tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Chociaż dziedzictwo sportów motorowych Bugatti kojarzy się przede wszystkim z French Racing Blue, wiele z najbardziej eleganckich samochodów nosiło ulubioną kombinację kolorów założyciela firmy Ettore Bugatti: czarny i żółty. Dla koneserów Bugatti, czarno-żółty super samochód sportowy ucieleśnia nie tylko słynny dwukolorowy lakier Bugatti. Jest to raczej hołd złożony samemu założycielowi, Ettore Bugatti kazał pomalować wiele swoich osobistych pojazdów w przyciągającą wzrok kombinację. Ich popularność trwa przez epokę Jeana Bugattiego do dnia dzisiejszego.
czarny i żółty
Historia czerni i żółci sięga domu Ettore Bugatti w Molsheim. Tam w dwóch kolorach pomalowano belki zabytkowej dębowej bramy. Na początku swojej kariery jako projektant i producent samochodów Ettore Bugatti malował większość swoich prywatnych pojazdów na czarno. Dopiero gdy samochody Bugatti odeszły od swoich tradycyjnych, inspirowanych sportami motorowymi projektów Grand Prix i zorientowały się w stylu Art Deco, Ettore Bugatti ogłosił, że słynny obecnie dwukolorowy projekt jest jego ulubioną kombinacją kolorów. Wielu jego klientów odkrywa teraz dla siebie tę kombinację kolorów i wybiera czarno-żółte wykończenie dla swoich samochodów.
Typ 41 Royale Ettore Bugatti stał się szczególnie sławny dzięki czarno-żółtemu lakierowi. Mniej więcej w tym samym czasie Bugatti namalował egzemplarz Type 40 Roadster w tej samej kolorystyce, co Type 44. Jednak popularność tego projektu tylko wzrośnie. Wraz z Bugatti Type 55, inspirowanym sportami motorowymi samochodem napędzanym 2,3-litrowym rzędowym silnikiem Type 51, Jean Bugatti zaprojektował wspaniały roadster, który szybko stał się bardzo popularny. Te roadstery do dziś noszą ponadczasową kombinację kolorów czerni i żółci. W 1934 roku, zaledwie dwa lata po wprowadzeniu Type 55, Bugatti ukończyło jeden z najpiękniejszych i najbardziej eleganckich roadsterów Bugatti wszech czasów: Type 57 Grand Raid Roadster Usine z unikalnym nadwoziem firmy Gangloff. Oczywiście z czarno-żółtym wykończeniem.
Nawet w nowoczesnej erze firmy Bugatti nie zapomina o tym zestawieniu kolorystycznym. W 2014 roku Bugatti zaprezentowało Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse „1-of-1”. Czarny roadster z kontrastującym żółtym akcentem, żółtymi detalami na kołach i logo EB oraz uzupełniającym wnętrzem. Czarna skóra jest uzupełniona żółtymi przeszyciami i żółtą perforowaną laserowo sylwetką Veyrona w panelach drzwi.
Bugatti dostarcza pierwszy wyprodukowany Chiron* do Ameryki Północnej w przyciągającym wzrok zestawieniu kolorystycznym z żółto-czarnym lakierem węglowym, w tym żółtymi felgami ze stopów lekkich z pełnym lakierem. Wraz z wprowadzeniem na rynek Chiron Pur Sport* 2020, Bugatti po raz kolejny odkrywa na nowo połączenie czerni i żółci: dla jednorazowości z jasnym żółtym „Jaune Molsheim”. Jest to specjalny odcień i hołd dla oryginalnej żółci Ettore Bugatti. Ten odcień kontrastuje z widocznym turkusowym włóknem węglowym.
„Prawie we wszystkim, co robimy, inspirujemy się rodziną założycieli Bugatti. Wymyślamy własne technologie, tak jak Ettore Bugatti i przesuwamy granice designu i elegancji, tak jak Jean Bugatti, aby stworzyć coś niepodobnego do niczego innego na drodze” – mówi Achim Anscheidt, dyrektor ds. projektowania Bugatti. Jak powiedział kiedyś Ettore Bugatti: „Jeśli jest porównywalny, to już nie jest Bugatti”. „Dlatego czarny i żółty są tak ważnym połączeniem dla nas, zarówno dla naszego zespołu projektowego, jak i dla naszej marki. Oczywiście zawsze staramy się je przemyśleć – Ettore Bugatti nigdy nie zadowoliłby się tradycją ze względu na tradycję, ale ulubione kolory naszego założyciela zawsze pozostaną ściśle związane z marką Bugatti – wyjaśnia Achim Anscheidt.
Dziś w kolekcji Schlumpf, największej na świecie kolekcji Bugatti, mieszczącej się w Musée National de l'Automobile w Mulhouse, w sercu Alzacji, znajduje się wiele czarno-żółtych samochodów Bugatti. Na powierzchni ponad 25.000 400 metrów kwadratowych wystawionych jest 135 najrzadszych, najwspanialszych i najcenniejszych pojazdów na świecie. Będzie tam około 41 modeli Bugatti, w tym dwa z zaledwie sześciu, jakie kiedykolwiek zbudowano Type XNUMX Royale. Zdjęcia tych pojazdów pochodzą z Musée National de l'Automobile.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Bugatti? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Czerń i żółć: ponadczasowa kombinacja!
Photo credit: Bugatti
