tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Przed rozpoczęciem fazy testów prototypu LMDh na sezon 2023 mistrzostw IMSA WeatherTech SportsCar Championship, BMW M Motorsport przedstawia nazwę, projekt i ekscytujące malowanie pojazdu. BMW M Hybrid V8 ma wygląd zaprojektowany przez BMW Group Designworks, który celebruje historię BMW M Motorsport w Ameryce Północnej, jednocześnie określając dynamiczną przyszłość hybrydowo-elektryczną. Najważniejsza wiadomość dla fanów: prototyp jest wyraźnie rozpoznawalny jako pojazd BMW M.
BMW M hybryda V8
Takie jest również przesłanie Franciscusa van Meela, dyrektora zarządzającego BMW M GmbH: „Najważniejszym zadaniem i jednocześnie największym wyzwaniem dla zespołu projektowego programu LMDh było to, aby prototyp był wyraźnie rozpoznawalny jako BMW M. Pojazd do sportów motorowych. Wszystkim fanom mogę powiedzieć: BMW M Hybrid V8 jest natychmiast rozpoznawalne jako BMW. Wyraźnie nosi geny BMW M. Bardzo podoba mi się też malowanie w kamuflażu z odniesieniami do wspaniałej historii marki w Ameryce Północnej. Gratulacje dla działów projektowania i aerodynamiki w BMW M Motorsport i Dallara za tę świetną robotę. Nie mogę się doczekać, kiedy wkrótce zobaczę na torze BMW M Hybrid V8”.
Znakiem rozpoznawczym projektu BMW M Hybrid V8 jest szeroka atrapa chłodnicy. Istnieją również typowe elementy stylistyczne BMW M, takie jak wbudowane logo 50-lecia z przodu, kultowe reflektory BMW, dynamiczna linia boczna, zagięcie Hofmeistera, lusterko wsteczne M i tylne światła. Malowanie w kamuflażu, którym BMW M Hybrid V8 zakończy swoje jazdy testowe, zawiera wiele elementów z około pięćdziesięciu lat historii wyścigów w Ameryce Północnej. Kontury historycznych samochodów wyścigowych – BMW 1975 CSL z 3.0 r., BMW M1981/C z 1 r., BMW 1978i Turbo z 320 r., BMW GTP z 1986 r., BMW M3 E36 GTS-2, BMW Z4 GTLM i BMW M8 GTE mozaika, która w fazie testów nadal nieco zasłania dokładne kontury BMW M Hybrid V8.
„Zadaniem zespołu było zaprojektowanie pojazdu LMDh, który wygląda jak BMW, jednocześnie wykorzystując każdą okazję, aby na torze wyścigowym zachowywać się jak BMW” – mówi dyrektor ds. globalnych motoryzacji BMW Group, Michael Scully. „Projekt ma swoje korzenie w DNA BMW – celowych, wydajnych osiągów. Śmiały i zdecydowany charakter projektu łączy pionierską rolę BMW w silnikach turbo ze zoptymalizowanym napędem hybrydowo-elektrycznym. Malowanie w kamuflażu upamiętnia 50-lecie BMW M, upamiętniając wspaniałe samochody wyścigowe z historii wyścigów IMSA. Jednocześnie w kluczowej dla projektu fazie testów na torze wyścigowym zasłania wybiegającą w przyszłość geometrię zewnętrzną BMW M Hybrid V8 i jego technologię. Jeśli przyjrzysz się uważnie, odkryjesz kilka zwycięskich samochodów w 24-godzinnym wyścigu Daytona oraz pierwszy specjalnie opracowany samochód IMSA GTP z 1981 roku: BMW M1/C. Po tym kamuflażu pojawia się fabryczna barwa, która symbolizuje dynamikę i atrakcyjność konkurencji z napędami hybrydowo-elektrycznymi”.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki BMW? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Nowy design, nowa nazwa: BMW M Hybrid V8 otrzymuje ekscytującą kamuflażową barwę z elementami historycznymi.
Photo credit: BMW
