niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

700PS w Hennessey Chevrolet Camaro HPE700

Czas czytania 2 Min.

Wiadomości od zespołu Hennessey Performance. Najnowszym dziełem, które napotkaliśmy w świętych halach Hennessey Performance, jest zmodyfikowany Chevrolet Camaro z 6,2-litrowym silnikiem V8. Tuner zainstalował swój zestaw sprężarki HPE700 w samochodzie i pomaga Camaro z fabrycznie 432 KM do teraz 700 KM i 850NM momentem obrotowym. Nawiasem mówiąc, Hennessey Camaro jest zupełnie nowy TYLKO jako wersja HPE700. Będziemy cię mieć już w kwietniu Chevrolet Camaro Z / 28 HPE1000 (1.015PS i 1.350NM), aw maju 2015er Chevrolet Camaro Z / 28 jako HPE800 (800 PS) zaprezentowano. W pozytywnym sensie Hennessey w jakiś sposób się cofa. Nawiasem mówiąc, po prostu przejście przez Niemcy z konwersją w Hennessey nie jest takie łatwe. Aby tuner Rüffer Performance firmy Melle był „kompatybilny z salonami” i zatwierdzony na niemieckich drogach, musi odpowiednio przystosować samochód. Obejmuje to całkowite otwarcie silnika do jazdy z dużą prędkością, powiększenie układu chłodzenia, ponowną optymalizację oprogramowania, dostosowanie sportowego układu wydechowego do drobnych europejskich wymogów prawnych itp. Znamy kilka szczegółów dotyczących tuningu Chevroleta Camaro HPE700. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.

(Zdjęcia: Hennessey Performance)

Oto szczegóły, które znamy:

  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe lub coilovers, Airride!?)
  • przyciemnione okna
  • prawdopodobnie wzrost wydajności - Chiptuning, tuning box (informacje wciąż oczekują)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)
  • V-Max. 320 km / h
  • 700-PS
  • 850 Nm
  • 3,4 sekundy od 0 do 100 km / h
  • 200 km / hw 10,1 sekundy
  • Zawieszenie z całkowicie regulowanymi elementami amortyzatora i nowymi tuningowanymi sprężynami
  • trzyczęściowe felgi aluminiowe
  • większy układ hamulcowy (przednie tarcze 400mm i ośmiotłokowe zaciski)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane