BMW E23 (seria 3) szerokokadłubowe z silnikiem M5 V10!

Thomas Wachsmuth 5. Grudnia 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, BMW, Pojazdy premium, Klasyka tuningu

Czas czytania 4 Min.

Dziś znów jest rasowy pojazd Frankensteina dla Was! Innymi słowy, samochód, który jest tak dziki, że w tym przypadku nie jest tak samo Restomod musi być utytułowany, ale jako absolutny potwór konwersji. Ponieważ zrobiono tutaj znacznie więcej niż tylko wepchnięcie nowoczesnego silnika do klasyka. Konkretnie, absurdalnie duży, mocny silnik został umieszczony w stosunkowo małym samochodzie. Podstawą konwersji było stare BMW trzy generacji E21, które w rzeczywistości nie jest tak popularne na scenie tuningowej jak E30. Ale to doskonały przykład tego, jak „KAŻDY” pojazd może przyciągać wzrok. Ponieważ 3er faktycznie dostał V10 z E60 M5 LCI. Pierwszą rzeczą, którą rzuca się w oczy w projekcie, który nawiasem mówiąc jest obecnie na sprzedaż, jest to, że przyciąga wzrok Zestaw do ciała.

BMW E23 z M5 V10

BMW E23 (seria 3) szerokokadłubowe z silnikiem M5 V10!

Zestaw składa się z poszerzonego przedniego zderzaka oraz masywnych rozbłysków błotników wyciągniętych na zewnątrz. Tylko tylny fartuch wydaje się być w większości standardowy i jest przystosowany tylko do przedłużeń po obu stronach. Pojazd ma również czarne felgi E60 M5, był jeden Układ hamulcowy sport z tarczami perforowanymi i nieco nieodpowiednią tylne skrzydło na klapie bagażnika. Wokół listwy ozdobne są również pomalowane na czarno (niektórych brakuje), a maska ma szybkie uwolnienie. Ale oprócz uderzającego wyglądu, prawdziwym przyciągającym wzrok jest oczywiście silnik V10 na dziobie. Jak już wspomniano, pod maską znajduje się litr 5.0 z E60 M5, który zgodnie z opisem przedmiotu został dostrojony do 608 PS / 447 kW (seria 507 PS i 373 kW).

Wątpliwe jest, czy należy wierzyć specyfikacji wydajności. Ponieważ V10 to czysty frajer i „konwencjonalny” Tuning silnika wolnossącego wzrost o 100 KM jest z pewnością trudny do osiągnięcia. Wymienione modyfikacje to jedna Sportowy układ wydechowy i Chip Tuning oprogramowanie (remap ECU), które z pewnością, ale nie same, umożliwiają znaczną dodatkową wydajność. Niezwykle niezwykły jest fakt, że E21 ma nie tylko silnik, ale także to Wnętrze z E60 M5 dostał.

wnętrze również pochodzi z E60 M5

Kompletne zawieszenie przedniego i tylnego koła, dyfuzor, wszystkie systemy ABS, DSC, EDC, nagłośnienie Logic7, łożyska silnika wymienione na ACL, Stage 2 B&C, wydech bez katalizatorów

Wiele zależy od konwersji w kabinie, począwszy od deski rozdzielczej i zestawu wskaźników, po konsolę środkową z dźwignią zmiany biegów SMG. A gdybyś mógł jakoś zablokować panele drzwi E60, myślimy, że kabina byłaby naprawdę udana. Każdy zainteresowany pojazdem może kupić niedokończony model V10-E21 na Mobile.de za 49.000 XNUMX euro. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.