poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Z napędem elektrycznym: ograniczona AC Cobra Series I electric 2020

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 listopada 2021 r. o 09:15

Z napędem elektrycznym: ograniczona AC Cobra Series I electric 2020

Od producenta AC motoryzacyjny (AC Cars) otrzymujemy obecnie informację, że samochód sportowy Cobra powinien zostać ponownie wydany jako samochód elektryczny w ograniczonej małej serii tylko 58 pojazdów. Innymi słowy, Cobra zamienia swój ogromny bollling V8 na elektryczny skowyt. Czy tak zagorzałych purystów, jak ten, dopiero się okaże. A ograniczona liczba tylko 58 pojazdów to oczywiście żaden wypadek. Pierwsza AC Cobra została zaprezentowana 58 lat temu w 1962 roku, a AC Cobra Series I electric (Pełne imię i nazwisko) ma być dokładnym przypomnieniem tego z edycją liczącą tylko 58 pojazdów. A to jest szczególnie widoczne w optyce, która bazuje na Cobrze z 1962 roku.

Konstrukcja z tamtych czasów opiera się na nowoczesnym podwoziu z ramą drabinową i jest dostosowana do dzisiejszych standardów dzięki ultranowoczesnym komponentom, takim jak nowy układ hamulcowy, wspomaganie kierownicy i wiele innych detali. Dostępne są również cztery kolory: AC elektryczny niebieski, AC elektryczny czarny, AC elektryczny biały i AC elektryczny zielony. Najważniejszym wydarzeniem jest jednak zdecydowanie elektryfikacja Cobry. AC Cars instaluje akumulator 54 kWh, który zasila silnik o mocy 230 kW (312 KM) i maks. 500 NM (stały 250 NM) i umożliwia Brytyjczykom, którzy ważą mniej niż 1.250 kg, sprint od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy.

Zasięg do 240 kilometrów

Z napędem elektrycznym: ograniczona AC Cobra Series I electric 2020

Według AC Cars zasięg wynosi do 240 kilometrów w zależności od stylu jazdy. Niezła wydajność jazdy, ale oczywiście nie do porównania z niektórymi zmodyfikowane kobry z V8. Nawiasem mówiąc, kabina Cobry prezentuje się z tradycyjnym wnętrzem z tamtych czasów, w którym niepozornie mieści się tylko kilka obecnych elementów. Jednak cena jest mniej tradycyjna. Przy ponad 150.000 94.000 euro (przed opodatkowaniem) jest on nawet znacznie wyższy niż kosztowny ok. 140 62 euro „2,3 Charter Edition” Cobry. Odpowiada również mniej więcej zasadzie 350 Cobra, ale ma wbudowany XNUMX-litrowy silnik o mocy XNUMX KM z Forda Mustanga. Dlatego ciekawie będzie sprawdzić, czy zainteresowanie jest wystarczająco duże. Czy powinniśmy uzyskać więcej informacji na temat limitowanej Elektryczny AC Cobra Series I otrzymano, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Z napędem elektrycznym: ograniczona AC Cobra Series I electric 2020

(Photo / s: AC Automotive)

Z napędem elektrycznym: ograniczona AC Cobra Series I electric 2020

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany klasyczną Cobrą? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.

Historia zdjęcia: Replika AC Cobra z tunera cartech.ch

Z napędem elektrycznym: ograniczona AC Cobra Series I electric 2020

2020 replika Superformance MKIII-R jako nowoczesna kobra

Z napędem elektrycznym: ograniczona AC Cobra Series I electric 2020

Wykonana samodzielnie AC Cobra na bazie BMW Z3 Roadster (E36 / 7)!

Z napędem elektrycznym: ograniczona AC Cobra Series I electric 2020

ograniczona AC Cobra Series I electric 2020

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane