Młotek - 380PS i 540NM w małym Audi A1 S1 od B&B

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 października 2016 r. o 09:35

Po prostu „znokautuj”! Motto tunera B&B Automobiltechnik w połączeniu z małym A1 Audi w najwyższej wersji jako S1 z 231 PS i 370 Nm nie może być inaczej zrozumiane. Jak inaczej wytłumaczyć, że właściwie malutki Ingolstadt w wersji B&B Stage 5 z niewiarygodnym 380PS i 540NM momentem obrotowym od 0 do 100 km / hw zaledwie 4,5 sekundy (seria 5,9 sekundy), a nawet ze startu zatrzymanego 200 km / h mija tylko 16,8 sekundy (seria 23,6 sekundy)? Nawiasem mówiąc, koniec jest tylko przy maksymalnej prędkości ponad 285 km / h, a wszystko to w Audi A1. A więc na S1 bardzo dużo zrobiono, szczególnie w ostatnim etapie rozbudowy.

Informacje o Audi A1 S1

Dodatkową moc można osiągnąć tylko wtedy, gdy zainstalowana jest większa specjalna turbosprężarka, wyścigowy układ wydechowy z rurą spustową, metalowe katalizatory, wysokowydajny intercooler, pompa wysokiego ciśnienia, sprzęgło sportowe, specjalny układ chłodzenia oleju, a ponadto dokonano regulacji w obszarze dolotu i zarządzania silnikiem. O tak, powinno zostać co najmniej 12.950 euro! 😉 Jeśli jednak chcesz, aby był nieco subtelniejszy, możesz wybrać jeden z 4 dalszych poziomów mocy, a etap 1 zaczyna się od umiarkowanego 998 € i już zapewnia imponujące 286 KM i 425 Nm momentu obrotowego. Dla tych, którzy chcieliby mieć więcej optyki dla znacznego wzrostu wydajności, zespół B & B Automobiltechnik ma oczywiście coś na stanie.

Niezależnie od tego, czy wysokowydajny układ hamulcowy B & B z tarczami hamulcowymi 342 mm, czy obręczami ze stopów lekkich B & B typu B9 w calach 18 - jest wiele akcesoriów od B & B do małego S1. Faceci z zespołu tuningowego oficjalnie zaprezentowali wczoraj S1 i cieszymy się, że możemy już pokazać wam pierwsze zdjęcia. Po niezwykle wyszukanym leczeniu tuningowym, które S1 mógł wytrzymać na żądanie, jest niezwykle mocny i wizualnie znacznie bardziej sportowy niż wersja produkcyjna i przekonuje swoją dyskretnością. Jeśli myślisz o zakupie A1 S1 w przyszłości lub już posiadasz, B&B Automobiltechnik jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce lub technologii, stworzyliśmy sprytne i najważniejsze szczegóły w doświadczeniu. Jak zawsze wymienimy to, co wiemy w podsumowaniu dla Ciebie w dolnej części artykułu. Ale jeśli odkryłeś więcej zmian, których nie zauważyliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Audi A6 S6 C7 z 570PS a nawet Audi TTrs 8J z 425PS od B&B Automobiltechnik po prostu kliknij nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: Technologia motoryzacyjna B&B)

Oto znane zmiany w serii:

• wielostopniowy program silnika B & B w celu zwiększenia wydajności
• B&B poziom 1 do 210 kW / 286 PS i 425 Nm - (cena od 998, - euro, subtelny wzrost ciśnienia doładowania o + około 0,15 bara, dostosowanie map wtrysku i zapłonu)
• B&B poziom 2 do 228 kW / 310 PS i 450 Nm - (cena od 1.498, - euro, optymalizacja torów dolotowych i kanałów powietrza, wzrost ciśnienia doładowania o + około 0,2 bara, adaptacja mapy / tuning silnika)
  
• B&B poziom 3 do 240 kW / 326 PS / 475 Nm - (cena od 3.950 euro, rura spustowa B&B ze sportowym katalizatorem redukującym ciśnienie zwrotne spalin, oprogramowanie silnika indywidualnie dostosowane do zmienionych podzespołów, optymalizacja ścieżek dolotowych i kanałów powietrza, wzrost ciśnienia doładowania o + ok. 0,2 bara)
• B&B poziom 4 do 260 kW / 354 PS / 515 Nm - (cena od 8.950.-, turbosprężarka B & B, przetworzone różne części sprzętowe, specjalny układ chłodzenia oleju B & B, rura spustowa B & B ze sportowym katalizatorem zredukowanym przeciwciśnieniem spalin, oprogramowanie silnika indywidualnie dostosowane do zmienionych komponentów, optymalizacja ścieżek dolotowych i kanałów powietrznych, wzrost ciśnienia doładowania o + około 0,2 bara)
• B&B poziom 5 do 380 PS i 540 Nm (cena od 12.950 EUR, większa specjalna turbosprężarka, wyścigowy układ wydechowy z rurą spustową i metalowymi katalizatorami, wysokowydajny intercooler, pompa wysokiego ciśnienia oraz sportowe sprzęgło i specjalny układ chłodzenia oleju, regulacje w zakresie dolotu i zarządzania silnikiem)
• na wszystkich etapach uwzględniono zniesienie ograniczenia Vmax
• Opuszczanie (zestaw sprężyn sportowych B & B do opuszczania o około 35 mm, zestaw coilover B & B / KW V3 na wysokość, regulacja odbicia i kompresji)
• W przygotowaniu: wysokowydajny układ hamulcowy B&B (maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej na przedniej osi -> 342 mm)
• Obręcze ze stopów lekkich B&B typu B9 (VA + HA 8,0 × 18 ″ cale z oponami 225 / 35-18)
• Czas przyspieszania na etapie 5 od 0 do 100 km / hw 4,5 s (seria 5,9 s), 0-200 km / h w 16,8 s (seria 23,6 s), prędkość maksymalna ponad 285 km / h H.

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!