niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Dragrace - Alpina B10 Bi-Turbo E34 vs. B8 V8 E36

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Dragrace - Alpina B10 Bi-Turbo E34 vs. B8 V8 E36

  • Alpina B8 V8 w oparciu o E36 BMW 328i (litrowy silnik M4 60 E34 540i, litrowy 4,6, 333 PS i moment obrotowy 470 Nm, 5,6 sekund od 0 do 100 km / h, maksymalna prędkość około 280 km / h)
  • Seria E34 5 as ALPINA B10 bi-turbo (Podstawa 535i, silnik BMW M30, dwie turbosprężarki, nowe oprogramowanie ECU tłoka, 360 PS i moment obrotowy 520 Nm (384 funt x stopa), 5,6 sekund przy 0-100 km / h, maksymalna 290 km / h)

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Wkrótce z napędem na cztery koła i + 500 PS! Hardcore Mini z ładowarką GT3076R

Wideo: Dragrace - Alpina B10 Bi-Turbo E34 vs. B8 V8 E36

Wideo: Zgodnie ze standardami - Audi A7 50 TDI (C8) z optyką S7

Wideo: Dragrace - Alpina B10 Bi-Turbo E34 vs. B8 V8 E36

Szalony - samochód drift Mercedes-Benz E55 AMG (W211) V8

Wideo: Dragrace - Alpina B10 Bi-Turbo E34 vs. B8 V8 E36

Sprężyny sportowe H&R do nowego BMW serii 8 Coupé

Wideo: Dragrace - Alpina B10 Bi-Turbo E34 vs. B8 V8 E36

Rolls Royce Cullinan z RDB LA na 26 Customs Forgiato's

Wideo: Dragrace - Alpina B10 Bi-Turbo E34 vs. B8 V8 E36

Wideo: HIMALAYA, Spectre '110 Crew Cab V8 Defender

Wideo: Dragrace - Alpina B10 Bi-Turbo E34 vs. B8 V8 E36

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane