niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

21 cali ADV.1 Koła typu ADV.1 5.0 w Nissanie GT-R

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2016 o 06:31

Dziś przedstawiamy dostrojonego ciemnoczarnego Nissana GT-R (R35) z Indonezji. Samochód nie został dopracowany przez specjalny zespół tuningowy, ale, o ile wiemy, został założony przez prywatnego entuzjastę tuningu (lub lepszych kół), który korzystał z części tuningowych od kilku dostawców, takich jak ADV.1, KW czy HKS. Nawiasem mówiąc, mamy piękny zestaw kół ADV.1 typu ADV.1 5.0 TS CS w 21 cali o rozmiar mniejszy na tym Nissan GT-R widziałem. Ogólnie zestaw kołowy jest tak popularny, że mamy go dzisiaj 24 pokazali różne pojazdy. Osobiście zawsze najbardziej lubię te konwersje tuningowe, ponieważ taki samochód był zwykle dopracowywany znacznie bardziej indywidualnie niż samochód z programem tuningowym tylko od jednego dostawcy. Znamy już kilka szczegółów na temat tuningu i części zainstalowanych w Nissanie GT-R (R35). To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w podsumowaniu.

Ps. Jeszcze bardziej prywatnie dostrojone pojazdy można znaleźć w naszym Kategoria własna!

(Zdjęcia: hawknpoke)
Oto znane zmiany w samochodzie:

  • przyciemnione okna
  • prawdopodobnie wzrost wydajności - Chiptuning, tuning box (informacje wciąż oczekują)
  • ADV.1 Typ kół ADV.1 5.0 TS CS 21 cali (21 × 10.5 i 21 × 13)
  • Pirelli Scorpion Zero 285 / 30 i 355 / 25
  • Zestaw coilover zawieszenia KW z systemem HLS (hydrauliczny system podnoszenia)
  • Wydech sportowy HKS
  • Karbonowy kaptur i zestaw nadwozia (przedni spoiler, boczne progi, dyfuzor, tylny spoiler)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy dotyczące tego samochodu wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście poinformujemy Cię o tym i udostępnimy nowe dane online.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane