeszcze silniejszy - Brabus 800 Widestar Mercedes G63 AMG

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

BRABUS Business Plus Wnętrze Mercedes klasy V.

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Stromer: BRABUS Ultimate E Shadow Edition „1 of 28”

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

BRABUS 850 6.0 Biturbo 4 × 4² Wersja ostateczna „1 z 5” Mercedes G63 AMG

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

Luksusowy supersamochód BRABUS 900 Mercedes-Maybach S 650

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X290)

BRABUS 800 oparty na Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC +

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane