niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

  • BMW M8 Competition F92 (625 PS, S63B44Tx V8-BiTurbo, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła xDrive)
  • Ferrari GTC4Lusso (690 KM 6,3 litra V12, napęd na wszystkie koła)
  • Nissan GT-R (3,8 litra V6 biturbo, MY 2009, tuning do 630 KM, napęd na wszystkie koła)
  • stojący początek o godz 3: 45 minut
  • ruszanie w trybie komfortowym od 50 mil na godzinę (ok. 80 km / h) od 5:05 minut
  • spróbuj ponownie w trybie Sport Plus około 6 minut
  • Test hamowania od 70 mil na godzinę (ok. 113 km / h) około 7 minut

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Drag Race - 550 PS BMW X3 M vs. BMW M8 Comp.

Wideo: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

Drag race - 600 PS Hot Rod vs. Ciężarówka Monster Monster o mocy 1500 KM

Wideo: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

Drag Race - Mercedes AMG A45 S, VW Golf R, Audi RS3, BMW M2

Wideo: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane