tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wprowadzając BMW ALPINA D4 S, producent samochodów ALPINA stworzył wyjątkową gamę motoryzacyjną dla często uprawiających sporty kierowców, którzy szukają wyjątkowych wrażeń z jazdy Gran Turismo. Jako wysokowydajny wariant wysokoprężny z rzędowym sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 3,0 litra i technologią łagodnej hybrydy BMW, Gran Coupé oferuje wrażenia z jazdy charakteryzujące się wysokimi osiągami i momentem obrotowym, estetyką motoryzacyjną i ekskluzywnym komfortem jazdy ALPINA.
Alpina D4 S Gran Coupe
- MOC I MOMENT OBROTOWY: Wysoki, maksymalny moment obrotowy 730 Nm idzie w parze z zawsze zdecydowanym dostarczaniem mocy, która osiąga szczytową moc 261 kW (355 KM). Technologia łagodnej hybrydy BMW przyczynia się do zwiększenia wydajności wyczynowego napędu, dzięki czemu dalekie zasięgi i wyraźna dynamika nie są ze sobą sprzeczne.
- WARTOŚCI WYDAJNOŚCIOWE: Wysokie osiągi i rezerwy mocy w połączeniu z doskonale zestrojoną 8-biegową sportową automatyczną skrzynią biegów pozwalają osiągnąć prędkość maksymalną 270 km/h. Sprint do 100 km/h trwa 4,8 sekundy.
- KULTURA JAZDY: Sportowe zawieszenie ALPINA zapewnia dynamikę jazdy na wysokim poziomie i komfort dla relaksującej podróży. Daleko idące zmiany w technologii podwozia, które obejmują opony ultrawyczynowe ALPINA, zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy, które charakteryzują samochody BMW ALPINA.
- PROJEKT: Elementy aerodynamiczne ALPINA nadają BMW ALPINA D4 S Gran Coupé niezależny, wyrazisty wygląd. Kute koła ALPINA CLASSIC 20" w typowej dla marki konstrukcji 20-ramiennej podkreślają wyraziste kontury nadwozia.
- WYPOSAŻENIE: Gama wyposażenia standardowego jest wyjątkowa w tym segmencie i oprócz funkcji komfortowych, takich jak podgrzewanie foteli i kierownicy, obejmuje również innowacyjny system wspomagania kierowcy BMW Driving Assistant. Wnętrze pojazdu można indywidualnie zaprojektować na życzenie klienta: wewnętrzny salon tapicerski ALPINA oferuje niemal nieograniczone możliwości projektowe ze skórzanymi wnętrzami LAVALINA.
- POCZĄTEK: Nowe BMW ALPINA D4 S Gran Coupé można już zamawiać i ma być dostępne pod koniec września 2022 roku.
najlepsze z obu światów
Napęd BMW ALPINA D4 S łączy w sobie to, co najlepsze z dwóch światów: doskonała responsywność idzie w parze z „nietypową dla diesla” siłą obrotową. Zastosowana technologia łagodnej hybrydy BMW umożliwia natychmiastową reakcję i zwiększa wydajność. Pomimo imponującego potencjału wydajności, bez wysiłku można osiągnąć duże zasięgi. Sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 l z doładowaniem bi-turbo osiąga maksymalną moc 261 kW (355 KM). Maksymalny moment obrotowy 730 Nm w zakresie prędkości od 1.750 do 2.750 obr./min zapewnia doskonały rozwój mocy w każdej sytuacji na drodze. Osiągi jezdne wyznaczają standardy w tym segmencie: Gran Coupé osiąga 4,8 km/h z zatrzymania w zaledwie 100 sekundy. Maksymalna prędkość to 270 km/h.
Potężne dostarczanie mocy silnika spalinowego jest zasługą specjalnego systemu wtrysku i ładowania BMW. Zarówno stopień wysokiego, jak i niskiego ciśnienia charakteryzują się zmienną geometrią turbiny, co zapewnia spontaniczną reakcję układu ładowania. Wysokowydajny układ chłodzenia ALPINA z chłodnicami o dużej pojemności, chłodnicą oleju przekładniowego, dwiema zewnętrznymi chłodnicami płynu chłodzącego i elektromechaniczną pompą płynu chłodzącego, w połączeniu z chłodnicą międzystopniową ALPINA, zapewnia stabilność termiczną napędu nawet przy pełnym obciążeniu. Dopasowany kanał powietrzny pod podwoziem zapewnia optymalny przepływ pakietu chłodzącego. Napęd na wszystkie koła oparty jest na systemie BMW xDrive, który umożliwia w pełni zmienny rozdział momentu obrotowego między przednią i tylną osią.
Konfiguracja z napędem na wszystkie koła ALPINA z konstrukcją skierowaną na tył
Zgodnie ze sportowym charakterem BMW ALPINA D4 S, konfiguracja z napędem na wszystkie koła ALPINA jest skierowana na tył. Ponadto standardowy, elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy z blokadą tylnej osi zapewnia optymalną przyczepność - zwłaszcza podczas dynamicznych manewrów podczas jazdy, na przykład podczas szybkiego pokonywania zakrętów. Katalizator utleniający do silników diesla i powłoka SCR w filtrze cząstek stałych do silników diesla wraz z układem SCR w pobliżu silnika i dwoma katalizatorami SCR z wtryskiem AdBlue® zapewniają redukcję tlenków azotu zawartych w spalinach. Wartość zużycia określona zgodnie z nową, bardziej realistyczną metodą pomiaru WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) wynosi 6,9 l/100 km, co odpowiada 182 g/km CO2*.
Emocjonalna dynamika jazdy i komfortowa podróż – BMW ALPINA D4 S to prawdziwe Gran Turismo. Sportowe zawieszenie ALPINA bez wysiłku radzi sobie nawet w trudnych warunkach drogowych i imponuje dynamicznymi manewrami podczas jazdy i dużymi prędkościami, suwerennym opanowaniem i wysokim poczuciem bezpieczeństwa. Z ujemnym pochyleniem przedniej osi wynoszącym 1,25°, BMW ALPINA D4 S ma bardzo duży potencjał w zakresie dynamiki poprzecznej. Specjalna konfiguracja sprężyn i amortyzatorów zapewnia zrównoważone właściwości zawieszenia. Ze względu na specyficzne dla ALPINA dostrojenie zmiennego sterowania amortyzatorem, jak zwykle w samochodach BMW ALPINA, zauważalne jest rozróżnienie między różnymi trybami jazdy.
Stabilizator przedniej osi został opracowany specjalnie dla BMW serii ALPINA 4: Zapewnia doskonałą kontrolę przechyłu, a tym samym zapewnia dużą dynamikę poprzeczną. Zmienny sportowy układ kierowniczy reaguje bezpośrednio nawet przy małych kątach skrętu i zapewnia BMW ALPINA D4 S dużą zwinność. Kierowca ma do dyspozycji trzy tryby kierowania: tryb COMFORT zapewnia płynną stabilność na wprost z wysokim poczuciem bezpieczeństwa aż do zakresu dużych prędkości, podczas gdy dwa tryby SPORT charakteryzują się bezpośrednim sprzężeniem zwrotnym. Oznacza to, że typowe dla ALPINA pasmo między komfortem a sportowym, zwinnym prowadzeniem można również doświadczyć w wyczuciu kierownicy.
charakterystyczny kształt ciała
Progresywny design kół BMW serii ALPINA 4 nawiązuje do uderzającego kształtu nadwozia. Dwadzieścia filigranowych szprych biegnie od środka koła z zamykaną osłoną koła do zewnętrznej obręczy koła. Koła są produkowane przy użyciu złożonego procesu kucia, który umożliwia ich niską wagę około 12 kg przy standardowym rozmiarze koła 20". Dzięki niskiej masie obrotowej inżynierom ALPINA udało się osiągnąć wysoki komfort jazdy, pomimo sportowej konfiguracji koło/opona w wymiarach 8,5×20” z oponami 255/35 ZR20 z przodu i 10×20” z oponami Tylne opony 285/30 ZR20.
Koła są opcjonalnie dostępne w kolorze czarnym i antracytowym. Ultra-wyczynowe opony Pirelli P ZERO* zapewniają wysoki poziom przyczepności. Oznaczenie producenta ALP z boku opony wskazuje, że jest to opona szyta na miarę, którą Pirelli opracowało specjalnie dla ALPINA. Podczas opracowywania przykładano dużą wagę do komfortu jazdy i doskonałych właściwości dynamicznych. ALPINA polega również na oponach zimowych specyficznych dla marki, które są dostępne dla nowej kutej felgi ALPINA CLASSIC 20": Opony Pirelli SOTTOZERO Series II (ALP) oferują najlepszą przyczepność nawet w warunkach zimowych.
Czterotłoczkowe stałe zaciski
Czterotłoczkowe stałe zaciski z tarczami hamulcowymi Ø 395 mm na przedniej osi i zaciski pływające z tarczami hamulcowymi Ø 345 mm na tylnej osi zapewniają doskonałe hamowanie, które również zatrzymuje szybkie BMW ALPINA B301 z prędkością 4 km/h. Opcjonalny wysokowydajny układ hamulcowy z perforowanymi lekkimi kompozytowymi tarczami hamulcowymi zapewnia jeszcze bardziej sportowe wyczucie pedału: w tej konfiguracji siły hamowania można bardzo precyzyjnie dozować za pomocą pedału hamulca.
Atletyczny charakter BMW ALPINA D4 S uwidacznia się w wyglądzie zewnętrznym dzięki rozciągniętej sylwetce i płynnej linii dachu. Wyrazistość i sportowa elegancja charakteryzują design pojazdu. Sportowy widok z przodu z wydatną atrapą chłodnicy BMW jest podkreślony przez przedni spoiler ALPINA. Z tyłu subtelny spojler nawiązuje do eleganckiej linii coupé. Ponadto tył charakteryzuje się typowymi dla marki, czterema owalnymi rurami wydechowymi sportowego układu wydechowego ALPINA. W razie potrzeby zaczep do przyczepy można zintegrować z tylnym dyfuzorem. Dla BMW D4 S dostępna jest szeroka gama lakierów BMW i BMW Individual. Typowe dla marki lakiery metaliczne ALPINA Blue i ALPINA Green są zarezerwowane wyłącznie dla samochodów BMW ALPINA.
Standardowe wyposażenie BMW ALPINA D4 S jest wyjątkowe w tym segmencie: oprócz funkcji komfortowych, takich jak ogrzewanie fotela i kierownicy, obejmuje ono również innowacyjne systemy asystujące BMW, takie jak asystent parkowania i kierowcy, w tym asystent ograniczenia prędkości, crossover. ostrzeganie o ruchu drogowym i zmianie pasa ruchu oraz wiele innych funkcji. Eleganckie detale takie jak tabliczka produkcyjna ALPINA z indywidualnym numerem produkcyjnym czy kierownica wyłożona wysokiej jakości skórą LAVALINA nadają wnętrzu ekskluzywnego charakteru.
wyposażony w skórę LAVALINA
Na życzenie klienta wnętrze BMW ALPINA D4 S może być w pełni wyposażone w skórę LAVALINA. Naturalnie garbowana skóra wyznacza własną klasę jakości w sektorze motoryzacyjnym i charakteryzuje się miękką skórą, która reguluje temperaturę. Własny salon tapicerski ALPINA realizuje we wnętrzu nawet najbardziej nietypowe indywidualne życzenia klientów w mistrzowski sposób i z oddaniem dbałości o szczegóły. Nowe BMW ALPINA D4 S Gran Coupé można zamówić już teraz i ma być dostępne od końca września 2022 r. Sugerowana cena detaliczna zawierająca 19% VAT loco fabryka Buchloe wynosi: BMW ALPINA D4 S Gran Coupé: 79.700 XNUMX euro Wyposażenie i zakres według rynku Niemcy. Temat do zmiany.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Alpina? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
2022 BMW Alpina D4 S Gran Coupé o mocy 365 KM!
Photo credit: Alpina
