tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W drodze do swojego debiutu na słynnym Rajdzie Dakar w styczniu 2022 roku, Audi Sport testowało Audi RS Q e-tron przez prawie dwa tygodnie w Maroku w najbardziej ekstremalnych warunkach. Po jazdach testowych w Niemczech i Hiszpanii po raz pierwszy wybraliśmy się na pustynię i wydmy w upale Maroka. Wszystkie trzy zespoły kierowców zostały ponownie użyte. Zwycięzca rekordu Dakaru Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz i Mattias Ekström na zmianę zasiadali za kierownicą bardzo złożonego prototypu.
Audi RS Q e-tron w teście
Jej piloci, Edouard Boulanger, Lucas Cruz i Emil Bergkvist, oczywiście zawsze tam byli. W Rajdzie Dakar kierowca i pilot stanowią ważną jednostkę, która musi czuć się komfortowo w kokpicie. „To był jeden z wielu punktów, które mieliśmy w naszej specyfikacji po testach w Saragossie” – mówi Andreas Roos, który jest odpowiedzialny za fabryczne projekty sportów motorowych w Audi Sport. „Wprowadziliśmy modyfikacje do testu w Maroku, aby kierowca i pasażer z przodu mieli więcej miejsca w wąskim kokpicie i mogli lepiej się ze sobą komunikować. Opinia była pozytywna ”.
Warunki, które zespół testowy znalazł w Maroku, były czasami ekstremalne. „Termometr czasami podnosił się do znacznie ponad 40 stopni Celsjusza” – mówi Sven Quandt, szef zespołu Q Motorsport. „Burze piaskowe utrudniały również jazdy testowe. Zgodnie z oczekiwaniami wysokie temperatury spowodowały również nowe problemy, które wielokrotnie przerywały test i które musiały zostać rozwiązane przed następnym testem.”
„Spodziewamy się znacznie niższych temperatur podczas Rajdu Dakar” – mówi Andreas Roos. „Mimo to podjęliśmy świadomą decyzję o wyjeździe do Maroka, aby przetestować naszą koncepcję w najbardziej ekstremalnych warunkach. Komponenty takie jak na przykład MGU nie zostały opracowane we własnym zakresie do użytku w tak wysokich temperaturach otoczenia. Jednak koła zębate i inne elementy również zostały obciążone do granic możliwości, a nawet poza wysoką temperaturą. Wiedza, którą zdobyliśmy w Maroku jest bardzo cenna. Ale pokazują nam też, że przed Rajdem Dakar mamy jeszcze wiele do zrobienia i że czas się kończy.
Akumulator wysokonapięciowy specjalnie na Rajd Dakar
Innym ważnym tematem jest akumulator wysokiego napięcia, który został specjalnie opracowany do użytku w rajdzie Dakar. „Chodzi o optymalne zarządzanie temperaturą i możliwość uzyskania maksymalnej wydajności akumulatora” – mówi Roos. „Tu uczymy się z każdego testu. I to jest właśnie powód, dla którego wybieramy się na pustynię z napędem elektrycznym: Zbieramy niesamowitą ilość doświadczeń, którymi dzielimy się z naszymi kolegami podczas opracowywania serii.” Audi RS Q e-tron ma napęd elektryczny z dwoma silniki - Agregaty prądotwórcze (MGU) ze wzoru E.
Nowo opracowany przez Audi Sport akumulator wysokonapięciowy jest ładowany podczas jazdy przez konwerter energii składający się z wydajnego silnika TFSI z DTM i innego MGU. W tym samym czasie, co test, Audi Sport w Neuburg an der Donau rozpoczęło budowę pierwszego pojazdu ratunkowego o numerze podwozia 104. „Pojazd testowy to prototyp, który jeszcze nie pasował idealnie”, mówi Benedikt Brunner, kierownik projektu w Audi Sport. na Rajd Dakar. „W przypadku pojazdów uprzywilejowanych dążymy do absolutnej perfekcji w zakresie dopasowania”.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, z czym się wiąże Audi Sport GmbH? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
|
Audi RS 3 najszybszy kompaktowy na Nordschleife!
|
Rozpoczęcie sprzedaży nowego Audi RS 3 LMS (gen II)
|
Audi RS 3 Sportback z 675 PS na autostradzie!
|
Audi RS Q e-tron testowane w Maroku
Photo credit: Audi
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
