Ur-Land Rover Defender powraca jako Bowler CSP 575!

Thomas Wachsmuth 5. Listopada 2020 Bowler Motors Sp., Wiadomości pojazdów

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 grudnia 2023 r. o 12:24

Jeśli nowa generacja Land Rovera Defendera jest zbyt „miękka / okrągła / nudna / normalna”, mamy teraz wiadomości od Bowler Motors. Brytyjski producent małych serii planuje utrzymać przy życiu oryginalnego Land Rovera Defendera dzięki Bowler CSP 575. Jak powszechnie wiadomo, ostatni oryginalny Defender w fabryce Land Rovera zjechał z linii produkcyjnej w 2016 roku i był już od jakiegoś czasu następca na starcie. Ze swoim sękatym poprzednikiem ma niewiele wspólnego wizualnie. Zasadniczo jest to wygodny SUV jak każdy inny. Nawet jeśli ma nieco ulepszone właściwości terenowe. Bowler Motors najwyraźniej postrzega to w ten sposób i dlatego chciałby zachować oryginał na drodze. I w przeciwieństwie do Ineos Grenadier nawet z oficjalną licencją.

jako edycja ściśle limitowana

Bowler może korzystać z kultowego kształtu klasycznego Defendera Repromod użyj i odtwórz go za pomocą nowego, ekskluzywnego modelu. Bowler Motors jest częścią dywizji Jaguar-Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) i jest obecnie jedynym producentem posiadającym licencję na stosowanie znanej na całym świecie konstrukcji nadwozia oryginalnego Defendera. Bowler zna się na budowie wyczynowych pojazdów terenowych przeznaczonych do rajdów długodystansowych i podkreśla to również w planowanym projekcie pojazdu. Klasyczny Defender 110 Kombi ma charakteryzować się potężną mocą. Pod maską zostanie zainstalowany 5.0-litrowy doładowany silnik V8 Land Rovera o mocy 423 kW (575 KM), a zamówienia na nowe kombi firmy Bowler rozpoczną się w 2021 roku.

Oryginalny Land Rover Defender jako Bowler CSP 575

Ekskluzywna mała seria będzie początkowo sprzedawana w Wielkiej Brytanii i UE. Oficjalne licencjonowanie Land Rovera otwiera drogę nowej rodzinie modeli o wysokich osiągach. Chce stopniowo rozwijać meloniki. A pojazdem numer 1 powinien być CSP 575.

CSP 575 to model o wysokich osiągach do użytku drogowego na podwoziu CSP ze stali o wysokiej wytrzymałości, opracowanym przez Bowler i szeroko stosowanym w rajdach. W projekcie klasycznego Defendera 110 Kombi i wspomnianego 5.0-litrowego silnika V8 dostępne są również aluminiowe panele nadwozia. CSP 575 jest budowany w ściśle limitowanej edycji w Bowler w Derbyshire w Wielkiej Brytanii, a cena w Wielkiej Brytanii prawdopodobnie wyniesie około 200.000 220.000 funtów. Z niecierpliwością czekamy na pierwszą prawdziwą kopię w drodze. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Silniki Melonik

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się.

Land Rover Defender z 6.2-litrowym V8 z tunera Osprey!