tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 28 kwietnia 2021 o 08:50
Volkswagen uzupełnia ofertę swojego flagowego Touarega o nowy topowy model: Touareg R. Wszechstronny napęd hybrydowy typu plug-in o mocy 340 kW (462 KM) oferuje innowacyjną kombinację doskonałej wydajności i wydajności elektrycznej. Przy wystarczająco naładowanym akumulatorze nowy SUV zawsze startuje w czysto elektrycznym „trybie E” i dlatego jest bezemisyjny. Pojemność akumulatora została zaprojektowana tak, aby Touareg R mógł być napędzany elektrycznie na średnich dziennych dystansach osób dojeżdżających do pracy. Podobnie jak wszystkie Touaregi, nowa wersja R jest standardowo wyposażona w stały napęd na wszystkie koła (4MOTION). Dzięki 4MOTION i mocnemu układowi napędowemu (moment obrotowy 700 Nm) Touareg R jest również dopuszczony do maksymalnego obciążenia przyczepy do 3,5 tony. Model z wyższej półki radzi sobie również z tym dużym obciążeniem przyczepy w „trybie e”. Jako pierwszy na świecie model hybrydowy typu plug-in SUV, Touareg może również korzystać z Asystenci manewrowania przyczepą „Trailer Assist” może być wyposażony. Kolejna nowość: po raz pierwszy pojawi się Touareg z „Travel Assist”; Pierwszorzędny Volkswagen może być napędzany z prędkością do 250 km / h (automatyczne prowadzenie wzdłużne i boczne) jako pierwszy Volkswagen.
Pierwszy model R z hybrydą plug-in.
Nowy flagowiec został zaprojektowany przez markę Volkswagen R - tradycyjnie rozwija najbardziej sportowe modele z portfolio Volkswagena. Touareg R reprezentuje zmianę paradygmatu: jest to pierwszy model Volkswagena R z napędem hybrydowym typu plug-in; Jednocześnie model hybrydowy po raz pierwszy przejmuje pozycję najsilniejszego Volkswagena. Wyjątkowo dobrze wyposażony Touareg R z pakietem stylizacji zewnętrznej „Black Style”, a także 20-calowe felgi aluminiowe („Braga”) i świat wewnętrzny „R-Line” (w tym skóra „Vienna” z przeszyciami w kolorze kryształowo szarym) zostanie uruchomiony w 2020 r. w drugiej połowie roku.
Inteligentna wydajność elektroniczna.
Wraz z Touareg R napęd wtykowy wszedł do trzeciej europejskiej serii Volkswagena po Golfie i Passacie. Touareg R to nie tylko pierwszy model z napędem na wszystkie koła w gamie Volkswagen PHEV, ale także kolejny kamień milowy w trakcie reorganizacji Volkswagena R, która rozpoczęła się w 2019 roku. Jost Capito, dyrektor zarządzający własnej marki wydajności Grupy: „Budujemy gamę modeli Volkswagen Rs obecnie z naciskiem. Po kompaktowych modelach CUV T-Roc R1 i T-Roc Cabriolet R-Line2, Volkswagen R wprowadza Touareg R w bardzo krótkim czasie, kolejny sportowy samochód użytkowy, który oferuje własną pozycję i nieporównywalną charyzmę. ”Touareg R oznacza nową, inteligentną e-wydajność w segmencie dużych SUV-ów turystycznych.
Autentyczny, awangardowy, odpowiedni do codziennego użytku.
Volkswagen R jest odpowiedzialny za konfigurację optyczną i techniczną, a tym samym za koncepcyjne dostosowanie nowego modelu. Sam Touareg R bazuje na trzeciej generacji serii wprowadzonej po raz pierwszy w 2018 roku, która została zaprezentowana w 2002 roku. Wszystkie obecne Touaregi oferują dynamiczny i elegancki wygląd, maksymalne bezpieczeństwo i komfort na długich dystansach, najnowocześniejszą łączność i szeroko zdigitalizowany kokpit. Ogólna koncepcja została również zaprojektowana z myślą o wysokim poziomie codziennej użyteczności. Około 60 procent wszystkich właścicieli Touaregów w Niemczech i 40 procent w Europie również używa SUV-a jako pojazdu ciągnącego - to uderzająco wysokie wyniki.
nowy VW Touareg R w pojedynku z Alpina XB7
Szczególnie często Touareg jest prowadzony przez osoby uprawiające sport i ceniące sobie maksymalne bezpieczeństwo, najlepszy komfort jazdy, intuicyjną obsługę i optymalną łączność. Nowy Touareg R został zaprojektowany dla technicznie szczególnie sympatycznej grupy klientów. Po raz pierwszy otrzymasz model o wysokich osiągach, który może być tymczasowo napędzany elektrycznie, a zatem lokalnie, bez żadnych emisji. Nowy Touareg R spełnia normę emisji spalin Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC.
Zwiększony zasięg napędu.
Seria SUV jest obecnie dostępna z jedną turbo benzyną (TSI) i trzema silnikami turbo diesel (TDI). V6 TSI rozwija moc 250 kW (340 KM) 3. Jako V6 TDI Touareg jest dostępny w dwóch poziomach mocy: 170 kW (231 KM) 4 i 210 kW (286 KM) 5. Najmocniejszy obecnie Touareg to V8 TDI o mocy 310 kW (421 KM) 6. Wraz z nowym Touaregem R Volkswagen poszerza ten zakres w górę.
Maksymalna dynamika R.
Jako typowy model Volkswagen R Touareg R oferuje maksymalną dynamikę. Kierowca może przywołać pełną moc silnika elektrycznego (100 kW / 136 KM) i silnika benzynowego V6 z turbodoładowaniem (250 kW / 340 KM) oraz funkcji doładowania za naciśnięciem przycisku - dostępnej za pomocą pedału elektrycznego lub pedału przyspieszenia zjednoczyć się, aby połączyć rezerwy dynamiczne pojazdu - na przykład podczas szybkiego wyprzedzania, a tym samym bezpiecznie - i wykorzystać maksymalną moc systemu 340 kW (462 KM); maksymalny moment obrotowy systemu wynosi 700 Nm.
Hybrydowy napęd na wszystkie koła.
Napęd hybrydowy Touareg R składa się zasadniczo z turbodoładowanego silnika V2.995 o pojemności 3 6 cm5, silnika elektrycznego i akumulatora litowo-jonowego zintegrowanego z podwoziem bagażnika. 2020 kWh energii). Energoelektronika przekształca prąd stały akumulatora w prąd przemienny dla maszyny elektrycznej. Moc przekazywana jest za pośrednictwem 14,1-biegowej automatycznej skrzyni biegów (z Tiptronic) i skrzynki rozdzielczej na przednią i tylną oś (stały napęd na wszystkie koła 8MOTION). Samoblokujący centralny mechanizm różnicowy z asymetrycznym dynamicznym rozkładem momentu obrotowego (skręcanie) działa jako skrzynia rozdzielcza dla przepływu mocy między przednią i tylną osią. Maksymalnie 4 procent mocy napędowej dociera do przedniej osi, do 70 procent do tylnej osi.
Do 140 km / h wyłącznie elektryczny.
Po uruchomieniu Touareg R początkowo uzyskuje dostęp do silnika elektrycznego tylko wtedy, gdy akumulator jest wystarczająco naładowany. Zapewnia to, że SUV jest możliwie najbardziej bezemisyjny, szczególnie na krótkich trasach. Ta hybrydowa strategia oferuje również największy potencjał oszczędności. Touareg R może być napędzany wyłącznie elektrycznie z prędkością do 140 km / h; Powyżej - lub w dowolnym momencie poprzez kickdown - TSI V6 jest aktywowana automatycznie. Maksymalna prędkość SUV-a jest ograniczona elektronicznie przy prędkości 250 km / h.
Szybka zmiana pomiędzy „E-Mode” a „Hybrid”.
Kierowca może uzyskać dostęp do funkcji hybrydowych i wyboru profilu jazdy za pomocą przycisku „Menu” na 4MOTION Active Control w konsoli środkowej lub odpowiedniego menu w systemie audio-nawigacyjnym. Oba są wyraźnie ułożone obok siebie na wspólnym ekranie. „Tryb E” do jazdy wyłącznie elektrycznej i tryb „Hybrydowy” są dostępne jako funkcje hybrydowe dla optymalnej i automatycznej interakcji silników E i V6. Jeśli kierowca dotknie pola „Tryb E” w trybie „Hybrydowym”, Touareg R przełączy się na napęd wyłącznie elektryczny przy prędkościach do 140 km / hi wystarczająco naładowanym akumulatorze. Jeśli jednak dotknie pola „Hybrid” z „E-Mode”, SUV przełączy się na ten tryb pracy.
Kontroluj baterię w trybie hybrydowym.
Pod dwoma polami ekranowymi „Tryb E” i „Hybrydowy” wyświetlana jest bateria skalowana w dziesięciu poziomach; Kierowca może to wykorzystać do intuicyjnego odczytania odpowiedniego poziomu naładowania z odpowiedniej liczby jasnoniebieskich segmentów baterii (od 0 do 100 procent). Na przykład, jeśli poziom naładowania wynosiłby 40 procent, cztery segmenty świeciłyby na jasnoniebiesko. W trybie „Hybrydowym” kierowca może również użyć trzech symboli, aby utrzymać poziom naładowania obok akumulatora (używając znaku równości „=”) lub zwiększyć go o 20 procent lub pozwolić, aby spadł do określonego poziomu. Jeśli stuka strzałkę w górę i zwiększa, na przykład, do 80 procent (osiem segmentów), akumulator jest ładowany przez TSI V6 i rekuperację zgodnie z poziomem ustawionym na skali; Jeśli jednak dotknie strzałki w dół i na przykład zaznaczy tylko dwa segmenty, energia może zostać zużyta do ustawionego minimum 20 procent. Aby zabezpieczyć pożądaną zawartość energii w akumulatorze w miejscu docelowym, menedżer akumulatorów uwzględnia także dane drogowe i topograficzne w sposób predykcyjny - z prognozą - gdy aktywne jest prowadzenie do celu. W oparciu o dane trasy zużycie baterii jest dostosowywane w celu osiągnięcia optymalnego zasięgu elektrycznego.
Szybka zmiana profili jazdy.
Kierowca kontroluje również wybór profilu jazdy Touareg R za pomocą 4MOTION Active Control, jak pokazano. Naciśnięcie przycisku „Menu” powoduje wyświetlenie wyboru profilu jazdy za pośrednictwem systemu audio-nawigacyjnego. Profile uliczne „Eco”, „Comfort”, „Normal”, „Sport” i „Individual” oraz profile terenowe „Offroad” i „Snow” są dostępne w standardzie. Jednak kierowca może również kontrolować te tryby bezpośrednio za pomocą przełącznika jazdy w konsoli środkowej: jeśli przekręci okrągły przełącznik w lewo, wejdzie w profile drogowe. Jeśli przełącznik zostanie obrócony w prawo, profile terenowe zostaną otwarte. Jeśli Touareg R jest wyposażony w opcjonalny pakiet terenowy (w tym zabezpieczenie podwozia silnika), może również aktywować dodatkowe profile terenowe „żwir” i „piasek”.
Wyświetlacze hybrydowe w „Kokpicie innowacyjnym”.
Touareg R jest standardowo wyposażony w „kokpit innowacyjny”. Składa się z instrumentów cyfrowych („Cyfrowy kokpit”, 12-calowy ekran) i ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego („Discover Premium”, 15-calowy ekran dotykowy TFT). Kierowca otrzymuje informacje specjalnie zaprojektowane dla Touarega R i funkcji hybrydowych w systemie audio-nawigacyjnym za pośrednictwem wyświetlaczy „Przepływ energii” (wyświetlenie rezerwy energii akumulatora oraz zasilania w napęd i ładowanie akumulatora) oraz „Monitor zasięgu elektrycznego (wyświetlanie zasięgu elektrycznego, Profil jazdy i potencjał zwiększenia zasięgu poprzez wyłączenie konsumentów). Aktualny status układu hybrydowego można odczytać na wyświetlaczu kombinacji „Powermeter / tachometr” po lewej stronie w „Cyfrowym kokpicie”; Wyświetlacz pokazuje (podczas przyspieszania) lub zasilania (podczas zwalniania) energii elektrycznej oraz tryb hybrydowy. Wyświetlana jest również pozostała odległość elektryczna i zakres paliwa.
Jedyna hybrydowa wtyczka SUV z „Trailer Assist”.
Nowy Touareg R to jedyny na świecie model hybrydowy typu SUV typu plug-in z opcjonalnym „Trailer Assist”. SUV manewruje przyczepą prawie automatycznie do tyłu na miejsce parkingowe lub wejście na dziedziniec poprzez „Trailer Assist”. W „trybie e” dzieje się to również po cichu. Aby manewrować Touareg R z przyczepą do tyłu, kierowca zatrzymuje się za wgłębieniem na miejsce parkingowe dla przyczepy i włącza bieg wsteczny. System aktywuje się, naciskając przycisk „Park Assist”. Przełącznik zewnętrznego lusterka jest teraz pokazywany na wyświetlaczu. Kierowca otrzymuje informacje o tym, jak ustawić żądany kąt skrętu za pomocą przełącznika lusterka - który staje się tutaj joystickiem. Po przesunięciu przełącznika na wyświetlaczu pojawia się symbol z przyczepą; wyświetlany jest tutaj prąd i nowo ustawiony kąt przegubu przyczepy. Za pomocą przełącznika lusterek zewnętrznych kierowca ustawia żądany kierunek jazdy dla swojego zespołu. „Trailer Assist” przejmuje określony kąt skrętu. Zespół jest automatycznie ustawiany za pomocą jednostki sterującej „Park Assist” i elektromechanicznego wspomagania kierownicy. W pierwszej fazie manewru kierowca wybiera kąt przegubu (do 75 °), aby skręcić do tyłu w określonym kierunku lub skręcić. Gdy przyczepa jest prosto w kierunku miejsca docelowego, kierowca po prostu pociąga przełącznik regulacji lusterka do tyłu. Teraz przyczepa porusza się dokładnie do tyłu w kierunku przyczepy bez konieczności ręcznej korekty.
„Travel Assist” do 250 km / h.
Opcjonalny „Travel Assist” jest nowy w Touareg. Do tej pory system ten umożliwiał jazdę wspomaganą z prędkością do 210 km / h. W Touareg to wsparcie jest dostępne po raz pierwszy na niemieckich autostradach z prędkością do 250 km / h. „Travel Assist” ma dostęp do automatycznej kontroli odległości „ACC” (prowadzenie wzdłużne) i asystenta utrzymania pasa ruchu „Lane Assist” (prowadzenie boczne). „Travel Assist” jest aktywowany za pomocą nowej kierownicy wielofunkcyjnej. Ze względów prawnych i bezpieczeństwa kierowca powinien stale monitorować system - w tym celu musi mieć co najmniej jedną rękę na kierownicy. Dzięki nowemu systemowi czujników pojemnościowych w kierownicy Touareg wystarczy, że kierowca dotknie falbany.
Rozszerzone standardowe wyposażenie.
Nowy najlepszy model z tej serii i marka wejdzie na rynek z rozszerzonym i zindywidualizowanym standardowym wyposażeniem. Poza tym opcjonalny świat wyposażenia „R-Line” i pakiet stylistyczny nadwozia „Black Style”, który również podlega opłacie w przypadku innych modeli, stanowią podstawową matrycę standardowej konfiguracji.
Sprzęt „R” zewnętrzne.
Pakiet zewnętrzny obejmuje zderzaki w stylu „R”, zderzak i dolne części drzwi w kolorze nadwozia, wloty powietrza z listwami w kolorze czarnym, czarne listwy na bocznych oknach i czarne obudowy lusterek zewnętrznych. Szczególnie elegancki: kratka z czarnym wykończeniem. W przypadku Touarega R, w dolnej części przedniego zderzaka znajduje się czarne wykończenie, logo „R” (w osłonie chłodnicy, na tylnej klapie i napisy na przednich błotnikach i drzwiach), a także przyciemnione tylne światła LED. Standardowe są również 20-calowe felgi aluminiowe „Braga” (czarne wewnątrz / na zewnątrz z wykończeniem o wysokim połysku; alternatywnie w matowym szarym wnętrzu / na zewnątrz z wykończeniem o wysokim połysku), przedłużenia nadkoli w kolorze nadwozia i trapezoidalne rury wydechowe.
„R” wyposażenie wnętrza.
Świat wyposażenia specyficzny dla „R” składa się z następujących elementów wewnątrz: listwy ozdobne na desce rozdzielczej i wkładki drzwiowe z aluminium „Silver Wave”, wykończenia w konsoli środkowej w „czarnym połysku” i „srebrnym wyglądzie”, skórzane „Vienna” do wygodnych foteli z „R „Logo w zagłówkach, osłona zderzaka ze stali nierdzewnej, nowa generacja wielofunkcyjnej kierownicy ze skóry (podgrzewana, z manetkami zmiany biegów, logo„ R ”i przycisk do opcjonalnego„ Travel Assist ”), podświetlane progi drzwi ze stali nierdzewnej z logo„ R ”, Szczotkowane pedały ze stali nierdzewnej i białe oświetlenie otoczenia. Szwy skórzanych siedzeń są również „krystalicznie szare”, podobnie jak obrzeża tekstylnych mat podłogowych i ozdobne przeszycia podłokietników, dźwigni zmiany biegów i paneli drzwi.
Rozszerzone wyposażenie funkcjonalne.
W porównaniu do klasycznego wyposażenia Touareg, Touareg R będzie również oferował rozszerzony zakres funkcji funkcjonalnych. „Innovision Cockpit” z „Digital Cockpit” (cyfrowe 12-calowe instrumenty) i system informacyjno-rozrywkowy „Discover Premium” (15-calowy ekran dotykowy TFT), „IQ.Light - reflektory matrycowe LED” są standardem na pokładzie. (światła mijania i drogowe sterowane interaktywnie kamerą), podnoszony dach panoramiczny / przesuwny dach i 4-strefowa automatyczna klimatyzacja („Air Care Climatronic”).
Ekskluzywne opcje „R”.
Typowy kolor Volkwagen R „Lapiz Blue Metallic” (opcjonalnie) jest zarezerwowany wyłącznie dla Touarega R. Specjalnym wyposażeniem nowego topowego modelu jest także 21-calowa obręcz „Suzuka” (wykończenie o wysokim połysku lub w kolorze czarnym) oraz 22-calowe koło „Estoril” oferowane po raz pierwszy (w kolorze czarnym i czarnym o wysokim połysku). Czarne skórzane wnętrze „Puglia” zostało również opracowane przez Volkswagena R wyłącznie dla Touarega. Skóra naturalna jest garbowana w sposób roślinny i odpowiednio trwały przy użyciu oliwy z oliwek. Jako szczególna cecha wizualna skórzane fotele mają diamentowe przeszycia, które są równie eleganckie, co sportowe, co znajduje odzwierciedlenie również w panelach drzwi. Inne subtelności skórzanej tapicerki „Puglia” obejmują lamówki w kolorze „Sepang blue” w zagłówkach siedzeń; ta lamówka odpowiada cienkiemu, niebieskiemu ozdobnemu szwowi, który rozciąga się na desce rozdzielczej. Zagłówki są również wykończone logo „R”.
Opcjonalne zaawansowane funkcje.
Dodatkowymi atrakcjami Touarega są takie technologie, jak 780-watowy system nagłośnienia Dynaudio, obsługa noktowizora „Nightvision” (rozpoznaje ludzi i zwierzęta w ciemności za pomocą kamery termowizyjnej), po raz pierwszy opisany jako „Travel Assist” (do 250 km / h półautomatyczne sterowanie i utrzymywanie pasa ruchu, przyspieszanie i hamowanie) oraz „asystent skrzyżowania” (reaguje na ruch uliczny przed Touaregiem). We wszystkich seriach Touareg asystent rozpoznawania znaków drogowych i utrzymywania pasa to „Lane Assist”. Dzięki centralnej jednostce sterującej kierowca doświadcza wszystkich systemów wspomagających, a także technologii sieciowych, takich jak „IQ.Light - reflektory matrycowe LED” jako jednorodnej jednostki. Systemy są stale aktywne jako asystenci elektroniczni, zapewniając niezauważone wsparcie w tle i czyniąc podróżowanie bezpieczniejszym, wygodniejszym i bardziej intuicyjnym niż kiedykolwiek wcześniej.
Zdjęcie / s + wideo: Volkswagen (VW)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Volkswagen? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
2020 VW Touareg R: Strong Wolfsburg
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
