Limitowana edycja modelu Audi TT RS Coupé kultowa edycja!

Ponadczasowy w czasie: TT jest ikoną designu w portfolio Audi od prawie ćwierć wieku. Kultowa edycja Audi TT RS Coupé* kontynuuje historię lekkiego i szybkiego samochodu sportowego jako ściśle limitowana edycja specjalna i celebruje typowe cechy TT RS: stylistykę i dynamikę.

„Nazwa mówi wszystko w kultowej edycji Audi TT RS Coupé” – mówi Sebastian Grams, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH. „Model edycyjny nawiązuje do kultowego języka projektowania TT, który jednocześnie oznacza śmiałość i elegancję w bezkompromisowej formie. Dzięki ekskluzywnym akcentom zewnętrznym i wewnętrznym popularne osiągi naszego najlepszego sportowego coupé z wielokrotnie nagradzanym 5-cylindrowym silnikiem mogą być nie tylko odczute, ale także zauważone przez fanów”.

Zainspirowany Bauhausem: TT Coupé

Z wizją „samochodu dla entuzjastów” Audi zaprezentowało Audi TT Coupé jako studium samochodu sportowego na targach IAA we Frankfurcie jesienią 1995 roku. Niemal symetrycznie, Audi TT konsekwentnie podążało za zasadą projektowania opartą na podstawowych geometrycznych, okrągłych kształtach. Projekt wyznaczał priorytety zamiast iść na kompromisy - to od razu zdobyło publiczność. Trzy lata później coupé weszło do produkcji seryjnej w niemal niezmienionej formie. Rok po TT Coupé, Audi wprowadziło na rynek TT Roadster. W drugiej generacji modelu coupe zostało wzbogacone o wariant S i RS.

„TT został zainspirowany Bauhausem i jego uniwersalną filozofią projektowania „mniej znaczy więcej” – mówi szef Audi Design Marc Lichte. „Maksymalna redukcja, pominięcie wszystkiego, co niepotrzebne i nieistotne, było tak radykalne, tak odważne, że TT szybko osiągnął najwyższy atrybut dobrego designu w swojej prostocie: bycie ponadczasowym. Kiedy już to osiągniesz, jesteś ponad trendami, a jednak nigdy nie wyjdziesz z mody – po prostu dlatego, że dobry styl się nie zużywa.”

Dlatego trzy generacje TT i ćwierć wieku później, typowe linie coupe z 1998 roku można znaleźć w obecnej kultowej edycji TT RS coupé. Model edycji pozostaje również wierny redukcji do tego, co najważniejsze: minimalistyczny design rozciąga się od przejrzystego wyglądu zewnętrznego do wnętrza, które nadal jest wyraźnie i bez dodatków skupionych na kierowcy. Typowe kształty rur i cylindrów, które rozciągają się do wnętrza deski rozdzielczej, można znaleźć również w aktualnej kultowej edycji Audi TT RS Coupé - takie jak typowy korek wlewu paliwa, okrągłe otwory wentylacyjne, obramowanie zmiany biegów brama i efektowna gałka zmiany biegów. Dobre rzeczy pozostają, ponieważ entuzjazm ogłoszony w 1995 roku jest nadal wzbudzany przez TT Coupé do dziś.

Traf we właściwą nutę: ciemna elegancja na zewnątrz

Specjalna edycja kultowego Audi TT RS Coupé z pewnością spełnia wysokie wymagania estetyczne. Nawet charakterystyczny dla RS lakier w kolorze szarym Nardo nadaje właściwy ton ekskluzywnej i sportowej prezencji tego specjalnego modelu. Elegancki odcień szarości został nazwany na cześć legendarnego włoskiego toru wyścigowego Pista di Nardó, na którym modele Audi RS również pokonują swoje pierwsze kilometry testowe. Jako jedno z najpopularniejszych niestandardowych wykończeń lakierniczych wśród klientów, zapewnia najlepsze pierwsze wrażenie.

Stylowy wygląd kontynuuje błyszcząca czarna osłona chłodnicy z matową czarną ramką Singleframe, która wyraźnie podkreśla napis quattro w matowym tytanowym wyglądzie. Wkładka w progach bocznych jest również pewna siebie w błyszczącej czerni w modelu RS. Pierścienie Audi i oznaczenie modelu TT RS z przodu iz tyłu, a także obudowy lusterek zewnętrznych konsekwentnie wykorzystują tę materialność.

Szlachetne i charakterystyczne dla tej edycji 20-calowe felgi aluminiowe w kolorze czarnym z połyskiem w 7-ramiennym stylu kontynuują język stylistyczny aż do ostatniego szczegółu z dopasowanymi zaciskami hamulcowymi. Częściowo matowe tylne trójkątne szyby z ekskluzywnym napisem „icon edition” dopełniają uderzająco ciemny wygląd coupé aż do tyłu.

Wyścigowe geny: Aerokit wyostrza sportowy charakter

Kultowa edycja Audi TT RS Coupé zyskuje również dynamikę dzięki zestawowi aerodynamicznemu opracowanemu w tunelu aerodynamicznym. Zainspirowany wyścigami, przedni fartuch składa się z bocznych osłon, przedniego rozdzielacza i łopatek w bocznych przednich wlotach powietrza. Z tyłu stałe tylne skrzydło wykonane z włókna węglowego z bocznymi skrzydełkami zapewnia sportowe wykończenie i, jako część koncepcji aerodynamicznej, wspiera zarówno osiągi, jak i wydajność.

Nad charakterystycznym dla RS dyfuzorem znajdują się pionowe elementy dekoracyjne po obu stronach. Uderzającym zakończeniem są dwie charakterystyczne, owalne rury wydechowe. Zgodnie z filozofią kolorystyczną edycji specjalnej, przedni splitter, flics, nakładki na progi i część tylnego dyfuzora robią wrażenie w błyszczącej czerni.

Związek między oporem powietrza a siłą nośną został wyraźnie uwzględniony podczas opracowywania Aerokitu w tunelu aerodynamicznym i dlatego jest optymalnie zrównoważony. Zapewnia to lepszą aerodynamikę i zwiększa osiągi. Zwiększony docisk tylnego spojlera i tylnego dyfuzora sprawia, że ​​samochód sportowy jest znacznie stabilniejszy na drodze i znacznie poprawia prowadzenie w szybkich zakrętach – optymalne warunki dla świetnej frajdy z jazdy w każdej sytuacji.

X na 100: ekskluzywne akcenty we wnętrzu

Wnętrze kultowej edycji TT RS Coupé to ekskluzywność i dbałość o szczegóły. Również tutaj głównym motywem pozostaje ciemna kolorystyka nadwozia, co dodatkowo podkreślają celowo zastosowane akcenty z gamy Audi exclusive. Fotele RS Sport są dwukolorowe, z bokami foteli Fine Nappa w kolorze jet grey, środkowymi siedzeniami z czarnej Alcantary i pikowaniem w kształcie plastra miodu w kolorze żółtym nagietkiem. Na wysokości ramion w czarnej alcantarze osadzony jest ekskluzywny haft „Icic Edition”.

Czarne dywaniki są również wykończone haftem RS w kolorze żółtego nagietka. Podłokietniki w drzwiach i konsola środkowa są również w kolorze Jet Grey i ozdobione kontrastowymi przeszyciami w kolorze żółtego nagietka – podobnie jak czarna maska ​​Audi virtual cockpit. Klienci sięgają po czarną Alcantarę na panelach drzwi i na sportowej skórzanej kierownicy RS z oznaczeniem godziny 12 w kolorze żółtym nagietkiem. Jest bardzo indywidualny na dźwigni zmiany biegów: numerowana tabliczka sprawia, że ​​każdy ze 100 egzemplarzy tej specjalnej edycji jest wyjątkowy. Podczas gdy nastrojowe światło otoczenia tworzy atmosferę we wnętrzu, system dźwiękowy Bang & Olufsen Premium Sound System z dźwiękiem 3D zapewnia bogate wrażenia dźwiękowe.

Forma potrzebuje funkcji: Legendarny 5-cylindrowy zapewnia niezrównany dźwięk

Kultowa edycja TT RS Coupé opiera się na sprawdzonym silniku 2.5 TFSI firmy Audi Sport o mocy 294 kW (400 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 480 Nm. Liczne sukcesy w sportach motorowych sprawiają, że jest to jeden z najbardziej emocjonujących agregatów Audi. Jego dobre osiągi w produkcji seryjnej przyniosły temu 5-cylindrowemu silnikowi nagrodę „International Engine of the Year” dziewięć razy z rzędu od 2010 roku. W typowy dla TT RS sposób jego moc przepływa przez 7-biegową skrzynię S tronic do stałego napędu na cztery koła quattro.

Elektrohydraulicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe, które zadebiutowało jako technologia w Audi TT w 1998 roku, swobodnie rozdziela moc napędu na wszystkie koła między przednią i tylną oś. Kierowca może za pomocą systemu dynamiki jazdy Audi drive select wpływać na napęd quattro i inne komponenty, takie jak układ kierowniczy, 7-biegowa skrzynia S tronic, klapy wydechowe i charakterystyka silnika.

Kultowa edycja Audi TT RS Coupé osiąga prędkość maksymalną 280 km/h. Kompaktowy samochód sportowy przyspiesza od zera do 3,7 km/h w zaledwie 100 sekundy. Z typową sekwencją zapłonu 1-2-4-5-3 i związanym z nią mocnym dźwiękiem, silnik zapewnia bardzo emocjonalne wrażenia z jazdy. Ze względu na kolejność strzelania, cylindry bezpośrednio przylegające do siebie i te, które są daleko od siebie, strzelają naprzemiennie. Daje to ze sobą bardzo szczególny rytm i charakter. Nieparzysta liczba cylindrów skutkuje częstotliwościami harmonicznymi towarzyszącymi podstawowej. Jednostka sterująca silnika również przyczynia się do niepowtarzalnego dźwięku. Pod większym obciążeniem otwiera klapy w układzie wydechowym, zapewniając jeszcze pełniejszy dźwięk.

Oprócz zwykłej niskiej masy (1.475 kilogramów TT RS Coupé), sportowe zawieszenie RS plus z adaptacyjnymi amortyzatorami w technologii Audi magnetic ride zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność. Są one również kontrolowane przez system dynamiki jazdy Audi drive select.

Model edycji będzie dostępny od pierwszego kwartału 2023 r.

Model edycji będzie można zamawiać od początku października 2022 roku. W Niemczech kultowa edycja Audi TT RS Coupé jest dostępna w cenie 113.050 2023 euro. Dostawa nowego modelu specjalnego rozpocznie się w pierwszym kwartale 100 roku. Ograniczony do XNUMX egzemplarzy model specjalny jest bardzo ekskluzywną ofertą dla fanów TT i RS. Ale nawet poza edycją, dzięki programowi Audi exclusive, klienci mogą dostosować swój model Audi Sport do własnych życzeń – od indywidualnych kolorów nadwozia i kolorów skóry po wybór kontrastujących szwów.