niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: 600 PS Audi RS6 Avant (C8) kontra 571 PS Audi S8 (D5)

Czas czytania 2 Min.

Wideo: 600 PS Audi RS6 Avant (C8) kontra 571 PS Audi S8 (D5)

Wyścig drag 600 KM Audi Avant RS6 (C8) przeciwko 571 KM Audi S8 (D5) brzmi interesująco, prawda? Właśnie to zrobił teraz zespół CarWow. Chcieli wiedzieć, czy duży sedan Audi może nadążyć za szybkim kombi (Avant)? Audi RS6 i luksusowy sedan S8 mają pod maską grube V8. W RS6 silnik bi-turbo jest połączony z 48-woltowym układem hybrydowym i działa dobrze PS 600 (440 kilowatów) i Moment obrotowy Newtonmeter 800. Silnik jest połączony z 8 przekładnia automatyczna i oczywiście napęd na wszystkie koła cztery.

Audi RS6 Avant kontra Audi S8

A S8? To „tylko” pojazd typu S, a nie „RS”. I dlatego jest słabszy na papierze. Jego 4,0-litrowy silnik BiTurbo V8 „tylko” PS 571 (420 kW), ale także Moment obrotowy Newtonmeter 800. A S8 ma nawet 48-woltową łagodną konfigurację hybrydową RS6 i oczywiście napęd na cztery koła quattro. Oznacza to, że różnica w układzie napędowym między S i RS jest bardzo mała. Największą różnicę robi masa własna!

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

BMW 340i Drag Race kontra M5 Performance (F90)!

Wideo: 600 PS Audi RS6 Avant (C8) kontra 571 PS Audi S8 (D5)

Wyścig drag BMW X6 M kontra Lister Stealth + 600 PS SUV

Wideo: 600 PS Audi RS6 Avant (C8) kontra 571 PS Audi S8 (D5)

Nissan GT-R RWD kontra samochód wyścigowy Trans-Am Camaro!

Wideo: 600 PS Audi RS6 Avant (C8) kontra 571 PS Audi S8 (D5)

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane