sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Tuning BMW 340i (F30) vs. i4 M50!

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Tuning BMW 340i (F30) vs. i4 M50!

Kolejny Drag RACE można również opisać jako bitwę pokoleniową pomiędzy dwoma sportowymi sedanami. Z jednej strony zaczyna się zupełnie nowy BMW i4 M50 (G26) z drugiej strony jest nieco przestarzały 340i generacji F30. Ale to ostatnie nie jest już standardem, ale zmodyfikowano i od tego czasu nawet silniejszy niż obecna konkurencja G80 M3. Szybkie spojrzenie na dane techniczne pokazuje jednak, że i4 z 544 PS i 795 Nm wciąż na prowadzeniu. 3,0-litrowy sześciocylindrowy turbodoładowany silnik M340i działa PS 550Że Moment obrotowy 691 Nm ale są one nieco mniejsze niż te z i4 M50. Zwłaszcza, że ​​wyższy moment obrotowy włącza się niemal natychmiast. Ponownie, nie zapomnij o ogromnej różnicy w wadze między tymi dwoma. Stromer waży prawie 550 kg więcej niż F30. Kto w końcu jest szybszy? Film podaje rozdzielczość.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

1.000 PS Drag Race - Audi RS 3 kontra Porsche 911!

Wideo: Tuning BMW 340i (F30) vs. i4 M50!

6.500 koni elektrycznych w Drag Race VW Beetle

Wideo: Tuning BMW 340i (F30) vs. i4 M50!

1.900 PS Ford Mustang Drag Racer z manualną skrzynią biegów!

Wideo: Tuning BMW 340i (F30) vs. i4 M50!

Wyścig drag - Audi RS 3 Sportback vs. McLaren 720S

Wideo: Tuning BMW 340i (F30) vs. i4 M50!
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego o tym wkładzie wideo. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane