tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Einen Samochód wyścigowy Aston Martin Vantage N24 przekonwertować i jeździć po drogach publicznych? To działa! Przynajmniej w Tokio. A ten pojazd jest ostatecznym dowodem. Wyścigówka z japońską tablicą rejestracyjną „Slash” i Zestaw karbonowy do kamuflażu należy do pana Hiro Akane z Wydajność ACR z Tokio. ACR produkuje karbonowe części karoserii i inne komponenty dla Astona Martina, takie jak specjalne zestawy doładowania, emblematy i felgi. A ten Vantage N24 jest pojazdem demonstracyjnym firmy. Hiro-san N24 to samochód uliczny zbudowany na tor wyścigowy. Wersje N24 mogły brać udział w wyścigach FIA European GT4 oraz FIA GT4 World Endurance Championship bezpośrednio z fabryki. Całkowicie nowy jest teraz zainstalowany w tym pojeździe body kit Carbon (Zestaw szerokokadłubowy ACR), który po raz kolejny rozszerza i tak już imponujące wymiary szerokości o 100mm rozszerzony. Do zestawu dołączany jest nowy Przedni i tylny fartuch, side skirts, Przedni i tylny spoiler, canards, przedni splitter i tylny dyfuzor. Również zmieniony Spoiler Ducktail powinien podążać.
Astona Martina Vantage N24
Widoczny w kabinie jest fabrycznie zintegrowany i zatwierdzony przez FIA Aluminiowa klatka bezpieczeństwa, który jest połączony bezpośrednio z lekką, klejoną aluminiową obudową. Ponadto siedzenia i w zasadzie cała kabina odpowiadają typowym specyfikacjom prawdziwego samochodu wyścigowego. Komfort? Nic! Który pojazd produkcyjny już ma? Sześciopunktowe uprzęże wyścigowe Sabelt i nie zainstalowano izolacji? Również centralny montowany z tyłu, a także homologowany przez FIA Zbiornik paliwa 115-litrowy z dwoma szyjkami wlewu jest typowy dla samochodów wyścigowych. Częściowo nadający się do użytku bagażnik przed wyścigowym czołgiem może pozwolić na odrobinę przydatności do codziennego użytku. Zmieściłby się tam przynajmniej jeden zestaw kijów golfowych. Zbudowany koła Nawiasem mówiąc, nie pochodzi z fabryki Aston Martin. Zainstalowane są ultralekkie Felgi Vossen VPS-315T w formacie 20×11 cali z przodu i 20×12,5 cali z tyłu. Przeznaczone są jednak tylko na ulicę. Jeśli chodzi o tor wyścigowy, oryginalny zatwierdzony przez FIA model 18×10Calowe felgi OZ Racing to.
4,3 litra V8 z samochodu ulicznego Vantage
A napęd? Zawodnik jest napędzany przez jeden 4,3 litr V8 z tramwaju ulicznego Vantage, zmienionego Głowice cylindrów, nowy wał korbowy, inny korbowody i tłoki, Eine smarowania Sucha miska olejowa i otrzymałem jeszcze kilka gadżetów. Nawet zintegrowany System przeciwpożarowy jest zainstalowane. Można to rozpoznać po dwóch małych niebieskie dysze pod maską. A typowy samochód wyścigowy też jest zintegrowany System Air Jack znaleźć, aby zapewnić szybką wymianę koła i opony w pudełku. Więcej takich szczegółów Lekki sportowy układ wydechowy, żółte reflektory i szufelka na dachu imponująco dopełniają Extremo-Vantage. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Aston Martin? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Samochód wyścigowy Aston Martin Vantage N24 z Tokio!
Photo credit: _tobinsta_ przez Łowcy prędkości
