sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Zły kot B&B - 640PS i 800NM Jaguar F-Type kabriolet firmy Siegen

Czas czytania 3 Min.

Mcchip-DKR wkręty typu F, Arden pomaga i również Konstrukcja Piecha chcę kawałek ciasta! A teraz zespół tuningowy B & B Automobiltechnik pochodzi z Siegen (Nadrenia Północna-Westfalia) i stawia wszystko w cieniu, ponieważ wyczarowuje maksimum 640PS i brutalny moment obrotowy 800NM dotychczas jeszcze żaden z dużego kota. B & B nie ogranicza się do topowego modelu SVR, ale nadał F-Type R i V8 S dwa poziomy wydajności, które można uzupełnić przydatnymi akcesoriami, takimi jak zestaw coilover KW 3 lub zestaw felg aluminiowych B21 w calach 21 mogą. W przygotowaniu jest również wysokowydajny układ hamulcowy z tarczą hamulcową o wielkości 396 milimetrów na przedniej osi, którą można łączyć ze wspomnianymi wyżej B&B Alu lub oryginalnymi 19 i 20-calowymi felgami aluminiowymi.

Zły kot B & B - 640PS i 800NM Jaguar F-Type Cabrio od Siegen

Czekanie na to z pewnością powinno mieć sens ze względu na znaczny wzrost wydajności. Faceci z zespołu B&B Automobiltechnik oficjalnie zaprezentowali wczoraj zmodyfikowanego kota i cieszymy się, że możemy przedstawić pierwsze zdjęcia i fakty. Po częściowo wszechstronnym uzdrowieniu tuningowym, które w szczególności wytrzymał silny SVR, jest teraz znacznie mocniejszy i bardziej dynamiczny wizualnie niż wersja produkcyjna, a wszystko to bez spoilerów. Jeśli myślisz o zakupie F-Type w przyszłości lub już posiadasz, B&B Automobiltechnik jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego.

Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, udało nam się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 300PS Mini Cooper a nawet jeden Audi A6 S6 C7 z 570PS od B&B Automobiltechnik po prostu kliknij nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: Technologia motoryzacyjna B&B)

Dla wszystkich wariantów F-Type dostępne są następujące zmiany:

  • regulowany zestaw gwintowanych sprężyn sportowych (obniżenie od 5 mm do 30 mm)
  • Zestaw sprężyn sportowych do obniżania o 20 mm na przedniej osi i 15 mm na tylnej osi
  • Przekładki VA 30mm / HA 40mm.
  • Zestaw coilover KW V3 (z regulacją wysokości, odbicia i kompresji)
  • w przygotowaniu: wysokowydajny układ hamulcowy (tarcza hamulcowa przednia oś 396mm, pasuje do oryginalnych kół 19 + 20)
  • Obręcze kół ze stopów lekkich B21 B9,0 (VA 21 x 255 cali z oponami 30 / 21-10,5 / HA 21 x 295 cali z oponami 25 / 21-XNUMX)

Po różnych ulepszeniach wydajności:

  • dwa poziomy wydajności dla SVR dostępny:

    wariant 1 od 575 PS i 700 Nm do 640 PS i 800 Nm za 7.950 EUR - czas przyspieszania od 0 do 100 km / hw 3,2 sekundy (seria 3,6 sekundy), 0-200 km / hw 10,5 sekundy (seria 11,7), prędkość maksymalna powyżej 320km / h, zmienione przełożenie napędów sprężarki, obróbka torów dolotowych i kanałów powietrznych, podwyższenie ciśnienia doładowania, dostosowanie map wtrysku, dostosowanie automatycznej skrzyni biegów)wariant 2 do 600 PS / 740 Nm za 4.950 EUR, dostosowanie automatycznej skrzyni biegów)

  • dwa poziomy wydajności dla F-Type R dostępny:

    wariant 1 od 550 PS i 680 Nm do 625 PS i 780 Nm za 5.950 EUR (czas przyspieszenia od 0 do 100 km / hw 3,5 sekundy (seria: 4,2 sekundy), 0-200 km / hw 11,2 sekundy sek. (seria 13,3 sek.), prędkość maksymalna powyżej 320km / h, zmienione przełożenie napędu sprężarki, obróbka ścieżek dolotowych i kanałów powietrza, podwyższenie ciśnienia doładowania, dostosowanie map wtrysku, adaptacja automatycznej skrzyni biegów)

    wariant 2. do 585 PS / 720 Nm za 3.950 EUR, adaptacja automatycznej skrzyni biegów

  • dwa poziomy wydajności dla F-Type V8 S dostępny:

    wariant 1  od 495 PS i 625 Nm do 600 PS i 740 Nm za 4.950 EUR, czas przyspieszenia od 0 do 100 km / hw 3,6 sekundy (seria 4,3 sekundy), 0-200 km / hw 11,5 sekundy . (Seria 13,8 sek.), Prędkość maksymalna powyżej 300km / h, zmienione przesunięcie napędu sprężarki, obróbka ścieżek dolotowych i kanałów powietrznych, wzrost ciśnienia doładowania, dostosowanie map wtrysku, dostosowanie do ASBwariant 2 do 550 PS / 680 Nm za 2.950 EUR, dostosowanie automatycznej skrzyni biegów

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane