niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Abarth idzie do Brazylii: SUV Abarth Pulse (2022)

Czas czytania 3 Min.

Abarth idzie do Brazylii: SUV Abarth Pulse (2022)

Abarth idzie do Brazylii – i ma go po raz pierwszy SUV w bagażu. Nowa Puls Abartha - pierwszy model z domu skorpiona, który jest dostępny poza Europą - bazuje na kompaktowym SUV-ie Fiat Puls. Jest sprzedawany tylko w Ameryce Południowej. A pod koniec roku sportowy brat Pulse stanie się ekskluzywny na rynek brazylijski chodź. Oprócz eleganckiego wzornictwa, Abarth Pulse oferuje również kilka nowych funkcji technicznych. Fani Abartha od razu rozpoznają w nowym modelu kilka wskazówek projektowych. A cechy konstrukcyjne prawdopodobnie wkrótce pojawią się w nowych europejskich pojazdach Abarth, takich jak elektryczna 500. Nawiasem mówiąc, Abarth Pulse został po raz pierwszy zaprezentowany w brazylijskiej wersji serii „Big Brother”.

SUV Abartha Pulse (2022)

Spełnia wszystkie wymagania wizualne stawiane marce ze skorpionem. Czerwoni naklejka, przystrzyc, lustro i Występy od razu pokaż, że to nie jest zwykły puls. Sportowy, agresywny design dopełniają dwa chromowane rury wydechowe, czarny felgi aluminiowe i klasyczny czarny Napis Abartha na tylnej klapie.

Kolejną atrakcję można znaleźć na nadkolach: dobrze znany logo marki Abarth, przecięty błyskawicą we włoskich barwach narodowych – hołd dla włoskich korzeni marki. Pulse jest produkowany w Brazylii, a debiut jest obecnie przygotowywany przez różne inicjatywy na kanałach mediów społecznościowych i na stronie internetowej Abartha. A dealerzy Fiata tworzą nawet osobną strefę Abartha w swoich salonach, a personel jest szkolony, aby udzielać potencjalnym nabywcom możliwie najlepszych porad dotyczących Pulse. Zgodnie ze stylem (2002, z silnikiem pięciocylindrowym 2,4 litra, 170 KM) i 500 (2004, silnik 1,4 litra Multiair, ok. 167 KM) Pulse to trzeci Abarth, który możesz kupić w Brazylii.

Czy będzie wariant o mocy około 180 KM?

Dokładne osiągi silnika nowego modelu Abartha są obecnie nadal tajemnicą. Wersja „oswojona” – zwykły Fiat Pulse – jest wyposażona w trzycylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra i Moc 130 KM. Jest również opcjonalnie dostępny w wersji „Firefly” o pojemności skokowej 1,3 litra i mocy 109 KM. Istnieją już spekulacje, czy pierwszy pozaeuropejski Abarth w swojej 73-letniej historii, jak 500, będzie miał silnik 1,4 Multiair o mocy między 144 i 179 KM zostanie zainstalowany. Jeśli otrzymamy więcej informacji na ten temat, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Abarth idzie do Brazylii: SUV Abarth Pulse (2022)

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami z tunera? Abarth? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Słoneczny żółty Fiat Punto Abarth o mocy 190 KM z Indii!

Abarth idzie do Brazylii: SUV Abarth Pulse (2022)

Abarth 595 jest uznawany za giganta wartości rezydualnej!

Abarth idzie do Brazylii: SUV Abarth Pulse (2022)

Aktualizacja: seria modeli Abarth 595 i 695 2022!

Abarth idzie do Brazylii: SUV Abarth Pulse (2022)

Abarth Pulse (2022): to pierwszy SUV marki!
Photo credit: Abarth

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane