niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Silnik Subaru Impreza EJ400 o mocy 257 KM w VW Busie T2

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 grudnia 2022 r. o 09:29

Silnik Subaru Impreza EJ400 o mocy 257 KM w VW Busie T2

Faceci z zespołu Divers Street Rods z Lynwood gdzieś niedaleko Seattle opublikowali całkowicie szalony i jednocześnie absolutnie udany wizualnie projekt, który koniecznie musimy Wam pokazać. VW Bus T2 (Bulli) zbudowany w latach 1967-1979 służył jako pojazd podstawowy do tuningu. Ale ani 1,6-litrowy silnik o mocy 47 KM, który był montowany do 1970 roku, ani czterocylindrowy silnik 2,0-litrowy o mocy 70 KM, który był dostępny później, nie wystarczały chłopcom.

Silnik Imprezy EJ257

Silnik Subaru Impreza EJ400 o mocy 257 KM w VW Busie T2

Potrzebne było coś znacznie grubszego, więc wybór padł na silnik Subaru Imprezy z 2006 roku, który przy dobrych 400 KM daje metalicznemu zielonemu autobusowi dobry start. Po kuracji tuningowej, którą pozwolono wytrzymać T2, jest teraz znacznie bardziej ekscytujący, indywidualny i oczywiście dziesięć razy bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna i powinien być w dużej mierze wyjątkowy. Jeśli myślisz o zakupie VW Bus T2 w przyszłości lub już go posiadasz i mieszkasz w USA, to Divers Street Rods jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego.

klasyczny wygląd T2

Silnik Subaru Impreza EJ400 o mocy 257 KM w VW Busie T2

Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w optyce czy technologii, udało nam się już poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle, to, co wiemy, podsumowano poniżej. Jeśli zauważysz inne zmiany, których nie wymieniliśmy, użyj pola komentarza i daj nam znać! Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych autobusów VW, takich jak ten VW T1 o mocy 530 KM a nawet jeden 330-konny VW Bully T1 o nazwie Wind Split chcesz zobaczyć, to po prostu sprawdzaj kategorię VW!

(Zdjęcie / s: motorswapdepot)

Oto szczegóły VW Bus T2:

  • Samochód-dawca: 2006 Subaru Impreza WRX
  • Silnik 400 PS Turbo EJ257
  • Wnętrze Subaru
  • Cztero-stopniowa automatyczna skrzynia biegów
  • Wilwood hamuje
  • przednie zawieszenie klipsa Art Morrison Mustang II
  • metaliczna zielona farba dookoła
  • nieznane czarne felgi aluminiowe (optyka wieloramienna)
  • matowe czarne akcenty dookoła (reflektory, osłona chłodnicy, zderzaki, lusterka zewnętrzne itp.)
  • Nadkola obrobione dookoła
  • zaciemnione okna dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Oczywiście wkrótce pojawią się nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o nich. „Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię na temat tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane