tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 24 stycznia 2019 o 07:42
Od mięsisty Mercedes GLE coupe od końca lipca nic nie słyszeliśmy od ART tuning GmbH z Norymbergi. Ale teraz tuner pojawia się za rogiem z elegancko wyrafinowaną Klasą S Mercedes-Benz typu W222, co usprawiedliwia czas oczekiwania. W tej chwili możesz szybko schrzanić styl i niedopowiedzenie luksusowego pojazdu, takiego jak flagowy ze Stuttgartu, taki jak my Vitt Squalo Koniec 2015 okazał się imponująco. Klasa S z ogromnym spojlerem, filcowymi światłami do jazdy dziennej 158 i jaskrawoczerwonymi zaciskami hamulcowymi jakoś nie wydaje się naprawdę harmonijna.
W VW Golfie, Oplu Astrze lub Fordzie Focusie nadal można obejść ten rodzaj tuningu, ale proszę, nie rób tego ”na„W ogóle niemieckie luksusowe liniowce! Ale ART nie byłby ART, gdybyś nie wiedział dokładnie, ponieważ Klasa S z akcesoriami z Norymbergi wygląda świetnie i może pochodzić prosto z fabryki w Stuttgarcie. Głównym winowajcą jest oczywiście subtelny zestaw karoserii, do którego Klasa S ma również sufiks "ART LS„Owes. Zestaw składa się z przedniej wargi z kanałami powietrza po lewej i prawej stronie, nowych, bardzo dyskretnych listew progowych, pasującego tylnego dyfuzora, w tym układu wydechowego ART Sport z dwoma zintegrowanymi osłonami wydechowymi, tylnego spojlera, a nawet dyskretnego spojlera dachowego.
Ponadto W222 otrzymał zestaw własnych obręczy kół ze stopów lekkich ART PREMIUM WHEELS monoART4 w formacie 20 cali. Dzięki obniżeniu ART za pomocą elektrycznego układu jezdnego (dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym) Klasa S jest ok. 35 mm bliżej drogi niż model seryjny. Jeśli chcesz, na przykład 350d można zwiększyć z 258PS i 620Nm do potężnych 310PS i 700Nm za pomocą bazy ART DIESEL POWER, a tym samym oddaje hołd bardziej dynamicznemu wyglądowi.
Body kit i poprawa wydajności
Jednak firma oferuje znacznie więcej opcji dla Klasy S. Jako przykład chcielibyśmy wspomnieć o ulepszonym układzie hamulcowym, elementach wewnętrznych lub małych emblematach na zewnątrz. Tuner opublikował swoją interpretację Klasy S w dniach i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać Ci pierwsze zdjęcia. Jeśli więc myślisz o zakupie Klasy S lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, ART jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego.
Jeśli chodzi o zmiany w optyce lub technologii, staraliśmy się poznać wszystkie ważne szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe. Ps. Podobał Ci się ART tuning GmbH? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy z ART zostały już opublikowane na blogu tuningowym:
|
|
|
A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.
(Photo / s: ART tuning GmbH)
Są to zmiany w Mercedesie S W222:
- Opuszczanie (regulujące komfort podwozie ART - elektryczny system podwozia do pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym do obniżenia poziomu pojazdu o ok. 35 mm - indywidualne do maks. 50 mm)
- Wzrost wydajności ART - (Chiptuning - tuning box dla pojazdów z silnikiem Diesla - baza ART DIESEL POWER 350d z 258PS / 190kW i 620Nm do 228kW / 310PS i 700Nm)
- Układ wydechowy ART Sport (dwa panele wydechowe z powierzchnią GUNPOWDER)
- ART body kit (przednia warga z wałkami powietrza lewa i prawa,
Listwy progowe, tylny dyfuzor, tylny spojler, spojler dachowy) - Felgi ze stopów lekkich ART PREMIUM WHEELS (typ monoART4, 20 cali, powłoka powierzchniowa GUNPOWDER - opcjonalnie monoART1, monoART2, forgeART1 - maksymalnie do 23 cali)
- Opony 255 / 35R20 97Y
- Elementy wnętrza ART (skóra, Alcantara, karbon według życzenia, jedno lub wielokolorowe, z kontrastowymi szwami lub bez, marszczone lub gładkie, kilka szwów i materiałów, np. Skórzana tapicerka siedzenia, klamki drzwi, wykończenie wnętrza, podsufitka, osłony przeciwsłoneczne, deska rozdzielcza z kolumną kierownicy, schowek na rękawiczki, Konsola środkowa, słupki A-, B-, C- D)
- Wzmocniony układ hamulcowy ART
- opcjonalny emblemat na masce / tylnej klapie ART - herb, emblemat na maskę, zestaw napisów LEWY + PRAWY na słupku B, podstawa tablicy rejestracyjnej ART z logo ART w chromie
Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym. „Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
