tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Bentley uzupełnia swoją nową ofertę Grand Tourerów o Flying Spur Speed, najbardziej zorientowany na osiągi model potężnych luksusowych sedanów w rodzinie Flying Spur. Istnieją miliony sposobów konfiguracji Bentleya — obecne portfolio produktów zostało specjalnie dostosowane, aby ułatwić klientom znalezienie odpowiedniego Bentleya do ich potrzeb. Portfolio obejmuje dwie perspektywy: skupienie się na wysokim poziomie dobrego samopoczucia za kierownicą oraz nastawienie na doskonałe osiągi podczas jazdy. Dwa obszary zainteresowania wieńczą modele Mulliner, które łączą w sobie to, co najlepsze z obu światów.
Bentley Latająca Ostroga Prędkość
Premiera Flying Spur Speed uzupełnia serię modeli i jest odpowiednikiem odpowiednich modeli serii Continental GT i Bentayga. Flying Spur Speed jest flagowym modelem zorientowanym na wydajność. Wraz z Flying Spur Mulliner jest to pojazd wybierany przez każdego klienta, który chce posiadać Flying Spur z silnikiem W12, ponieważ produkcja standardowego Flying Spur z silnikiem W12 została zakończona w maju tego roku.
Flying Spur Speed plasuje się wyżej od modelu S i oferuje dodatkowe 85 KM oraz 130 Nm momentu obrotowego - poprawia to przyspieszenie do 100 km/h o 0,3 sekundy i pozwala osiągnąć prędkość maksymalną 333 km/h. Flying Spur Speed sam w sobie cementuje jako absolutny topowy model. Wyposażony w elektroniczny układ kierowniczy na cztery koła, technologię Torque Vectoring-by-Brake i Bentley Dynamic Ride w standardzie, jest tak zwrotny, jak 6,0-litrowy, 12-konny pojazd W635 z podwójnym turbodoładowaniem.
Znajomy wygląd zewnętrzny Speeda jest natychmiast rozpoznawalny dzięki charakterystycznym, ciemnym elementom na przednim grillu, reflektorach i tylnych światłach, a także emblematom Speed w dolnej części błotnika. Wyjątkowe 22-calowe felgi są dostępne w standardzie i są dostępne w kolorze Dark Tint, Gloss Black i Painted Silver. Opcjonalnie 22-calowe obręcze o sportowym wyglądzie są dostępne w kolorach Gloss Black i Pale Brodgar Satin. Flying Spur Speed jest również wyposażony w korki wlewu paliwa „Jewel” do szyjek wlewu paliwa i oleju. Aby jeszcze bardziej wzmocnić prezencję zorientowaną na osiągi, dostępna jest opcjonalna specyfikacja Bentley Styling (przedni rozdzielacz z włókna węglowego, listwy progowe i tylny dyfuzor z subtelnym tylnym spojlerem) oraz specyfikacja Blackline.
Żaden inny pojazd nie osiąga tak idealnej równowagi między osiągami a luksusem – wnętrze zostało zaprojektowane w nowej, unikalnej kolorystyce i posiada tapicerkę Dinamica we wszystkich obszarach, w których pasażerowie pojazdu stykają się z powierzchniami. Bentley używa Dinamica Pure - różnica w stosunku do normalnej wersji Dinamica: tkanina składa się w 73% z poliestru z recyklingu. Wybór kolorów został poszerzony z pięciu do 15 odcieni skóry. Standardowe wyposażenie obejmuje okleinę w kolorze Piano Black, ale warianty Crown Cut Walnut, Dark Stained Burr Walnut lub Dark Fiddleback Eucalyptus można również wybrać bezpłatnie.
Panel informacyjny i ostrzegawczy został teraz zaprojektowany z nowymi elementami graficznymi inspirowanymi luksusowymi chronografami. Temat luksusu jest kontynuowany przez standardową specyfikację komfortu przednich i tylnych siedzeń, umożliwiającą 24 różne pozycje siedzeń przednich i 14 pozycji siedzeń tylnych. Wszystkie siedzenia oferują również ogrzewanie, wentylację, funkcję masażu oraz dwie zapisane pozycje siedzenia. Wyposażenie kabiny obejmuje pedały sportowe, plakietki Speed na desce rozdzielczej oraz podświetlane progi drzwi Speed wewnątrz i na zewnątrz. Flying Spur Speed prawdopodobnie będzie szczególnie popularny w Stanach Zjednoczonych i Europie, gdzie oczekuje się, że sprzedaż wzrośnie o jedną trzecią zamówień Flying Spur, a następnie w regionie Bliskiego Wschodu, gdzie oczekuje się, że jedna na pięć Flying Spurs będzie jedną Speed. akty modelowe.
podwozie i układ napędowy
Flying Spur Speed osiąga 635 KM i moment obrotowy 900 Nm. Pojazd przyspiesza do 3,8 km/hw 100 sekundy i dalej do prędkości maksymalnej 333 km/h. Flying Spur wykorzystuje tę samą ośmiobiegową dwusprzęgłową przekładnię ZF, co Continental GT. Zapewnia płynne, wyrafinowane przyspieszenie, szybszą zmianę biegów i mniejsze zużycie paliwa. Szybsze zmiany biegów są osiągane poprzez wstępny wybór następnego biegu i skrócenie przerwy momentu obrotowego na kołach, co zwiększa ogólną wydajność. Prędkość maksymalną osiąga się na szóstym biegu, a nadbiegi (siódmy i ósmy) są zaprojektowane z myślą o wydajnym Grand Touringu. Flying Spur Speed jest wyposażony w system sprzęgła, który początkowo napędza tylko tylną oś.
W zależności od warunków drogowych i poślizgu, aktywny napęd na wszystkie koła, w razie potrzeby, automatycznie zasila również przednią oś. To również znacznie poprawiło zachowanie kierownicy. Przód Flying Spur jest znacznie lżejszy i błyskawicznie reaguje na zmiany kierunku. Podsterowność, powszechna w przypadku stałego napędu na cztery koła, została praktycznie wyeliminowana, dzięki czemu samochód jest ogólnie bardziej zrównoważony. Rozkład momentu obrotowego zmienia się w zależności od wybranego trybu dynamiki jazdy. W trybie Comfort i Bentley system kieruje do 480 Nm momentu obrotowego na przednią oś, aby uzyskać większą przyczepność i lepsze prowadzenie. W trybie Sport system ogranicza dostępny moment obrotowy na przedniej osi do 280 Nm, aby zapewnić większą moc na tylnej osi, zapewniając bardziej dynamiczną jazdę.
Wektorowanie momentu obrotowego przez układ hamulcowy
Moment obrotowy jest również rozdzielany na każdą oś przez wektoryzację momentu przez układ hamulcowy. Dzięki doskonałemu prowadzeniu i dobrze wyważonej, dynamicznej precyzji, Flying Spur Speed zapewnia wysoki poziom suwerenności. Pojazd zawdzięcza to głównie dopracowanemu, aktywnemu napędowi na wszystkie koła, elektronicznemu sterowaniu wszystkimi kołami oraz Bentley Dynamic Ride. Elektroniczny układ kierowniczy na cztery koła jest standardowym wyposażeniem i poprawia zarówno stabilność przy dużych prędkościach na autostradzie, jak i zwrotność w ruchliwym ruchu miejskim. Podczas manewrowania z małą prędkością system kieruje tylnymi kołami w kierunku przeciwnym do skrętu kół przednich. Wynikowy efekt działa jak skrócenie rozstawu osi, a tym samym zmniejsza promień skrętu. Optymalizuje to zwrotność i znacznie upraszcza manewry parkowania.
Podczas sterowania z dużą prędkością system kieruje tylnymi kołami w tym samym kierunku, co koła przednie, zwiększając stabilność, a tym samym sprawiając, że manewry wyprzedzania i zmiany pasa ruchu są pewniejsze. Elektroniczne sterowanie wszystkimi kołami oznacza, że nie ma już potrzeby kompromisu między równowagą przy dużych prędkościach a praktycznością przy niskich prędkościach. System Bentley Dynamic Ride został zaprojektowany, aby zoptymalizować obsługę i komfort jazdy. 48-woltowy system steruje elektronicznym elementem napędowym, który monitoruje stabilizatory. W razie potrzeby może zmienić twardość, aby przeciwdziałać siłom odśrodkowym podczas pokonywania zakrętów i uniknąć przechyłów korpusu Flying Spur. Podobnie jak Continental GT, Flying Spur jest wyposażony w największe żeliwne hamulce na świecie – przednie tarcze mają średnicę 420 mm. Zaciski przednich hamulców są wykończone w błyszczącym kolorze czerwonym z napisem Bentley, opcjonalnie w błyszczącym czarnym kolorze jako opcja dodatkowa.
więcej obecności
Estetyka specyfikacji stylistycznej doskonale uzupełnia niezrównane możliwości Flying Spur Speed, zapewniając, że wygląd nowego, wysokowydajnego modelu Bentley najlepiej odzwierciedla jego potężną moc. Precyzyjnie ręcznie wykończona stylizacją z włókna węglowego o wysokim połysku, specyfikacja stylizacji została gruntownie zaktualizowana i obejmuje przedni splitter, boczne progi z metalicznym znaczkiem Bentley, tylny dyfuzor i zintegrowany tylny spoiler.
Nowoczesna alternatywa: specyfikacja Blackline, która w dużej mierze zastępuje wykończenie zewnętrzne czarnymi elementami, nadając niezrównanemu Flying Spur jeszcze mocniejszy wygląd na drodze. Zewnętrzne elementy wykończenia zmodyfikowane w specyfikacji Blackline obejmują legendarną maskotkę Flying B, żaluzje chłodnicy, osłony grilla, obramowania szyb bocznych, dolne felgi drzwi i listwy tylnego zderzaka. Ramy reflektorów i tylnych świateł, klamki drzwi, wyloty powietrza na błotnikach i rurach wydechowych również mają szlachetny ciemny odcień.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Bentley? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
FLYING SUR SPEED UZUPEŁNIA NOWE PORTFOLIO
Photo credit: Bentley
