sprzedam: AC Schnitzer GP3.10 BMW M3 z LPG-V10!

Trudno w to uwierzyć, ale był to rok 2007, kiedy niemiecki tuner AC Schnitzer zaprezentował BMW serii 3 na IAA we Frankfurcie nad Menem z oznaczeniem AC Schnitzer GP3.10 wprowadzone. I dokładnie ten pojazd z tamtych czasów jest teraz w serwisie eBay pod numerem artykułu 295186615413 na sprzedaż. Oferowane przez "muzeum zabytkowych samochodów„ Cena zakupu wynosi 40.150 59.980 euro na pięć dni przed końcem roku, a jednorazowy zakup można od razu kupić za 3.10 XNUMX euro. Ale co sprawia, że ​​AC SCHNITZER GPXNUMX EXCLUSIVE jest tak wyjątkowy? Podobnie jak fakt, że jest z Napęd LPG ruchy. Pod względem osiągów, wydajności, ekonomii i ekologii seria 3 była wówczas nie do pobicia. Podstawą jest coupe z serii 3, ale zainstalowano je pod maską Silnik cylindrowy V10 dawnego M5/M6 w połączeniu z pełnym sekwencyjny system LPG z dwoma parownikami 5-cylindrowymi połączonymi równolegle.

AC Schnitzer GP3.10

Korzystanie ze specjalnie dostrojonych Jednostka sterująca i poprawiony przewód wydechowy ze sportowym katalizatorem i kolektorem wydechowym silnik osiąga gwałtowność 552 KM/406 kW i do 540 Nm momentu obrotowego. A wszystko to z LPG (Gaz płynny). Jest przechowywany w 70 litrowym pojemniku zbiornik paliwa na pokładzie znajduje się również oryginalny 60-litrowy zbiornik paliwa. A Przełącznik między paliwami jest zatem po prostu możliwe. GP100 przyspiesza do 3.10 km/h w zaledwie 4,5 sekund i Znak 200 stało się po 13,9 sekundy. I tylko w 318,1 km / h. to koniec. Nawet dzisiaj są to imponujące liczby kluczowe. I to też robi wrażenie System hamowania. A jest zainstalowany z przodu 8-tłokowy system stałego zacisku z perforowanymi i wentylowanymi tarczami w formacie 374×36 mm a z tyłu jest to jeden System 4-tłokowy z tarczami 350×24 mm. Technologia jest połączona z regulacją wysokości Zawieszenie coilover RS z tuningiem na Nordschleife i dodatkowo zapewnia Specjalny zestaw stabilizatorów dla większej stabilności jazdy.

Felgi wyścigowe typu VI

Z wizualnego punktu widzenia piękne obracają się w nadkolu Kierownice Typ VI z klasycznym wyglądem Y-spoke i pięcioma charakterystycznymi pustymi szprychami w dwukolorowym wykończeniu. Są specjalnie instalowane w wymiarach 9,0 × 20 cali opony w formacie 245/30 ZR 20 z przodu iz tyłu znajdują się felgi 11,5 × 20 calowe z kapciami 315/25 ZR 20. A potem byłoby to Bodykit jak również zieleń mineralną specjalna farba. Możesz zobaczyć wloty powietrza na przednich błotnikach były tylne rozszerzenia ciała o 60 milimetrów, a tylna konstrukcja również opierała się na specjalnym odrywającej krawędzią i tylny fartuch ze zintegrowanym dyfuzorem i centralnym Rura wydechowa, Również skrzydło narożne dachu z karbonową sekcją środkową i nowymi próg są zainstalowane. A z przodu? Ponieważ jest szczególnie agresywny fartuch przedni z grubą siatką grill sportowyktóry się wyróżnia. A przy takim projekcie oczywiście strojenie też robi się wcześniej Innenraum Bez przerwy.

3-ramienna sportowa kierownica z poduszką powietrzną

Możesz zobaczyć wnętrze z 3-Szprychowa sportowa kierownica z poduszką powietrzną nappa "Evo", to było Dwukolorowe skórzane wnętrze (nubuk nappa), Tapicerka w kolorze mineralnej zieleni, a Zestaw wskaźników z prędkościomierzem do 330 km/h, lekki wyścigowe fotele, Eine Aluminiowe pedały i podnóżek, aluminium uchwyt hamulca ręcznego i aluminiowa osłona dla systemu i-Drive. Nawet dywaniki z logo GP 3.10 można zobaczyć. A jeśli to wszystko Ci się podoba, możesz spełnić swoje marzenie dzięki aktualnej aukcji. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!