niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: 1045 HP i 1130 NM w BMW E46 M3 Turbo (M50)

Czas czytania 2 Min.

  • Podstawa: BMW E46 M3
  • Silnik S54 zastąpiony przez M50
  • Wydajność 1.045 PS i 1.130 NM

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Upgrade! Zestaw karoserii Aspec PPV400S z pełnym karbonem w VW Golf

Wideo: 1045 HP i 1130 NM w BMW E46 M3 Turbo (M50)

Niezwykle odważny - SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

Wideo: 1045 HP i 1130 NM w BMW E46 M3 Turbo (M50)

Ograniczone do sztuk 20! Nadchodzi Lancia Delta Futurista

Wideo: 1045 HP i 1130 NM w BMW E46 M3 Turbo (M50)

Carbon Full Charge: Mercedes GLC Inferno Bodykit od TopCar

Wideo: 1045 HP i 1130 NM w BMW E46 M3 Turbo (M50)

615 PS i 900 Nm w RaceChip Porsche 911 Turbo S.

Wideo: 1045 HP i 1130 NM w BMW E46 M3 Turbo (M50)

Układ wydechowy Flowmaster na 2019 Dodge Ram 1500

Wideo: 1045 HP i 1130 NM w BMW E46 M3 Turbo (M50)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy trochę więcej informacji i zdecydowanie nowe zdjęcia i filmy z pojazdu z góry. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane