niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

Czas czytania 4 Min.

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

To Porsche 930 istnieje w sieci od kilku lat i było prowadzone przez tuner Bisimoto Engineering postawić na nogi. Chcielibyśmy pokazać wam pokrótce kilka imponujących zdjęć i filmów, ponieważ uważamy, że ta kula Restomod nie powinna pozostać niezauważona na blogu tuningowym. Absolutną atrakcją jest w każdym razie niebotycznie brutalna wydajność, jaką 96 dostarcza na tylne koła. Chłodzony wodą sześciocylindrowy silnik M996 z Porsche 5857 jest zainstalowany z turbosprężarkami Bisimoto / Turbonetics BTX900 na łożyskach kulkowych, nowym wlotem, nowym intercoolerem i niezliczonymi innymi modyfikacjami, które obecnie wysyłają dobry moment obrotowy 840 PS i 19 Nm przy ok. 1.200 psi na tylne koła. Silnik został wypełniony wyścigową benzyną, a jeszcze większe turbosprężarki dostarczyły ponad XNUMX KM.

Bisimoto Porsche 911 Turbo (930)

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

Poza przyciętym tylnym fartuchem i ogromnym tylnym spojlerem na herbatę nie widać tego nawet na 930erze. Nadwozie jest celowo dyskretne i tylko koneser prawdopodobnie natychmiast zauważy, że nadkola są znacznie szersze i, na przykład, zainstalowany jest przedni zderzak IROC z charakterystyczną centralną wentylacją. W tym celu 911 zostało owinięte eleganckim metalicznym jasnoniebieskim światłem i połączone z wieloma akcentami w kolorze czarnym (Ramy reflektorów, ramy okienne, klamki itp.). Specjalnie wykonane felgi aluminiowe Fifteen52 w klasycznym stylu Fuch obracają się w nadkolach, z 17 × 9 cali z przodu i 17 × 11 cali z tyłu oraz specjalnie dostosowanym zestawem gwintowanym Bisimoto-Eibach, który wypełnia grube policzki XNUMX z milimetrową precyzją.

znacznie poszerzone ciało na karę

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

Wiele drobnych detali, takich jak lusterka boczne Porsche 550 Spyder lub fakt, że nie ma bocznych osłon, sprawia, że ​​ten wyjątkowy element jest tak pożądany. A wszystko w kabinie jest nowe, ale wyraźnie sprowadza się do tego, co najważniejsze. 930 otrzymuje dwa kubełkowe fotele Recaro z pięciopunktowymi paskami, była malowana rolowana klatka bezpieczeństwa, a tam, gdzie wcześniej było zainstalowane tylne siedzenie, teraz jest jednostka sterująca AME EMS. Wszystkie inne elementy, takie jak skrzynia biegów 6 z gałką zmiany biegów 997 lub małe sportowe spraye na kierownicy, nie mają luksusu, ale wydajność i zalety. Zobacz wideo zespołu Hoonigan. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Bisimoto Engineering i inne)

Oto szczegóły 930er od Bisimoto:

  • zainspirowany serią IROC
  • wysoki tylny spoiler tacy na herbatę
  • Błotnik znacznie szerszy niż seria
  • bez bocznych spódnic
  • Zderzak przedni IROC
  • Lusterka boczne Porsche 550 Spyder
  • skrzydło lustro
  • jasnoniebieska farba
  • Felgi aluminiowe Fifteen52 (klasyczny wariant koła Fuch, koła 17 × 9 i 17 × 11 Fifteen52, srebrne i czarne)
  • Opony Toyo R888
  • chłodzony wodą M96 z Porsche 996 z łożyskami kulkowymi turbosprężarkami Bisimoto / Turbonetics BTX5857, nowym wlotem, nowym intercoolerem itp., już 1100 Whp (około 1250 PS) z wyścigową benzyną i jeszcze większymi turbosprężarkami, w obecnej formie 820 Whp i 618 ft / lbs momentu obrotowego przy 19 psi, skok 3.4 l, wtryskiwacze Bisimoto spec 1000 cm2.4, wałki rozrządu Bisimoto Web Level 9, kute tłoki Arien 1: 45, filtry oleju K&N, świece zapłonowe NGK Iridium, zawór wydmuchowy Godzilla, zawory upustowe RG-2 (xXNUMX), kęsy Holley Dominator Pompa paliwowa
  • elektroniczny zawór elektromagnetyczny wastegate
  • Steen Chromoly ze specjalną klatką NASA spec
  • Zawieszenie coilover Bisimoto-Eibach
  • Obrotomierz z prędkością obrotową 11.000 i lampką zmiany biegów
  • Sucha komórka Odyssey ER35MJ
  • Wiązka przewodów Rywire Mil-Spec
  • Kierownica Prototipo
  • Farba Bisimoto Electric Blue
  • i wiele więcej…

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także tak zwane pojazdy Restomod, mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Restomod - 1969 Chevrolet Camaro Z / 409 Coupe z V8

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

Full Carbon: Restomod Porsche 964 Targa z Ateliers Diva

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

Big Boy - 1966 Panderosa Chevrolet Crew Cab Restomod

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

Wszechstronny: Restomods z napędem elektrycznym Zelectric Motors

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

Dream State - Restomod 1949 FORD F1 firmy Creative Bespoke

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

na sprzedaż: 1987 Chevrolet K10 Silverado Restomod

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane