tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Audi położyło kolejne ważne fundamenty na drodze do swojego debiutu podczas słynnego Rajdu Dakar w styczniu 2022 roku. Koncepcja innowacyjnego prototypu najtrudniejszego rajdu maratońskiego na świecie w dużej mierze została ukończona. Pierwsze jazdy próbne planowane są na połowę roku. Andreas Roos, który był ostatnio odpowiedzialny za udany program DTM w Audi Sport, przejął zarządzanie projektami związanymi ze sportami motorowymi firmy.
Rozpocznij w styczniu 2022 r
„Projektując Dakar, Audi pozostaje wierne naszej filozofii stosowania nowych technologii w sportach motorowych po raz pierwszy, które są przełomowe w produkcji seryjnej” - mówi Julius Seebach, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH i odpowiedzialny za cały sport motorowy Audi. zajęcia. „Na przykład w naszej historii rajdów był to napęd quattro, a teraz podczas Rajdu Dakar będziemy testować komponenty do przyszłych napędów elektrycznych w ekstremalnych warunkach. Jednocześnie oferujemy emocjonujące przeżycia naszym klientom i fanom ”.
„Projekt Dakar to ogromne wyzwanie dla całego zespołu” - mówi Andreas Roos. „Mamy napięty harmonogram wdrażania naszej innowacyjnej koncepcji. Jesteśmy pierwszym producentem samochodów, który pokonał Rajd Dakar z napędem elektrycznym. Wszyscy w zespole pracują na pełnych obrotach, więc jesteśmy gotowi do startu na Dakar 2022 ”.
Motor-Generator-Unit (MGU) z Formuły E.
Zespół prądnicowy (MGU), nowo opracowany przez Audi na sezon 2021 z obecnego samochodu Formuły E, jest używany w innowacyjnym prototypie - i to na trzy sposoby: „Każdy z nas będzie miał MGU na przedniej osi i jeden na tylnej osi. mieć. Trzecia jednostka MGU służy jako generator do ładowania akumulatora wysokiego napięcia podczas jazdy ”- mówi Roos. „Oczywiście musimy dokonać modyfikacji, ponieważ pustynia ma inne wyzwania niż miasta, w których obecnie ścigamy się w Formule E: skoki, piasek, bardzo długie odcinki. Ale w zasadzie możemy czerpać z know-how Formuły E, a także z naszych wycieczek Le Mans z e-tron Zbuduj quattro ”.
Akumulator wysokonapięciowy jest również opracowywany przez samo Audi. W Formule E jest to określone jako część dostawcy dla wszystkich zespołów. Czterocylindrowy silnik TFSI z DTM dostarcza energię do ładowania. „Ten silnik jest niezwykle wydajny i najnowocześniejszy pod względem masy i zużycia” - mówi Andreas Roos. „Ważne jest to, że nasz napęd jest w pełni elektryczny - silnik TFSI służy tylko do ładowania akumulatorów na odcinkach specjalnych. Akumulator należy ładować podczas jazdy, ponieważ obecnie na pustyni nie ma innych opcji ”. Audi planuje jeździć w pełni na napędzie elektrycznym na wszystkich etapach połączenia.
„Dakar to wyjątkowy i jedna z ostatnich wielkich przygód na świecie” - mówi Sven Quandt, który wraz ze swoim zespołem Q Motorsport weźmie udział w Rajdzie Dakar razem z Audi Sport. „Jestem przekonany, że producent samochodów może wiele zyskać uczestnicząc w Rajdzie Dakar - zwłaszcza jeśli wybierzesz innowacyjną ścieżkę, taką jak Audi z elektrycznym układem napędowym”.
„Dobra strategia partnerska jest kluczem do sukcesu w sporcie motorowym” - mówi Julius Seebach. „Dzięki Q Motorsport zyskaliśmy doświadczonego partnera ze sprawdzonym doświadczeniem w Rajdzie Dakar. W maju planujemy zaprezentować nasze zespoły kierowców, które również są niezwykle ważne. ”
Pierwszy prototyp Rajdu Dakar powstaje obecnie w Audi Sport w Neuburg an der Donau. Wdrożenie planowane jest na koniec czerwca, światowa premiera w lipcu. Następnie planowana jest intensywna faza testów przed pierwszym startem w Rajdzie Dakar w styczniu 2022 roku.
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
|
Ekologiczne aluminium do felg Audi e-tron GT!
|
Porsche Mobil 1 Supercup opiera się na paliwach odnawialnych
|
ExxonMobil i Porsche testują paliwa syntetyczne w sportach motorowych
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
