Ostatnio zaktualizowano 4 października 2019 r. o 12:11
Zupełnie nowy Aston Martin DB11 to coś więcej niż tylko wskazanie drogi Aston Martinowi. Brytyjski producent samochodów wiąże prawie wszystkie nadzieje z następcą DB9, który był budowany przez pełne 12 lat. Po raz pierwszy nowa platforma oparta jest na zupełnie nowej platformie i wraz z DB11 oznacza „pożegnanie” ze starą platformą VH V12 Vanquish. A także z silnikiem, który wkraczasz na zupełnie nowy poziom, ponieważ zamiast 5,9-litrowego V12 od Forda stosuje się teraz 5,2-litrowy silnik V12 biturbo opracowany przez Astona Martina, który z momentem obrotowym 608 PS i 700 NM jest obfity Zapewnia wydajność. Wewnątrz technologia, taka jak system informacyjno-rozrywkowy Comand, pochodzi od Mercedes-Benz i nie ma prawie żadnych zmian w porównaniu z Klasą C, E i S. Pod względem wyglądu Aston Martin pozostał wierny sobie, więc wizytówką domu jest niewątpliwie Aston Martin. Tradycyjny projekt spotyka się ze znacznie ulepszoną technologią i to jest ważna różnica.
Ale nawet tutaj, bardziej jak my, zespół stylizacja samochodu mariani dowodzi. Jeśli nadal masz kilka euro więcej, możesz użyć subtelnego programu strojenia, aby uczynić DB210.000 322 11 € i XNUMX km / h jeszcze bardziej ekskluzywnym. We współpracy ze specjalistami z PAN wyprodukowano pierwsze sportowe elementy zawieszenia do DB11. Nowe sprężyny zawieszenia i różne elementy dystansowe kół pomagają obniżyć podwozie i zapewniają idealne dopasowanie standardowych kół do zewnętrznej krawędzi nadwozia. Nowy silnik V12 (5204 cm³, 48 zaworów, sprężenie 9,3: 1) jest teraz fabrycznie wentylowany przez dwie turbosprężarki. Rezultatem jest znaczny wzrost wydajności w porównaniu z silnikiem DB9, ale też wada. Turbo ładowanie często ma jednak problem z tym, że pod względem dźwięku cofa się. Na szczęście DB11 jest standardowo wyposażony w klapowy układ wydechowy, który dla mariani jest podstawą do ręcznego strojenia dźwięku.
Nawet po modyfikacji elektroniczne klapy wydechowe nadal działają jak zwykle, ale tryb Sport i Sport + jest teraz nie do pomylenia i pasuje do DB11 znacznie lepiej. V12 teraz wyrzuca swoją moc przez rury wydechowe znacznie mocniej i tępiej. Mariani chciał też jeszcze bardziej podkreślić sportowy charakter DB11 i jednocześnie poprawić trzymanie się drogi, dlatego zdecydowano się na współpracę z firmą Schmidt Wheels. Na DB11 zbudowano kute koła Revolution, które dzięki trzyczęściowej konstrukcji w 3 cali są idealne. Doskonale wykorzystują całą przestrzeń w nadkolach i doskonale dopasowują się do karoserii. Nowe Alu są wyposażone w wysokowydajne opony Pirelli o wymiarach 21 z przodu i bujnej 275 z tyłu! Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: stylizacja samochodu mariani)
Oto zmiany w Aston Martin DB11:
- Wariant I:
- Układ wydechowy klapy modyfikowany ręcznie
- Sportowe zawieszenie do opuszczania
- Płytki gąsienic do poszerzenia standardowych opon kół na zewnętrznej krawędzi nadwozia - Wariant II
- Układ wydechowy klapy modyfikowany ręcznie
- Sportowe zawieszenie do opuszczania
- 3-częściowe kute koła (wymiary VA: 10,5Jx21 cali, w tym opony 275 ZR 21 i HA: 12Jx21 cali z oponami 325 ZR21, dostępne obręcze z czarnego chromu lub 24-karatowego złota)
- Wzrost wydajności na żądanie
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z mariani Car-Styling mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
Mercedes-Benz E 63 AMG T jako M700 Czarna seria mariani car styling |
maksymalne 12Jx21 cali z oponami 325 ZR21
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.