niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Więcej nie jest możliwe - w pełni węglowe Audi RS6 C7 Avant z 742PS

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 26 października 2017 r. o 02:31

To wszystko, co jest możliwe - Audi RS6 C7 Avant z pełnym węglem i 742PS

Ok, oficjalnie wyszedłem jako absolutny fan aktualnej serii Audi RS6 C7 Avant i myślę, że jeden lub drugi już przeczytał to w moich ostatnich artykułach 😀 !? Na przykład przedstawiliśmy go na tuningblog.eu tylko w ciągu ostatnich 3 dni Audi RS6 C7 Avant na felgach aluminiowych Vossen Wheels CV3-R lub nawet RS6 ze smakiem optyka java green / champagne i eleganckie detale z włókna węglowego. I zawsze dokładnie wtedy, gdy uważasz, że „więcej nie jest możliwe„Będziesz lepiej nauczony. Andy Pepper (Właściciel gepfeffert.com) był zdania, że ​​jego RS6 musi być po prostu inny, więc jeden z największych znanych nam projektów tuningowych rozpoczął się na RS6. Główny nacisk położono na pomysł owinięcia całego samochodu karbonem - TAK CAŁY SAMOCHÓD !!!

To wszystko, co jest możliwe - Audi RS6 C7 Avant z pełnym węglem i 742PS

Tuning w Audi RS6 C7 Avant

Podczas gdy inni są już dumni z kilku nowych wykończeń wnętrza z włókna węglowego, powinien to być kompletny samochód - szalony. We współpracy z RS-Carbon ten fenomenalny, niepowtarzalny kawałek powstał po niezliczonych godzinach pracy i dobrych 35 metrach kwadratowych węgla. Nawiasem mówiąc, ten specjalny węgiel, który biegnie pod kątem 90 stopni do środka pojazdu, jest również używany we włoskiej kuźni samochodowej Pagani. Oprócz sukienki z włókna węglowego istnieje oczywiście wewnętrzny gepfeffert.com V3 wykonane przez KW Zawieszenie Coilover do użytku, które jest ponad wszelką wątpliwość z ekstremalnym obniżeniem 120 mm. Dalsze szczegóły, takie jak zestaw kutych kół OZ Ares 10 × 21 cala lub brutalny wzrost wydajności dzięki optymalizacji oprogramowania HGR w 742PS, imponująco dopełniają RS6.

To wszystko, co jest możliwe - Audi RS6 C7 Avant z pełnym węglem i 742PS

Po niezwykle wszechstronnym i wysokiej jakości kuracji tuningowej, którą RS6 z pfeffert.com mógł znieść, jest teraz optycznie absolutnie wyjątkowy i gustownie wyjątkowo elegancki, na potężnych kapciach 265, a dzięki wbudowanemu układowi wydechowemu klapy Akrapovic powinien być znacznie przed pierwszym Spraw, aby kontakt wzrokowy był zauważalny. Więc jeśli potajemnie myślałeś o zakupie RS6 C7 Avant, a nawet już posiadasz, zespół gepfeffert.com jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o indywidualne i jednorazowe odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jestem pewien, że Andy Pfeffer ma w zanadrzu wiele nowych pomysłów na kolejny projekt RS6 i jedyne ograniczenia to prawdopodobnie Twój portfel.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Fioletowy VW Golf 7 (VII) włączony Felgi mbDesign LV1.3 a nawet jeden VW Golf GTI MK7 na kołach ADV.1 z pfeffert.com wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: RS-Carbon / gepfeffert.com)

Oto znane zmiany w serii Audi RS6 C7 Avant:

  • Podstawa: Audi RS6 C7 Avant Yom 2015
  • Wzrost wydajności dzięki optymalizacji oprogramowania HGR - tuning chipów, rury spustowe i układ wydechowy klapy Akrapovic z 560PS do 742PS
  • Obniżony za pomocą pfleffert.com Variante 3 wykonany przez coilovers KW (obniżenie 120mm)
  • matowe czarne kute koła OZ Ares (10 × 21 cal ET25)
  • Opony: Continental Sport Contact (265 / 30 R21)
  • Ręcznie wykonany korpus (tkanina węglowa Pagani o powierzchni 35 mXNUMX, wykończenie itp. Również pokryte węglem)
  • Modyfikacje we wnętrzu: siedzenia Audi R8 (2014), w tym Alcantara i czerwone szwy, tył siedzeń z prawdziwego włókna węglowego, tylne siedzenie również z Alcantarą i czerwonymi przeszyciami, podsufitka Alcantara, kierownica z karbonu i Alcantary)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane