Od piętnastu lat V12 Vantage w imponujący sposób pokazuje, co pasja oznacza dla Astona Martina. Z biegiem czasu, poprzez różne warianty, wyłonił się rodowód równie szybkich i żywiołowych pojazdów, z których wszystkie ucieleśniają to samo: połączenie najbardziej kompaktowego i zorientowanego na kierowcę samochodu z największym i najmocniejszym seryjnie produkowanym silnikiem. Aston Martin wieńczy teraz tę historię sukcesu najszybszym, najżywszym i najbardziej dynamicznie dojrzałym V12 Vantage w historii. Ograniczona do zaledwie 333 egzemplarzy, ta najnowsza odmiana to uwieńczenie epoki w zakresie dopasowania i klasy. Samochód jest dla kierowcy wyrazem absolutnej doskonałości i działania. Łączy w sobie niezrównaną prędkość na prostych i urzekające prowadzenie ze stylowym, eleganckim wyglądem, którego ekskluzywność przyciąga wzrok każdego zazdrosnego obserwatora - bardzo kuszący całościowy pakiet. Popyt był odpowiednio przytłaczający: po ogłoszeniu V12 Vantage w grudniu zeszłego roku wszystkie jednostki zostały już sprzedane, tak więc długa lista zainteresowanych z niecierpliwością czeka na ofertę.
Astona Martina V12 Vantage
Dyrektor generalny Aston Martin, Tobias Moers, mówi o V12 Vantage: „Dobra marka samochodów sportowych zawsze potrzebuje jakiegoś flagowca. Dla Astona Martina w ostatnich latach był to V12 Vantage. Podstawowa idea spakowania największego silnika w najmniejszym i najbardziej sportowym modelu zachwyca naszych klientów i fanów od czasu pierwszej prezentacji V12 Vantage RS Concept w 2007 roku. Idea ta przebiega jak czerwona nić przez historię tego modelu, w której na przestrzeni czasu udało nam się dokonać różnych optymalizacji. Jako właściwe zakończenie tej historii sukcesu, przedstawiamy teraz najszybszy, najmocniejszy i najbardziej dynamiczny V12 Vantage w historii. Składa hołd swoim poprzednikom, a także uosabia ważną rolę, jaką dynamika jazdy odgrywa dzisiaj w Aston Martinie. Zatrzymaj się, gdy jest najpiękniejsze: to właśnie robimy z V12 Vantage”.
Sercem każdego Astona Martina jest jego silnik. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku tego samochodu, najszybszego i najmocniejszego Vantage'a, jaki kiedykolwiek zbudowano. V5,2 o pojemności 60 litra, 12-stopniowy silnik V6500 z czterema wałkami rozrządu zapewnia moc 700 KM przy 1800 obr./min i moment obrotowy 6000 Nm w zakresie od 753 do 12 obr./min. Oznacza to doskonałą wydajność w niskim i średnim zakresie z imponującą mocą w kierunku czerwonej linii. Oznacza to, że V3,5 Vantage może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 322 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 12 km/h. Dzięki mocnemu napędowi i konsekwentnemu stosowaniu materiałów zmniejszających masę, V390 Vantage osiąga stosunek mocy do masy na poziomie 20 KM na tonę, o 8% więcej niż VXNUMX Vantage.
Środki mające na celu zmniejszenie masy obejmują zastosowanie włókna węglowego (przedni zderzak, maska typu clamshell, przednie błotniki i listwy progowe) oraz materiałów kompozytowych (tylny zderzak i pokrywa bagażnika), ultralekki akumulator i niestandardowy dwururowy, środkowy układ wydechowy. Ten innowacyjny układ wydechowy nie tylko zapewnia nowemu V12 Vantage odpowiednią ilość uwagi, ale jest również o 1 kg lżejszy od Vantage dzięki lekkiej, grubości 7,2 mm stali nierdzewnej. Moc jest przekazywana przez 8-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF i mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu z tyłu. Skrzynia biegów, specjalnie skalibrowana dla V12 Vantage, skraca czasy zmiany biegów i angażuje kierowcę bardziej w akcję, z uwzględnieniem doświadczenia z rozwoju modeli V12 Speedster i Vantage F1®.
Specjalnie dostosowane oprogramowanie zapewnia tak precyzyjne i przyjazne dla kierowcy zachowanie zmiany przełożeń, że nawet przekładnie dwusprzęgłowe nie są w stanie osiągnąć. Oprogramowanie adaptacyjnej skrzyni biegów określa idealny bieg na podstawie aktualnych warunków jazdy i interwencji człowieka, aby zapewnić skoncentrowane na kierowcy wrażenia z jazdy. Podobnie jak w przypadku jego uznanych poprzedników, głównym celem V12 Vantage jest umożliwienie wysoce dynamicznego zachowania podczas jazdy, które odpowiada nieograniczonym osiągom silnika i związanemu z nim charakterowi. W tym celu zawieszenie otrzyma nowy adaptacyjny system tłumienia z nowymi stabilizatorami, tulejami oraz zespołami sprężyn i amortyzatorów.
Sztywność sprężyn została zwiększona o 50% z przodu i 40% z tyłu, a sztywność górnych mocowań wzrosła o 13%. Ponadto stabilizatory są teraz o 5% sztywniejsze z przodu i o 41% bardziej miękkie z tyłu. Aby zapewnić komfort kierowcy, na tylnym zawieszeniu znajduje się dodatkowa sprężyna pomocnicza. Zapewnia mniejszą sztywność sprężyny niż sprężyna główna, a tym samym większy komfort jazdy bez pogorszenia dynamiki. Dodatkowe przednie i tylne osłony, tylny wspornik oraz usztywniony zbiornik paliwa zwiększyły sztywność nadwozia (kNm/stopień) o 8% i sztywność boczną (kNm/mm) o 6,7%, optymalizując platformę pod kątem dynamicznej jazdy. Ulepszenia obejmują również przekalibrowane elementy sterujące, lepsze wyczucie kierownicy i dokładniejszą reakcję, a wszystko to dodatkowo poprawia wrażenia z jazdy.
6-tłokowe zaciski przednie / 4-tłokowe tylne zaciski
Standardowy karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy z tarczami hamulcowymi o wymiarach 410 mm x 38 mm i 6-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi z przodu oraz tarczami hamulcowymi o wymiarach 360 mm x 32 mm i 4-tłokowymi zaciskami hamulcowymi z tyłu zapewnia odpowiednią skuteczność hamowania. Te karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe zwiększają skuteczność hamowania, znacznie oszczędzają masę nieresorowaną i działają niezawodnie nawet w wysokich temperaturach (brak utraty siły hamowania do 800 °C). W rezultacie kierowca cieszy się maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą, gdy w pełni prowadzi V12 Vantage. Ten rodzaj tarczy hamulcowej pozwala zaoszczędzić 23 kg masy nieresorowanej w porównaniu z porównywalnymi tarczami ze stali - kolejny plus za właściwości jezdne i dynamiczne prowadzenie.
Zapotrzebowanie na dynamikę wyraża się wizualnie między innymi w dwóch nowych wzorach obręczy 21-calowych obręczy w kolorze satynowej czerni i satynowej czerni z diamentowym wykończeniem. Opcjonalnie dostępne są wyjątkowo lekkie felgi w kolorze satynowej czerni, które zmniejszają masę całkowitą o kolejne 8 kg. Indywidualne dopasowanie kolorystyczne detali obręczy toczonych w diamenty oraz karoserii lub pakietów graficznych jest dostępne za pośrednictwem usługi Q by Aston Martin. W podstawowej konfiguracji wszystkie pojazdy są wyposażone w opony Michelin Pilot 4S o wysokich osiągach (275/35 R21 z przodu i 315/30 R21 z tyłu).
Takie bezkompromisowe dążenie do osiągów i przyjemności z jazdy wymaga równie bezkompromisowej estetyki. V12 Vantage imponuje nadwoziem, które jest teraz o 40 mm szersze, co odzwierciedla poszerzenie podwozia, które zostało zoptymalizowane pod kątem zachowania na zakrętach i stabilności. Wyróżniają się również aerodynamiczne elementy tego poszerzonego nadwozia, które zostało przeprojektowane i mocno zainspirowane użyciem włókna węglowego. Ten wszechstronny, imponujący pojazd jest spektakularny, zwłaszcza patrząc z przodu. Tutaj możesz podziwiać rozciągnięty na całą szerokość przedni splitter, który wspaniale uzupełnia nowo zaprojektowany zderzak, generuje dodatkowy docisk i stabilność aerodynamiczną, a także wizualnie podkreśla doskonałe trzymanie się drogi.
Aby skierować więcej powietrza do chłodnicy, kratka została zwiększona o 25%. Ponadto maska silnika ma teraz otwór w komorze silnika w kształcie podkowy, który poprawia chłodzenie, a jednocześnie naśladuje charakter imponującego GT12, będącego hołdem dla legendarnego wyścigowca V12 Vantage GT3. Odważny design jest kontynuowany w profilu bocznym, który zawiera również inspirowane wyścigami jednoczęściowe listwy progowe, przypominające poprzednie wersje V12 Vantage. Z tyłu nowy unikalny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem zapewnia równowagę aerodynamiczną na całej długości pojazdu. W centrum uwagi znajduje się przeprojektowany, centralnie montowany układ wydechowy z dwoma końcówkami rur wydechowych. Całkowicie zmienioną stylistykę dopełnia imponujący tylny spojler, który generuje do 204 kg docisku przy maksymalnej prędkości i, podobnie jak reszta V12 Vantage, stanowi wizualny przekaz.
na zamówienie również bez tylnego spojlera
Jeśli pożądana jest bardziej subtelna, smuklejsza sylwetka, samochód jest opcjonalnie dostępny bez tylnego spojlera. Nawet bez niego, dzięki wyrafinowanej aerodynamice podwozia, V12 Vantage zachowuje równowagę przepływu, pozostaje stabilny przy dużych prędkościach i zapewnia najwyższą wydajność. Za kierownicą, dzięki otwartej przestrzeni ładunkowej, kierowcy towarzyszy charakterystyczna ścieżka dźwiękowa V12, która uwidacznia również rozpórkę tylnego zawieszenia. Jeśli chodzi o wystrój wnętrz, V12 Vantage pozostaje wierny istocie obecnego Vantage. Jego status lidera modeli podkreślają standardowe fotele Sports Plus, które są w pełni pokryte skórą półanilinową i mają pikowany emblemat skrzydła i ozdobiony wzorem perforacji.
Jako opcja dostępne są również nowe, wyczynowe fotele z włókna węglowego z regulacją w sześciu kierunkach z widocznym skośnym szkieletem z włókna węglowego, które przyczyniają się do uderzającego wyglądu, który jest związany z wyjątkową dynamiką jazdy. To opatentowany projekt Aston Martin, inspirowany wyścigami i oszczędzający 7,3 kg bez poświęcania komfortu. W celu dodatkowego wyrafinowania wizualnego, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, V12 Vantage można dostosować za pomocą usługi personalizacji „Q by Aston Martin”. Klienci mogą skomponować swój własny, niepowtarzalny przedmiot, korzystając z różnych unikalnych opcji projektowych.
Uderzające grafiki i lakiery nadwozia są dostępne w różnych kombinacjach kolorystycznych, podobnie jak kolorowe zaciski hamulcowe i lakierowane felgi. W ramach usługi „Q by Aston Martin: Commission” dla widocznych elementów z włókna węglowego dostępne są różne odcienie lakieru, które podkreślają wartość tych ręcznie wykańczanych części. W zależności od warunków oświetleniowych wygląd tych odcieni zmienia się: w ciemnych miejscach i przy słabym oświetleniu pozostają subtelne i subtelne, w jasnych nadają pojazdowi blask klejnotu.
ekskluzywne opcje projektowania wnętrza
Istnieją również ekskluzywne opcje projektowania wnętrza. Kolor wstawek foteli wykonanych z plecionej skóry lub Alcantary, wstawek ozdobnych i przełącznika obrotowego w konsoli środkowej można dopasować do koloru nadwozia lub kontrastować z nim, aby wykorzystanie kolorów we wnętrzu było wyjątkowo sprytne. Przy tak wielu opcjach projektowych istnieje duża szansa, że nie ma dwóch takich samych samochodów. Marco Mattiacci, Global Chief Brand and Commercial Officer Aston Martin, dodaje: „Aston Martin to producent samochodów, którego samochody są zawsze marzeniami. To fascynująca rzecz w naszej marce. V12 Vantage będzie zarezerwowany dla bardzo ograniczonej liczby klientów. Ale tak jak w przypadku innych naszych modeli specjalnych, szczególną cechą jest nie tylko ekskluzywność. Dzięki Q by Aston Martin możliwości personalizacji są tak duże, że nawet tak rzadki samochód jak V12 Vantage można dalej zindywidualizować zgodnie z wymaganiami klienta”. Produkcja V12 Vantage rozpocznie się w pierwszym kwartale 1 roku, a pierwsze dostawy w II kwartale 2022 roku. Z powodu ogromnego popytu okno zamówień jest już zamknięte.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA V12 Vantage
Ciało
- Spektakularne poszerzone ciało
- Dwudrzwiowy z miejscami 2 + 0
- Wytłaczana, klejona aluminiowa konstrukcja korpusu
- Przedni zderzak z włókna węglowego, maska z klapką, błotniki i listwy progowe
- Tylny zderzak kompozytowy
- Bardzo charakterystyczny tylny spojler
Silnik
- 5,2-litrowy silnik V12 ze stopów lekkich z technologią czterech zaworów i czterema wałkami rozrządu w głowicy i biturbo
- chłodzenie doładowania wodno-powietrznego
- Silnik środkowy z przodu, napęd na tylne koła
- Stopień kompresji 10,5: 1
- Elektronicznie sterowany układ wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorami i centralnymi rurami wydechowymi
- Podwójny zmienny wałek rozrządu
- Komory spalania w pełni obrobione CNC
- Moc maksymalna: 700 KM przy 6500 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 753 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,5 sekundy
- Maksymalna prędkość: 322 km/h
Europejskie wartości zużycia paliwa (WLTP)
- Łączna wartość CO2 [g/km] 315 g/km*
*Przewidywana wartość
Te informacje służą do celów porównawczych. Prace nad pojazdem zostaną wkrótce zakończone; informacje są oparte na prototypie przedseryjnym. Rzeczywiste zużycie paliwa i emisja CO2 zależą od różnych czynników, w tym od akcesoriów instalowanych po rejestracji pojazdu, stylu jazdy, warunków pogodowych i obciążenia. Oficjalne wartości zostaną opublikowane po zakończeniu testów.
bieg
- Środkowo-tylna ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów
- Mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
- Aluminiowa obudowa gimbala z unikalnym wałem napędowym z włókna węglowego
- Aktywny rozkład momentu obrotowego (TVB)
- Przełożenie napędu końcowego 2,93:1
- Przełączanie adaptacyjne
- wykrywanie krzywych
- Krótkie czasy reakcji na zmianę biegów (Fast Throttle-Off)
- Optymalna zmiana biegu w dół (ODS)
- Przełożenia: 1.: 4,714, 2.: 3,143, 3.: 2,106, 4.: 1,667, 5.: 1,285, 6.: 1,000, 7.: 0,839, 8.: 0,667, napęd końcowy: 2,93:1
zwrotnica
- Zmienne elektroniczne wspomaganie kierownicy z zębatką i zębnikiem
- Przełożenie kierownicy 13,09: 1
- 2,27 obrotów od zamka do zamka
ramię
Z przodu
- Niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach
- Sprężyny śrubowe
- Stabilizatory i adaptacyjny system tłumienia
za
- System wielołączowy
- Sprężyny śrubowe ze sprężynami pomocniczymi
- Adaptive Damping System (ADS) z technologią Skyhook
- Tryby: Sport, Sport Plus i Track
- Sztywność sprężyn zwiększona o 50% (przód) i 40% (tył)
- 13% sztywniejsze górne mocowania
- Nowe stabilizatory ze sprężyną pomocniczą: o 5% sztywniejszy z przodu i o 41% bardziej miękki z tyłu
- wzrost tłumienia
Koła i opony
- 21-calowe felgi
opony letnie:
- Przód: 21 cali Michelin Pilot Sport 4S 275/35/R21
- Tył: 21 cali Michelin Pilot Sport 4S 315/30/R21
hamulce
- Wentylowane karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe o średnicy 410 mm (przód)
- Węglowo-ceramiczna tarcza hamulcowa o średnicy 360 mm (tył)
- Elektryczny hamulec postojowy
- Dynamiczna kontrola stabilności (DSC)
- Układ przeciwblokujący (ABS)
- Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD)
- Asystent hamowania awaryjnego (EBA)
- Kontrola trakcji (TC)
- Wspomaganie hamulców hydraulicznych (HBA)
- Kontrola momentu obrotowego silnika (PTC)
Abmessungen
- Długość - 4514mm
- Szerokość (wraz z lustrami) - 1962mm
- Wysokość - 1274mm
- Rozstaw osi – 2705mm
- Zwis przedni — 946mm
- Tylny zwis — 865 mm
- Zbiornik paliwa - 73 litry
- Niska masa własna - 1795 kg
- Rozkład masy (przód:tył) 52,2:47,8
- Pojemność bagażnika - 346 litrów
standardowe wyposażenie
- Solidna farba - Jet Black / China Grey / Lunar White
- Kolor dolnej części korpusu — błyszcząca czerń
- Kolor nadwozia powyżej - zgodnie z kolorem nadwozia
- Tylny spojler - pomalowany na czarny połysk
- Maska - w zależności od koloru nadwozia
- Kratka Okiennice - Satynowe Srebro Anodowane
- Koła 21" - Satynowa Czerń
- Hamulce węglowo-ceramiczne z zaciskami pomalowanymi na czarno
- Reflektory bi-LED
- Tylne światła LED - czerwone
- Rury wydechowe — jasne
- Szyba okienna - przezroczysta
- Emblematy - Emblemat Skrzydło z wstawką z zielonej emalii
- Poprzeczka pod maską - Czarna
- Solidna skóra półanilinowa - Onyx Black
- Szwy — Dopasowane środowisko 1 — Czarny Onyks
- Podsufitka z alcantary – czarna
- Dywan - jasny - czarny
- Fotele Sport Plus
- Podgrzewane siedzenia
- 16-krotnie regulowany elektrycznie
- Wkładka wykończeniowa – błyszcząca czerń
- Wykończenie - Satynowe Srebro
- Aluminiowe listwy progowe z unikalnymi anodowanymi srebrnymi wahaczami
- Sportowa kierownica - skóra - kolor pasujący do wnętrza
- Czarne pasy bezpieczeństwa
- Infotainment – 8-calowy obrotowy wyświetlacz centralny z ramką z frędzlami
- standardowy system audio
- Kamera 360 stopni
- Elektrycznie regulowana kolumna kierownicy (regulacja pochylenia/odległość/kąt i tempomat)
- Wejście bez klucza
- Zestaw narzędzi
Funkcje opcjonalne — elementy zewnętrzne
Obraz
- Metaliczny
- Podpis metaliczny
- Linia wyścigowa
- Satyna
- Specjalny
- Dziedzictwo
grafika/wzory
- fryz
- Paski, szminka i wstawki z tyłu
- Paski, szminka i wstawki z tyłu i na drzwiach
- Pakiet dolnego nadwozia – 2×2 skośne włókno węglowe
- Pakiet górnego korpusu – 2×2 skośne włókno węglowe
- Bez tylnego spojlera
- Maska - Widoczna część - 2×2 twill carbon fiber
- Kratka żaluzjowa – anodowana czarna
- 21-calowe felgi — satynowy czarny diament obrócony
- 21-calowe lekkie koła — satynowe czarne
- Czarne zaciski — malowane: szary, żółty, czerwony, żywy pomarańczowy, brązowy
- Przydymione tylne światła
- Rury wydechowe — ciemne
- przyciemniane szkło
- Emblematy – skrzydła Black Chrome i emblematy skryptów
Funkcje opcjonalne - Wnętrze
fotele
- Fotelik z włókna węglowego
- Alcantara/skóra semianilinowa
- wentylacja siedzenia
- Podsufitka - Alcantara, bejcowana
- Dywan barwiony o gramaturze 720 g/m²
- Podział wykończenia — dwukolorowe/dwukolorowe światło
- Elementy dekoracyjne w Dark Chrome
- kontrastowe przeszycia
Kierownica
- Sportowa kierownica obszyta skórą pasującą do wnętrza i czarnej Alcantary
- Podgrzewana kierownica GT pasująca do wnętrza
- Pasy bezpieczeństwa - kolorowe (mokka, czerwień, kość słoniowa, grafit)
- Infotainment – panel dotykowy
- System audio klasy premium
Opcjonalne pakiety
Pakiet komfort
- półka i przegroda
- Dodatkowy pakiet izolacyjny (Anti-NVH)
pakiet oszczędzający wagę
- Bardzo lekka kierownica (powierzchnia do wyboru)
- 2 × 2 skośne opakowanie z włókna węglowego poniżej
- 2×2 skośne opakowanie z włókna węglowego na górze
- 2 × 2 skośne siedzenia z włókna węglowego
- Ręczna kolumna kierownicy
- 2 × 2 skośne opakowanie wewnętrzne z włókna węglowego
Pakiet wnętrza z włókna węglowego
- 2 × 2 skośne wykończenia z włókna węglowego
- Wykończenie wnętrza w kolorze Dark Chrome i skośnym włóknie węglowym 2×2
- 2×2 skośna kierownica z włókna węglowego
- 2×2 manetki z skośnego włókna węglowego
Akcesoria
Chroń pakiet
- Pokrowiec na samochód do użytku w pomieszczeniach
- bagażnik mata
- Batterieladegerät
- Zestaw do pielęgnacji pojazdu
- Zestaw toreb podróżnych (2 duże torby podróżne i 2 małe torby podróżne)
- Osłona silnika z włókna węglowego
Pakiet wyglądu
- Czarna torba do przechowywania ECU
- Czarne śruby do kół
- Nakrętki na wentyle ze skrzydełkami Aston Martin
- Błyszczące kołpaki z włókna węglowego
Q Wyposażenie opcjonalne — zewnętrzne
- Q Liveries – 14 dodatkowych opcji graficznych
- Q Czarna felga DT z przyciemnianym lakierem - 3 kolory (czerwony, brązowy, przydymiony)
- Q Lakierowana, wyjątkowo lekka kierownica – w kolorze nadwozia lub lakieru
- Zaciski Q - 3 dodatkowe kolory
- Q Smoked Carbon: czerwony, niebieski i zielony
Q Wyposażenie opcjonalne — wnętrze
- Wkładki do siedzeń ze skóry Q - 5 teksturowanych kolorowych splotów
- Wstawki na siedzenia Q Alcantara - 4 dodatkowe charakterystyczne kolory
- Q Inlays – Wkładka malowana na zamówienie z opcjonalną grafiką
- Q Listwy z przydymionym węglem: czerwony, niebieski i zielony
- Q Elementy karbonowe - oparcia i progi drzwi, opcjonalnie przyciemniane
- Q Przełączniki obrotowe anodowane - 5 kolorów (czerwony, niebieski, limonkowy, złoty, żółty)
- Kierownica z włókna węglowego Q z grafiką naklejek na godzinie 12
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Aston Martin? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
NOWA VANTAGE V12: SPEKTAKULARNE ZAMKNIĘCIE LEGENDARNEJ SERII MODELI!
Photo credit: Aston Martin
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.