Najnowszym produktem firmy Akrapovič jest innowacyjny układ wydechowy Evolution Line (Titanium), który został opracowany od podstaw dla Audi RS Q8. Dogłębna wiedza, którą Akrapovič zdobył podczas pracy z 4,0-litrowymi silnikami V8, została wykorzystana do opracowania tego pięknie ukształtowanego układu wydechowego, który zapewnia zarówno dźwięk, jak i wydajność. Układ wydechowy Evolution Line (Titanium) jest wykonany w całości z lekkiego, wysokiej jakości tytanu i ma centralny tłumik z dwoma zaworami bocznymi - obudowy obu zaworów zostały odlane w wewnętrznej odlewni Akrapovič - oraz zestaw rur łączących ze złączem X. Taka konfiguracja umożliwia mieszanie gazów spalinowych i impulsów ciśnienia z obu stron silnika i tworzenie niepowtarzalnego dźwięku. Impulsy ciśnienia spalin komunikują się w dwóch obszarach układu wydechowego i generują unikalne wzorce dźwiękowe, które zapewniają maksymalną radość z Evolution Line (Titanium). Z jednej strony połączenie X w odcinku rury łączącej układu wydechowego daje specyficzny dźwięk wyścigowy Akrapovič o wysokiej częstotliwości w górnym zakresie prędkości, który jest uzupełniony głębokim i kultowym dudnieniem Akrapovič w zakresie niskich i wysokich prędkości.
Rury wydechowe z włókna węglowego / tytanu
To przechodzi przez tylny tłumik i tworzy charakterystyczny buczenie V8, które doskonale współgra z ogromnym momentem obrotowym, jaki może zapewnić ten silnik. Dostępny jest również tryb komfortowy, w którym samochód można prowadzić w (prawdopodobnie rzadko) cichych chwilach za kierownicą bez niepożądanego hałasu. Zapierająca dech w piersiach konstrukcja systemu Evolution Line (Titanium) jest nie tylko ukryta pod samochodem, ale jest również wyposażona w przyciągające wzrok rury wydechowe wykonane z węgla / tytanu, które wystają z obu stron tyłu RS Q8, podobnie jak w przypadku systemu Akrapovič w Audi RS. 6 Avant i RS 7 Sportback, które słoweńska firma wprowadziła na rynek na początku 2020 roku. Ręcznie wykonane rury wydechowe mają dynamiczny kształt, a zewnętrzna tuleja z włókna węglowego jest doskonale skoordynowana z piaskowaną i powlekaną tytanową wkładką wewnętrzną, aby nadać temu pięknemu układowi wydechowemu oszałamiające wykończenie.
6,9 kW (9,4 KM) i moment obrotowy 17,2 Nm
Ale to coś więcej niż tylko design, wizualna perfekcja i zapierający dech w piersiach dźwięk - układ wydechowy charakteryzuje się również doskonałą wydajnością, zwiększając ją o 6,9 kW (9,4 KM) przy 5.600 obr / min i moment obrotowy o 17,2 Nm. przy 2.500 obr / min. Wartości te zostały zarejestrowane na wewnętrznym stanowisku badawczym Akrapovič po tym, jak RS Q8 z Evolution Line (tytan) został przetestowany z tym samym pojazdem ze sportowym układem wydechowym RS w kolejnych porównaniach. Masa została zmniejszona o 43 procent w porównaniu ze standardowym sportowym układem wydechowym RS. Układ wydechowy Akrapovič Evolution Line (tytan) jest produktem typu plug-and-play i ze względu na homologację typu ECE jednostka sterująca nie musi być do niego dopasowywana. Jeśli otrzymamy więcej informacji w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcia / s: Akrapovic
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesują Cię pojazdy z systemem Akrapovič? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.
Akrapovič prezentuje najnowszy układ wydechowy do Audi RS Q8
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
Bonsoir, je research des embouts échappements pour mon rsq8 en carbone, dziękuję