niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 31 maja 2019 r. o 11:12

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

„Typowy sznycer” - podczas gdy inni rozmawiają macht tradycyjny tuner po prostu! Faceci z Akwizgranu mają już na starcie obszerny zestaw karoserii do nowego BMW serii 8 Coupé (G15 i G14). I możesz zobaczyć zestaw aerodynamiczny z włókna węglowego na nadchodzącym Essen Motor Show (1. do 9. grudnia 2018). Chociaż obecnie jest to studium projektowe, w którym Schnitzer chciałby przetestować reakcje klientów na pojazd, my Wissen ale już teraz, gdy seria 8 z pewnością zostanie „dobrze przyjęta”. Można więc założyć, że Schnitzer G15 bez problemu trafi do produkcji seryjnej jako ACS8. Ale nie chcesz tylko zmienić wyglądu, coś powinno się również wydarzyć pod maską.

BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i)

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Schnitzer 600i xDrive powinien generować co najmniej 850 KM, czyli o 70 KM więcej niż seria. Potężny 840d xDrive Diesel z genami Schnitzer powinien umożliwić 380 PS i 780 Nm, co jest wyraźne w porównaniu z serią 320 PS i 680 Nm. Szczególnie w przypadku silnika benzynowego dodatkowa moc jest również słyszalna. Tutaj Schnitzer planuje różne rozwiązania tłumików prawych / lewych, które przekonują, na przykład panelami końcowymi „Carbon Sport” i rurami kominowymi 105 mm, a także typowym wyglądem 4-rurowym. Pojazd prezentacyjny również został już obniżony. Sprężyny sportowe służą do przemieszczania się 20-25 mm w kierunku drogi na przedniej osi i 10-15 mm na tylnej osi.

850i xDrive na poziomie BMW M5 F90

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Obniżenie nadwozia zapewnia, że ​​wewnętrzne kombinacje kół i opon w calach 20 i 21 idealnie pasują do nadkola. Schnitzer chciałby serii 8 ze znanym Lekkie kute koła AC3 lub obręcze kół ze stopów lekkich AC1 wyposażone w zauważalną optymalizację prowadzenia i dynamiki jazdy. Najważniejszym wydarzeniem jest zdecydowanie zestaw do body. Jest w większości wykonany z węgla i przekonuje absolutną dokładnością dopasowania. Jednak niektóre elementy pojazdu wystawowego są nadal wykonane z TWS. Już bardzo sportowe i agresywne zderzaki fabryczne pochodzą z przednich spoilerów węglowych Schnitzer i pasującego przedniego splittera.

Prawie wszystkie elementy powinny być wykonane z węgla

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Jest na to 4 Karbonowe przednie błotniki i subtelne karbonowe osłony wlotów powietrza w zderzaku. Maska też została wykonana. W tym brakuje tzw. Wywietrzników maski wykonanych z włókna węglowego, które zapewniają lepszą wentylację. Widok boczny Serii 8 jest inscenizowany za pomocą paneli wahaczy z włókna węglowego, a także zmiany z tyłu. Tutaj tuner instaluje tylne skrzydło „wyścigowe” z włókna węglowego i tylny dyfuzor z włókna węglowego, który jest opcjonalnie dostępny ze zintegrowanym światłem hamowania lub bez niego.

nawet naprawiony spoiler wygląda dobrze

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Wreszcie, niektóre akcesoria zostały również zainstalowane z półki M-Performance, więc seria 8 jest tam z zestawem czarnych nerek i skrzeli, a także eleganckimi lusterkami z włókna węglowego. We wnętrzu planowane są tylko niewielkie zmiany, dlatego na przykład należy zapewnić pewne aluminiowe akcesoria, takie jak nowe pedały lub wysokiej jakości łopatki zmiany biegów przy kierownicy. Nie mamy jeszcze więcej szczegółów. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których do tej pory nie wspomniano, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: AC Schnitzer)

Oto szczegóły BMW 8er Coupe (G15):

  • projekt badania
  • Wzrost wydajności 850i xDrive do 600 PS i 850 NM (seria 530 PS i 750 NM), 840d xDrive od 320 PS / 680 Nm do 380 PS / 780 Nm (wszystkie z gwarancją AC Schnitzer)
  • specyficzne rozwiązania tłumika (np. z zaślepkami „Carbon Sport” o średnicy 105 mm, element 4, kombinacja prawa / lewa)
  • Zestaw sprężyn zawieszenia (obniżenie ok. 20-25 mm i 10-15 mm)
  • Kombinacje kół i opon w rozmiarach 20 i 21 (lekkie kute koła AC3, felgi aluminiowe AC1)
  • Elementy aerodynamiczne AC Schnitzera w przeważającej części wykonane z włókna węglowego (studium projektowe częściowo nadal z włókna szklanego, przedni spoiler z włókna węglowego, przedni rozdzielacz, przednie boczne skrzydła z włókna węglowego, osłona z włókna węglowego, otwory wentylacyjne maski), tylne skrzydło „Racing”, tylny dyfuzor z włókna węglowego ze zintegrowanym światłem hamowania i bez niego, listwy progowe)
  • Aluminiowe akcesoria do wnętrza (wiosła, pedały z pasującym podnóżkiem, uchwyt na klucze)

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera AC Schnitzer mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Przestronny: 2018 BMW i8 Roadster od tunera AC Schnitzer

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

M2 Alternative - AC Schnitzer BMW M140i F20 (ACS1)

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Wykonano - coupe BMW X2 (F39) SUV z tunera AC Schnitzer

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Więcej mocy w AC Schnitzer ACS5 40i xDrive i ACS5 40d

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Subtelny lifting: lifting MINI z tuningiem AC Schnitzer

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

Oficjalny - AC Schnitzer BMW SUV Coupe X4 (G02 - 2018)

Perfect! BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

BMW 8er Coupe (ACS8 5.0i) od tunera AC Schnitzer

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane