tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2015 o 03:32
Szalona konwersja kompresora z Mcchip-dkr. Jeśli nie jesteś tak zadowolony z 457PS swojej klasy C63 AMG Mercedes C, możesz prawie podwoić tę wydajność. Tuning Klasy C od AMG niekoniecznie jest czymś nowym. Jednak w przeciwieństwie do brutalnego Brabusa Bullita, Mcchip-dkr Benz jest znacznie bardziej niedomówieniem z porównywalnymi osiągami, przynajmniej dla nas.
(Zdjęcia: Mcchip-dkr)
Poziom wydajności nazywany przez tuner „mc8xx” daje wyobrażenie o tym, co stało się z „wysokim C” przynajmniej z „ósemki”. AMG dostał zestaw kompresora od Mcchip-dkr, a także znacznie większą chłodnicę oleju, dużą chłodnicę wodną (chłodzi sprężarkę) i większą pompę wodną do istniejącego układu powietrza doładowującego.
Zmieniono również sterowanie silnikiem iw połączeniu ze zoptymalizowanym ciśnieniem doładowania i układem wlotu powietrza szalony moment obrotowy 830PS i 830NM wyskakuje w końcu z Benza. Podwozie KW Clubsport, lepsze tarcze hamulcowe, 19-calowe koła OZ i blokada mechanizmu różnicowego Drexlera zostały zainstalowane tak, aby tak duża moc docierała prawidłowo na drogę i tak została.
Wizualnie Mcchip-dkr ocenia całość z zestawem body C 63 AMG Black Series, który naszym zdaniem wygląda najlepiej w Klasie C. Najlepszą rzeczą w całym tuningu jest fakt, że wszystkie zmiany mają błogosławieństwo TÜV, a 830PS Benz może być zatem używany jako samochód na co dzień. Brakuje tylko długiej drogi do pracy ...
