Musieliśmy długo czekać, aż Aston Martin był w stanie zmusić się do zastąpienia DB2004, który był budowany od 2016 do 9 roku. Ale to jest rzeczywistość od zeszłego roku i DB11 jest w blokach startowych. DB11 ustawia oznaczenie typu DB tradycyjnie kontynuowane. Ale w zasadzie to wszystko z podobieństwami do DB9. Po raz pierwszy następca bazuje na zupełnie nowej platformie. Stara platforma VH, pochodząca z V12 Vanquish, jest wymieniana. Z silnikiem też wiele się wydarzyło! Podczas gdy 5,9-litrowy silnik V12 wciąż był pod piórem Forda, DB11 jest pierwszym, w którym zastosowano 5,2-litrowy silnik V12 biturbo opracowany przez samego Astona Martina, który debiutuje z 608PS i 700NM. Technicznie rzecz biorąc, otrzymałeś pomoc od Mercedesa, ponieważ we wnętrzu odkrywasz system informacyjno-rozrywkowy Comand, który znasz z Klasy C, E i S. Przy cenie bazowej wynoszącej aż 204.900 euro DB11 jest oczywiście, zgodnie z oczekiwaniami, drogi. Jako jeden z pierwszych tunerów zespół wheelsandmore położył już ręce na szlachetnym Brytyjczyku. Dzięki nim dobrze znane zestawy kół 6Sporz² i FIWE nadają się również do DB11 i już pracują nad sportowym układem wydechowym sterowanym klapami i tuningiem chipów w celu uzyskania większej wydajności.
Z zestawem kołowym FIWE dostępne są wymiary 9,5 × 21 cali z oponami 265/35/21 UHP Pirelli na przedniej osi i 11,5 × 21 cali z oponami 315/30/21 na tylną oś i na zdjęciach gwiazda obręczy jest pomalowana na kolor nadwozia, a także zewnętrzne łóżko ze stali nierdzewnej. Nie mniej spektakularny jest zestaw kół 6Sporz², który może być dostarczany w rozmiarach 21 i 22 cali z powierzchnią przypominającą karbon i zewnętrznymi łożami w kolorze „Spectre silver”. Tutaj wymiary wynoszą 9,5 × 22 cali na przedniej osi i 11,5 × 22 cali na tylnej osi. Zestaw kół 6Sporz² jest wyposażony w opony Continental Sport Contact 6 w wymiarach 265/30/22 i 305/25/22. Z pewnością wspomniane już komponenty zwiększające wydajność zostaną zaprezentowane w ciągu najbliższych kilku tygodni, o ile wiemy, spodziewane są do 700 KM i moment obrotowy 820 Nm. Jeśli otrzymamy informacje o publikacji planowanych modyfikacji, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: Wheelsandmore)
Oto zmiany w Aston Martin DB11:
- Dostępne modele obręczy 6Sporz² i FIWE
- FIWE - przód w calach 9,5 × 21 z oponami 265/35/21 UHP Pirelli i tył w calach 11,5 × 21 z oponami 315/30/21 (gwiazda obręczy w kolorze nadwozia + zewnętrzne łóżko ze stali nierdzewnej)
- 6Sporz² w calach 21 i 22 cale z powierzchnią przypominającą karbon + łóżka zewnętrzne w kolorze „Spectre Silver”, 9,5 × 22 cale i 11,5 × 22 cale z oponami Continental Sport Contact 6 265/30/22 i 305/25 / 22 - Prace w toku: wydech sterowany klapami, katalizatory sportowe, optymalizacja oprogramowania
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Wheelsandmore mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
22 Zöller i do 700PS
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.