niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

Czas czytania 5 Min.

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

Samochody nie wjeżdżają automatycznie w pożądany obszar wysokiej klasy, który z definicji obejmuje najwyższy poziom jakości - szczególnie pod względem parametrów technicznych - należy rozumieć, że dbają o to odpowiedni producenci pojazdów. Ale każdy non plus ultra idzie jeszcze dalej zoptymalizowany po raz kolejny pokazuje wheelandmore w Baesweiler koło Aachen, na którego flagach ”dla potężniejszego świata„Wyraźnie czyta. Prezentowany tutaj topowy model Audi nosi nazwę RS7 Sportback. Jest to właśnie flagowy model, który wheelandmore zapiął, aby dodać mu jeszcze więcej mocy i dużej mocy. Audi RS4, wyposażone w 8-litrowy silnik V7, już teraz zapewnia doskonałe osiągi na poziomie samochodu sportowego. Profesjonalny zespół wokół Sebastiana Dohmena ma obecnie niektóre poziomy mocy w programie!

1.045 PS w Audi RS7 Sportback

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

Od tego wszystko się zaczyna Etap 1 Wzrost wydajności PS 700. Obejmuje to zmodyfikowane sterowanie silnikiem, w tym usunięcie ogranicznika obrotów, gdy pojazd jest nieruchomy, zmianę sterowania klapami, usunięcie ograniczenia V-Max i zwiększenie wrażenia dźwiękowego. A wszystko to z rejestracją TÜV. Cena wynosi 3.399,00 € z VAT i montażem. Kontynuuje z Etap 1 + Wzrost wydajności PS 740. Zmiany odpowiadają etapowi 1, ale zawierają inne oprogramowanie. Musisz obliczyć 4.499,00 euro, w tym VAT i instalację. I tutaj również jest rejestracja TÜV. Kontynuuje z Etap 2 Wzrost wydajności PS 780. Zostaną dodane zmiany z etapu 1+ Sportowy wkład filtra powietrza i znowu jest wpis TÜV.

Etap 3: wzrost wydajności do 840 KM

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

Podstawa dla Etap 3 to wzrost wydajności na etapie 2. Ponadto istnieje dostosowane sterowanie skrzynią biegów ze zmodyfikowaną logiką zmiany biegów, zwiększonymi ciśnieniami sprzęgła, skróconymi czasami zmiany biegów i adaptacją momentów obrotowych. Są też zmienione Rury wydechowe OPF z katalizatorem metalowym i filtrem cząstek stałych w zamian (zastępuje standardową rurę spustową). Jest też zmieniony System ssący z puszką o dużej pojemności filtr powietrza, sportowy filtr powietrza, powiększone węże i znacznie powiększone kolektory dolotowe. Wszystko to z rejestracją TÜV w cenie 12.999,00 3 € z VAT.Powyżej Etapu XNUMX, stopnie Etap 4 Etap rozbudowy włączony PS 915. Oprócz zmian w Etapie 3 są też zmiany turbosprężarka poziom 1, zmienione czujniki MAP, przełącznik na Wyścigowy olej silnikowy. Tutaj również możliwa jest rejestracja TÜV, a Etap 4 powinien kosztować dokładnie 19.999,00 XNUMX euro z VAT, ale plus instalacja.

Etap 5: Wzrost wydajności do 980 | 1045 KM (102 RON / RON)

Grot jest taki Etap 5 Zwiększenie wydajności do maksimum PS 1.045. Wprowadzono zmiany w zmianach od etapu 4 Turbosprężarka 2. stopnia i Wydechowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej od tłumika przedniego, podwójna 80 mm i trzecia klapa bez tłumika środkowego. Wpis TÜV jest tutaj, ale ”tylko" dopóki PS 980 możliwy! Zabawa powinna kosztować 29.999,00 XNUMX euro z VAT, ale plus koszty instalacji.

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

opcjonalnie: dodatkowa jednostka sterująca TEC-Tronic

I wzrost wydajności 716 PS i 940 Nm jest możliwe przy użyciu dodatkowej jednostki sterującej. Dodatkowa jednostka sterująca TEC-Tronic dla Audi RS7 zwiększa dostępny moment obrotowy przy intensywnym dostarczaniu mocy nawet przy niskich obrotach silnika. Zestaw wheelandmore jest neutralny pod względem serwisowym i analitycznym i jest często używany w samochodach leasingowych i służbowych. Cena wynosi 3.999 z VAT. Wheelsandmore opcjonalnie oferuje jeden Gwarancja strojenia łącznie przez 2 lata (do 100.000 km) w cenie 950 € z VAT.

Podwozie:

Zawieszenie techniczne to a Zestaw sprężyn śrubowych zainstalowany przez KW. Adaptacyjne sterowanie amortyzatorem szeregowym pozostaje aktywne na sprężynach śrubowych. Na życzenie dostępny jest również coilover dostępny jest wariant 4 tego samego pochodzenia. Zestaw coilover jest jednak nie nadaje się do pojazdów z kontrolą poziomu / zawieszeniem pneumatycznym.

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

Felgi:

W przypadku felg wybór padł na trzy wzory felg o nazwie 6Sporz, FIWE i G-logicznego. Felgi aluminiowe do RS7 przekonują nie tylko stabilną konstrukcją, ale raczej największą możliwą indywidualność dla klienta. Powierzchnia i kolor są wykonane dokładnie według wymagań klienta i możliwe są wszystkie kolory z kodem i kolorami RAL. W wheelandmore mile widziane są specjalne życzenia, takie jak logo producenta na kołpakach, własne markowe frezowania lub grawerunki, powłoka o wyglądzie karbonu i kontury podkreślające kolor. Dostępne rozmiary dla RS7 C8 są 10,5 × 22 cali z oponami o wysokich osiągach w rozmiarze 285 / 30-22. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Koła tunera i więcej? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Klasyka - wznowiona: felgi wheelandmore TS-1

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

Ferrari SF90 Stradale z 1.118 PS od Wheelsandmore!

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

Mercedes-AMG GT Black Series z 789 PS i systemem pod doku!

Wheelsandmore wprowadza 1.045 PS do Audi RS7 (C8)!

Audi RS7 C8 z szalonym 980 lub 1045 PS
Photo credit: Wheelsandmore

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane