Bugatti Heritage - rok 2020 był rokiem absolutnych rekordów!

Czas czytania 6 Min.

Wartość historycznych pojazdów Bugatti nadal rośnie. Nie mniej niż pięć motoryzacyjnych arcydzieł z Molsheim zajęło pięć pierwszych miejsc w najcenniejszych pojazdach, które były licytowane na międzynarodowych aukcjach w 2020 roku. Pomimo pandemii historyczne Bugattis pobiły rekordy w domach aukcyjnych Bonhams i Gooding & Company: żaden producent nigdy nie zdominował pierwszych pięciu miejsc w najdroższych samochodach na aukcji.

Dziedzictwo Bugatti - rok rekordów

Pojazdy Bugatti zawsze były ekskluzywne. Wraz z wiekiem rośnie ich wartość, jak pokazuje analiza Classic Analytics, firmy analizującej rynek międzynarodowy i oceniającej klasyczne samochody na całym świecie. „Bugatti z epoki Ettore i Jean Bugatti, zwłaszcza w swoim oryginalnym stanie i historii wyścigów, zawsze należały do ​​najdroższych klasycznych samochodów na rynku. Pomimo ogólnego spadku zainteresowania przedwojennymi pojazdami trend ten utrzymał się, a nawet nasilił ”- mówi Frank Wilke, dyrektor zarządzający Classic Analytics. Classic Analytics jest częścią Hagerty Group, największego dostawcy usług dla samochodów klasycznych w USA. Podstawą pierwszej dziesiątki jest baza danych aukcji wewnętrznych, w której obserwowane i oceniane są wszystkie międzynarodowe aukcje samochodów klasycznych w danym roku.

"Obecna sytuacja zmieniła rynek aukcyjny, z aukcji bezpośrednich na aukcje internetowe. Ale ceny ekskluzywnych, klasycznych pojazdów pozostają na wysokim poziomie„, Mówi Frank Wilke. "Każdy zabytkowy pojazd Bugatti jest wyjątkowy. Typy, które zostały zbudowane między 1920 a późnymi latami 1930. XX wieku, wyznaczają standardy zarówno pod względem wydajności, jak i projektu. Wylicytowane w tym roku pojazdy były wyjątkowe pod względem historii i oryginalności„, Wyjaśnia Wilke.

"Miniony rok z pewnością przyniósł nam szereg wyzwań, ale otworzył również nowe możliwości utrzymania naszej więzi ze społecznością motoryzacyjną i entuzjastami motoryzacji na całym świecie.„Powiedział David Gooding, prezes i założyciel Gooding & Company. "Na naszej pierwszej w historii aukcji w Wielkiej Brytanii ustanowiliśmy wiele nowych rekordów w 2020 roku, w tym sprzedaż najdroższego Bugatti w historii na aukcji publicznej oraz sprzedaż dwóch najcenniejszych partii 2020 roku: Bugatti Type 1934 Sports z 59 roku i 1937 Bugatti Type 57S Atalante."

"Czujemy się zaszczyceni i dumni, że powierzono nam te dwa niezwykłe historyczne dzieła z Molsheim„Mówi James Knight, prezes Bonhams Group Motoring. "Oba pojazdy to dwa niezwykłe Type 55S - jeden to specjalny kabriolet firmy Figoni, a drugi naprawdę pomysłowy Super Sport Roadster Jean Bugatti. Zgodnie z oczekiwaniami oba samochody przyciągnęły wielu oferentów. Nie byliśmy również zaskoczeni, że oba Type 55 zostały uznane nie tylko za najcenniejsze pojazdy na swoich aukcjach, ale także za najwyższe ogólne wyniki aukcji zarówno podczas Rétromobile 2020, jak i Amelia Car Week 2020.. "

Bugatti Type 59 Sports (podwozie 57248)

Bugatti Type 12,681 Sports z 2020 r. Z podwoziem nr 59 został sprzedany na aukcji w Gooding & Company w Londynie we wrześniu 1934 r. Za 57248 mln USD. To sprawia, że ​​jest to jeden z najdroższych Bugatti, jaki kiedykolwiek trafił pod młotek na publicznej aukcji. Bugatti Type 59 Sports powstał jako samochód wyścigowy dla zespołu zakładowego Bugatti Grand Prix i wygrał Grand Prix Belgii w Spa. Samochód wyścigowy zajął później trzecie miejsce podczas Grand Prix Monako. Za kierownicą siedzieli jedni z najbardziej znanych i odnoszących sukcesy kierowców wyścigowych Bugatti, w tym Robert Benoist, Louis Chiron, René Dreyfus, Achille Varzi i Jean-Pierre Wimille. Po udanym sezonie wyścigowym Bugatti przekształcił Type 59 w samochód sportowy. W 1937 roku król Belgii Leopold kupił Bugatti. Pojazd jest nadal w swoim pierwotnym stanie, w którym nie został przywrócony. Jest napędzany ośmiocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 3,3 litra i sprężarką. Moc wynosiła około 250 KM, inne warianty silnika osiągały do ​​1936 KM w Type 59, który był produkowany do 380 roku.

Bugatti Type 57S Atalante (podwozie 57502)

Na aukcji Gooding & Company w Londynie kupujący zapłacił 10,44 mln euro za rzadki i pożądany typ 57S Atalante z 1937 roku z podwoziem numer 57502. To specjalny model: brytyjski kierowca wyścigowy i entuzjasta Bugatti Earl Howe kupił go w 1937 roku. Bugatti Type 57S Atalante to jeden z zaledwie 17 pojazdów, które Jean Bugatti wyposażył w swoje rewelacyjne nadwozie Atalante. Za napęd służy turbodoładowany ośmiocylindrowy silnik o pojemności 3,3 litra, który w Type 57S osiąga moc do 175 KM.

Bugatti Type 55 Super Sport Roadster (Podwozie 55220)

Bugatti Type 7,1 Super Sport Roadster z 55 roku z fabrycznym nadwoziem zaprojektowanym przez Jeana Bugatti przyniósł 1932 miliona dolarów na aukcji Bonhams Amelia Island w marcu 2020 roku. Bugatti wyprodukowało w sumie tylko 1935 podwozi Type 38 Super Sport do 55 roku. Jedenaście z 14 nadwozi roadstera zbudowanych przez Jeana Bugatti istnieje do dziś. Victor Rothschild, który później został trzecim baronem Rothschildem, kupił Type 55 jako nowy samochód i przechowywał go w swojej kolekcji przez wiele dziesięcioleci. W 1985 r. Profesor z Bostonu Dean S. Edmonds Jr. kupił Bugatti z podwoziem nr 55220 za 440.000 1993 funtów brytyjskich. W tamtym czasie był to najdroższy samochód, jaki kiedykolwiek sprzedano w Wielkiej Brytanii. W posiadaniu Edmonda Bugatti został odrestaurowany i zdobył pierwsze miejsce w swojej klasie na Pebble Beach w XNUMX roku.

Bugatti Type 35C (podwozie 4871)

Na aukcji w Londynie w Gooding & Company cena młotkowa 5,23 miliona dolarów padła na Bugatti Type 35C Grand Prix z 1928 roku - rekord modelu dla Type 35. Ten pojazd z podwoziem numer 4871 był pierwotnie zaprojektowany dla Targa Florio z 1928 roku. Właścicielka pierwszego prywatnego pojazdu Jannine Jennky, francuska kierowca wyścigowy, odniosła zwycięstwo w pierwszym wyścigu Coupe de Bourgogne w Dijon. Po 1932 roku pojazd, który ma już ponad 90 lat, przeszedł tylko przez cztery ręce. Jest w nieodnowionym oryginalnym stanie. Bugatti produkowało Type 1930C do 35 roku, napędzane ośmiocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności dwóch litrów. Przy pomocy sprężarki Rootsa silnik rozwija moc 125 KM, co umożliwiło osiągnięcie maksymalnej prędkości ponad 90 km / h ponad 200 lat temu.

Bugatti Type 55 Super Sport (podwozie 55221)

Entuzjasta Bugatti zapłacił 5,07 miliona dolarów za Type 55 z 1931 roku w Paryżu w lutym ubiegłego roku. To sprawiło, że pojazd o numerze podwozia 55221 był najdroższym samochodem, jaki został sprzedany na jednej z aukcji Rétromobile 2020. Bardzo szczególny pojazd: Louis Chiron i hrabia Guy Bouriat-Quintart jako współkierowcy prowadzili zakładowy samochód wyścigowy podczas 1932-godzinnego wyścigu Le Mans w 24 roku. Późniejszy właściciel zbudował wokół podwozia unikalne nadwozie Figoni. Dzięki temu nadwoziu Type 55 pozostawał własnością rodziny przez ponad 60 lat. Jego ośmiocylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra z turbodoładowaniem ma moc około 160 KM.

Ceny osiągnięte w 2020 roku nie zaskakują ekspertów. Bugatti jest uważany za najcenniejszy samochód wszechczasów. Tylko cztery egzemplarze Type 57 SC Atlantic zostały wyprodukowane w latach 1936-1938, z których trzy nadal istnieją po ponad 80 latach. Czwarty Bugatti Type 57 SC Atlantic jest uważany za bursztynowy pokój samochodowy i zaginął do dziś. Gdyby został znaleziony, jego wartość spekulacyjna byłaby prawdopodobnie znacznie wyższa.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Team Fordzilla - nowe partnerstwo z Next Level Racing!

Społeczność e-sportowa 2021 - BMW Motorsport SIM Racing!

Pakiet 2021 Chevrolet Corvette Stingray R!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.