Jedno jest pewne, plik E46 BMW serii 3 jako kompaktowy był zwinny i zwinny, z maksymalną mocą 192 KM jako 325ti (Sześciocylindrowy M54B25), ale niekoniecznie był to ostateczny pocisk. A jeszcze gorzej wyglądało to z silnikami wysokoprężnymi. W 115td było 318 KM lub maksymalnie 150 KM w 320td. Za każdym razem zainstalowano czterocylindrowy silnik M47D20TÜ. Niestety nigdy nie było fabrycznego silnika wysokoprężnego z sześcioma garnkami. Tak, ten niepozorny jednorazowy że sterownik z kanału YouTube TopSpeedNiemcy pozwolono spróbować, gra w innej lidze. Bo pracuje pod maską M57 sześcioprzebiegowy jako chłodzony wodą, rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem z wtryskiem Common Rail od E46 330d.
mocny 280 KM i moment obrotowy 600 Nm
A silnik stał się jeszcze bardziej widoczny zmodyfikowano. I za pomocą Strojenie na poziomie 2 na potężnym Moment 280 PS i 600 Nm. Nie należy zapominać, że osiągi sięgają tylko 1.150 do 1.250 kilogramów. Nasz kalkulator stosunku mocy do wagi w związku z tym pluje o wartości znacznej 4,29 kilograma na moc na zewnątrz. A seria 3 przynosi je ze sobą Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów i napęd na tylne koła spójna i akustyczna niepozorny na ulicy. Najpierw trzeba włączyć szósty bieg powyżej znaku 230 km/h, a znak 250 km/h też nie wystarczy na autostradzie. Ale przekonaj się sam!
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.