niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Mega cool - BMW 7er (E23) na podwoziu TRX Wheels & Airride

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:51

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

Był to pierwszy samochód, który osiągnął poziom Klasy S, a mimo to w jakiś sposób odwieczny drugi. BMW serii 7 pierwszej generacji modelu typu E23. Projekt Paula Bracqa (przyjechał wtedy z Mercedesa do BMW) nie miało elegancji w stylu BMW, ale pod względem komfortu i dynamiki jazdy E32 był nowym figurantem Monachium. Kilka dziwnych szczegółów, takich jak korek wlewu paliwa po lewej stronie, niewiarygodnie duży zbiornik litrowy 100 w środku strefy uderzenia lub raczej płaska kierownica nadal budzą dziś pytania, ale jednocześnie sprawiają, że E32 jest wyjątkowo wyjątkowym towarzyszem. I właśnie taki klasyczny przykład ma teraz holenderski fotograf Breakfvst wejdź przed obiektyw, a my oczywiście chcemy pokazać ci eleganckie Monachium.

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

Und auf tuningblog.eu Oczywiście pojazd jest dostarczany tylko wtedy, gdy nie jest w stanie standardowym. I to z pewnością nie jest E32! Absolutną atrakcją jest to Zawieszenie pneumatyczne 3H Airride Air Suspension co zapewnia za naciśnięciem przycisku, że luksusowa wyściółka jest obniżana do ostatniego milimetra w kierunku drogi, a wizualnie wyróżniającym się w 7er jest oczywiście wbudowany zestaw kołowy. Tutaj właściciel zdecydował się na trzy części Zestaw kołowy RX Wheels o klasycznym wyglądzie, który był najlepszą decyzją dla 7er z wysoce wypolerowaną obręczą i srebrną gwiazdą obręczy. W przeciwnym razie wizualnie nie będzie widać dalszych zmian i to dobrze. Ciało wygląda świeżo z fabryki i jest w idealnym stanie, a tylko pod maską zaszły pewne zmiany.

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

Niewielki wzrost wydajności jest prawdopodobnie spowodowany specjalnie opracowanymi kolektorami wydechowymi (autor: Schmiedmann.nl Specjalista BMW) w połączeniu z 3 Customs JMTuning Sportowy układ wydechowy modyfikuje mocny sześciocylindrowy 218 PS i 310 NM w bardzo klasyczny sposób. Podsumowując, fantastyczny pojazd, który pokazuje, że tuning prawie 40-letniego samochodu jest zdecydowanie elegancki, jeśli zrobisz to dobrze. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

(zdjęcia: Breakfvst / Właściciel: Denis)

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może chcesz zobaczyć prawdziwą elegancką Oldis? Zatem następujący fragment określa dokładnie właściwy lub?

500 PS w 1965er Chevrolet Malibu SS z LS1-V8

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

Photo Story: Classic - szalony tuning w Nissanie Figaro

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

Fantastyczne - BMW 2002 z silnikiem S14 firmy Jay Leno

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

1968 Chevrolet C10! Perfekcyjne tuningowanie ciężarówek

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

Moc sprężarki V8 w 1972 Dodge Demon

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

Napalony pomysł - szeroka praca 1968 Dodge Charger w pracy

Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

Obręcze kół TRX i podwozie Airride

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Mega cool - BMW 7er (E23) na zawieszeniu TRX Wheels & Airride

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane