tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:03
W oczach wielu fanów motoryzacji to zły nawyk, że pojazdy z każdą generacją modeli większy, szerszy i cięższe Wola. Wraz z pojawieniem się coraz bardziej złożonej technologii, nowoczesne pojazdy stopniowo zwiększają swoje rozmiary i masę, i to w czasach, gdy wszyscy mówią o zrównoważonym rozwoju i oszczędnościach energii. To paradoks, ponieważ mały, lekki samochód, czy to benzynowy, czy elektryczny, wymaga znacznie mniej energii niż 2-tonowy statek, aby wytworzyć taką samą moc. Jednak coraz ostrzejsze przepisy dotyczące wypadków i bezpieczeństwa zmuszają producentów samochodów do podjęcia tego tematu Lekki linia przez rachunek. Inaczej było w przeszłości, kiedy było jeszcze wiele samochodów, które… poniżej tony ważone, ale nadawały się również na wyjazd na wakacje z całą rodziną.
Patyna i ślady użytkowania są tego częścią!
To skrajny przykład lekkiej konstrukcji i puryzmu Austin-Healey Sprite, który chcielibyśmy dziś Wam przedstawić, a który nie od obecnego właściciela, Brytyjczyka Jamesa Cribba, ale od legendy tuningu Pipey'ego McGrawa został zmodyfikowany. Samochód, który został wyprodukowany w Wielkiej Brytanii, nie zawsze był jednak oparty na wyspie, ponieważ James przywiózł go do Wielkiej Brytanii z Nowego Meksyku w 2018 roku. Na zewnątrz widoczne ślady zużycia, uszkodzenia lakieru, patyna i rdza. Ale pojazd przyciąga wzrok nawet w tym stanie.
Dba o to rzadka rzecz Fastback, którego normalnie nie widać w Sprite Austina-Healeya na wolności, ale co najwyżej w muzeum samochodów. Są też nędzne Koła 13-calowe aluminiowe, które wyglądają niecodziennie swoim designem w stylu szwajcarskiego krzyża, ale naszym zdaniem dobrze komponują się z autem na klasyce. Właściwie są felgi JDMktóry na Kei-Car należą, ale również dobrze prezentują się na starym angielskim roadsterze. Nawiasem mówiąc, nazwa modelu kół jest SSR MKII.
Wnętrze jest niezwykle spartańskie!
Nie mogło być bardziej spartańskie niż w kokpicie Austina-Healey Sprite. Stoiska blaszane Dzięki prowizorycznym wyściełanym poduszkom, które są tak ciasno wycięte, że osoba z nadwagą prawdopodobnie nie znajdzie w nich miejsca, a także raczej nagim kokpitowi, który zawiera tylko niezbędne elementy, zapewnij uczucie wyścigu! Surowy, purystyczny i niefiltrowany jest charakter tego samochodu, który jest doskonały jak narzędzie utwór odpowiedni i lekki jak piórko 600 kilogramów suchej masy sprowadza na wagę.
Silnik Toyoty napędza klasykę!
Również w tym samochodzie był Wymiana silnika przeprowadzone, jak w przypadku tylu samochodów, o których już Państwu pisaliśmy. Nowszy silnik benzynowy Toyoty, który jest dostarczany z Katalizator i wtrysk elektroniczny jest wyposażony, spełnia swoje zadanie tylko w klasycznym Sprite.
Silnik generuje 160 PS i Newtonmeter 162 maksymalny moment obrotowy, co oznacza, że waga piórkowa osiąga imponujące osiągi. Jest przełączany przez a manualna pięciobiegowa ze starego Forda Escorta, a moc jest na niego przenoszona Tylne koła. Istnieje również Różnicowy o ograniczonym poślizgu. Dzięki temu klasyk jest również idealny na kilka sztolni.
Nasz Konkluzja do Austina-Healey Sprite:
Musisz wziąć to sobie do serca, klasyk z wyspy! Nieważne, czy zabytkowe wygląd Cóż, czy nam się to podoba, czy nie, maszyna prowadząca uosabia jazdę w najczystszej postaci. Jeśli myślisz w ten sam sposób, możesz rzucić okiem na galerię zdjęć, którą załączyliśmy do artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Toyota Supra (Mk3) z tuningiem VIP i wnętrzem Alcantara!
|
1965 Mercedes 230 SL Pagoda (W113) z wymianą silnika i klimatyzacją!
|
1973 Dodge Challenger „Chastizer” jako gwiazda SEMA 2021!
|
Austin-Healey Sprite z silnikiem 20 V 4A-GE od Toyoty!
Źródło zdjęcia: Instagram McWpn / speedhunters.com
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
