tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Jeśli nie pozostaniesz we wszystkich dobrych nastrojach dla własnego gustu, modyfikacje 2 w pojeździe mogą naprawdę tylko trafić na dobre. Byłby jeden opuszczenie a z drugiej nowy koła, Obie zmiany w kombinacji to 99% gwarancja, że później samochód po prostu wygląda lepiej, A najlepszym tego przykładem jest Audi A7 Sportback pierwszej generacji. Chociaż Ingolstadt otrzymał kilka drobnych zmian, ale w zasadzie to nowy zestaw kołowy i brutalne opuszczanie mają znaczenie dla serii. Felgi są kute koła z półki Koła Ferrada a dokładniej jest to typ FR2 w formacie 20 × 11,5 cala dookoła.
20 cale Ferrada FR2 kute koła
Lekka aluminiowa obręcz jest wyposażona w gwiazdę obręczy „Machine Silver” i chromowane łóżka, a dzięki filigranowym 10 szprychom (5 podwójnym szprychom) idealnie komponuje się z elegancką sylwetką A7. Aby Ingolstadt mógł konsekwentnie nurkować w kierunku drogi, oczywiście nie wzięto pod uwagę niczego poza zawieszeniem pneumatycznym Airride. Ten wariant umożliwia opuszczanie za naciśnięciem przycisku w kilka sekund, a samochód równie szybko można podnieść do standardowego poziomu. Niektóre systemy zawieszenia pneumatycznego Airride umożliwiają nawet podnoszenie o poziom seryjny, a tym samym nie mają sobie równych w praktycznych korzyściach. A także dynamika jazdy, nowoczesne zawieszenie pneumatyczne w niczym nie jest prawdziwym zawieszeniem sportowym.
w razie potrzeby A7 jest wyjątkowo głęboki
Dawno minęły czasy, gdy gąbczaste wrażenia z jazdy i czasami sytuacje zagrażające życiu zostały połączone przez kołysanie się z zawieszeniem pneumatycznym Airride. I jak już wspomniano, laik zauważył jeszcze kilka szczegółów, ale dopiero na drugi rzut oka zauważył. Z przodu był A7, przedni zderzak, w tym kratka RS, od starszego brata RS7, a ponadto przedni splitter wykonany z węgla. Z tyłu na tylnej klapie zainstalowano spoiler, a wokół okien przyciemniono przyciemnianie. A także główne reflektory wydają się zaciemnione za pomocą folii. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w A7 Sportback, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Koła Ferrada)
Oto szczegóły Audi A7 Sportback:
- Kute koła Ferrada Wheels (typ FR2, format 20 × 11,5 cali, gwiazda obręczy Machine Silver, chromowane obręcze)
- Zderzak przedni, w tym kratka RS, od RS7
- Przedni splitter wykonany z węgla
- Warga spoilera na tylnej klapie
- Reflektor pociemniał
- Opuszczanie (zawieszenie pneumatyczne Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
- przyciemnione / przyciemnione okna dookoła
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
- ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Ferrada Wheels mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:
Zapakowane Audi A7 Sportback na felgach Ferrada FR2
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
