niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

BMW M5 F90 CS o mocy około 650 PS i mniejszej wadze!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 września 2020 r. o 11:37

BMW M5 F90 CS o mocy około 650 PS i mniejszej wadze!

Pogłoski dotyczące BMW M5 F90 CS LCI rosną, a wczorajsze wideo stanowi podstawę spekulacji. Podobnie jak strona internetowa bmwblog.pl poinformował, że nowy topowy model może wystartować na początku zawodów M5 jako M5 CS (Clubsport) z ok. 650 PS, a tym samym być najpotężniejszym produkcyjnym BMW w historii. Witryna częściowo odwołuje się do kluczowych danych poprzednich modeli CS. Wizualnie powinny to być tylko niewielkie zmiany na przednim fartuchu i być może kilka specjalnych lakierów i lekkich felg (w celu zmniejszenia mas nieresorowanych) dać. Być może świecą też na M5 CS w kolorach miedzi lub złota. Matowo-szary pojazd z filmu wydaje się stać na normalnym Y-Spoke 789 BiColor Alus. W kabinie może być równie subtelnie. Oczekuje się tutaj nieco bardziej sportowego charakteru niż w przypadku M5 Competition z, na przykład, emblematami M5 CS lub nowymi i lżejszymi powierzchniami z węgla. Poniższy film na kanale bmwfanschweiz.bfs niestety nie pokazuje nic konkretnego ze względu na nieco skromną jakość. Widoczna jest jednak zmieniona kierownica z osłoną Alcantara.

Skrzela M5 CS i węglowe czapki lustrzane

https://www.instagram.com/p/CBpyLEyJIc9/

Jest bardzo prawdopodobne, że dach, otwarta klapa tylna i otwarta maska ​​są wykonane z włókna węglowego, aby zapewnić jak najniższą masę własną. Uważamy nawet, że maska ​​ma przypominające skrzela otwory wentylacyjne po obu stronach w przedniej części. Ale może też być refleksją. Wydaje się, że zainstalowany jest również szczególnie agresywny tylny dyfuzor z włókna węglowego. Z drugiej strony nie wiadomo, czy na tylnej klapie pozostanie mały spojler z włókna węglowego, czy też zostanie zastosowana nieco większa kopia. W każdym razie pojazd z wideo nie ma zainstalowanego stałego tylnego spojlera. Pewne jest jednak po raz kolejny ulepszony wysokowydajny układ hamulcowy wykonany z materiału ceramicznego / kompozytowego z dużymi perforowanymi tarczami i oczywiście zauważalny wzrost wydajności z S63B44T4-V8-BiTurbo, który można zobaczyć na filmie i określić ilościowo za pomocą wspomnianego 650 PS, który również uważamy za realistyczny.

Otwory wentylacyjne w kapturze?

BMW M5 F90 CS o mocy około 650 PS i mniejszej wadze!

W tym samym czasie moment obrotowy prawdopodobnie wzrośnie z 750 Nm do 775 do 800 NM. Zwiększoną wydajność można osiągnąć dzięki nowemu oprogramowaniu, ulepszonemu chłodzeniu, a być może nawet przy nieznacznie zmienionej turbosprężarce. I z dużym prawdopodobieństwem nastąpi zmiana mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, aby umożliwić CS przyjęcie jeszcze bardziej sportowego tempa. Nawiasem mówiąc, cena M5 CS wynosi ponad 120.000 XNUMX USD, a obieg sportowy klubu jest, jak zawsze, ograniczony jak zawsze. Jeśli otrzymamy określone informacje w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

BMW M5 F90 CS o mocy około 650 PS i mniejszej wadze!

(Zdjęcie / s: zrzuty ekranu bmwfansschweiz)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką BMW? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Wyróżnij się za wszelką cenę - zestaw body DarwinPRO BMW i8!

BMW M5 F90 CS o mocy około 650 PS i mniejszej wadze!

Ścigamy rekordy: infinitas BMW M5 F90 w kierunku 400 km / h

BMW M5 F90 CS o mocy około 650 PS i mniejszej wadze!

2020 BMW serii 8 jako ekstrawagancka edycja Golden Thunder

BMW M5 F90 CS o mocy około 650 PS i mniejszej wadze!

BMW M5 F90 CS o mocy około 650 PS i mniejszej wadze!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane